أخبار عاجلة

موتو جي بي جائزة أستراليا الكبرى

كوارتارارو "المحبط" يصف جهوده في التصفيات بـ "غير الكافية مطلقًا"

تحسّر فابيو كوارتارارو متصدّر ترتيب بطولة الموتو جي بي على أنّ كلّ جهوده في تصفيات أستراليا "لم تكن جيّدة بما فيه الكفاية" بعد أن وضع درّاجته ياماها في المركز الخامس.

منشور: 15-10-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فابيو كوارتارارو، ياماها

عانى الفرنسي بشكلٍ عام على صعيد اللفّة الواحدة في 2022 بالمقارنة مع الموسم المنقضي الذي أحرز فيه خمسة أقطاب انطلاقٍ أولى وتواجد على الصفّ الأوّل في ما مجموعه 14 جولة.

أمّا في هذا الموسم فقد انطلق كوارتارارو من الصفّ الأوّل في خمس مناسبات فحسب، وهو ما تركه "مُحبطًا" اليوم لسبت على حلبة فيليب آيلاند بعد تواجده خلف غريميه فرانشيسكو بانيايا وأليكس إسبارغارو.

وقال الفرنسي: "أنا محبطٌ لأنّني بذلت الكثير في لفّة، ولم يكن ذلك كافيًا مطلقًا".

وأضاف: "لديّ خبرة الماضي لمعرفة ما يكون عليه الأمر لتقديم لفّة سريعة وتجاوزت الحدود القصوى هنا".

وأردف: "كدت أن أفقد السيطرة على مقدّمة درّاجتي في المنعطف الثالث خلال لفّتي السريعة. كلّ مرّة نقدّم فيها لفّة جيّدة لا تكون كافية مطلقًا. ذلك محبطٌ، لكنّ المركز الخامس مقبول".

وواصل شرحه بالقول: "حصلنا على نتائج أسوأ بكثير. لكن من المؤلم دائمًا التواجد على بُعد عُشرين أو ثلاثة من المتصدّرين".

وعندما سُئل عن استراتيجيّته للتصفيات بعد اختياره عدم التواجد خلف أيّ درّاجٍ آخر والتضحية بعامل السحب، قال الفرنسي: "ليست المسألة أنّني لا أريد التواجد خلف أيّ أحد. بل في كلّ مرّة أتواجد فيها خلف أحدهم يكون من الصعب للغاية تحمية الإطار الأمامي وتبدأ سرعتك بالتراجع".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز مستعد "للتضحية" بنتيجة سباق أستراليا من أجل المساعدة في تطوير درّاجة 2023

المقال التالي موتو جي بي: رينز يفوز في أستراليا وكوارتارارو يتعرّض لحادث

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2



هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك