كوارتارارو: "التعرض لتجاوزات كهذه أمر محبط"

رغم انطلاقه من المركز الأول في سيلفرستون، إلا أنّ نجم ياماها سقط إلى المركز السابع في سباق السبت القصير، بعد أن تجاوزته دراجات دوكاتي الواحدة تلو الأخرى بسهولة، وعلى رأسها دراجة مارك ماركيز من الفريق المصنعي.

لكن أكثر ما أزعج الفرنسي هو تجاوز أليكس ماركيز له بعد ثوانٍ قليلة، على متن دراجة "جي بي24" الأقل قوة مقارنة بدراجة شقيقه.

وقال كوارتارارو: "تجاوزني أليكس ماركيز قبل خط النهاية في اللفّة الأولى"، رغم أن بيانات التوقيت الرسمية أظهرت أن التجاوز جاء بعد عبور خط التوقيت.

وأضاف: "لست غبيًا، أعرف كيف أقود – لكن أن يتم تجاوزي في مثل هذا الموقف، بهذه الطريقة، فهذا أمر محبط".

وكان كوارتارارو قد تمكّن في وقت سابق من اليوم من تعويض فارق كبير في السرعة القصوى، ليحصد مركز الانطلاق الأول بشكل مذهل من دون أن يستفيد حتى من التواجد خلف دراج آخر.

وقد سُجّلت سرعته القصوى في لفة قطب الانطلاق عند 324.3 كم/س، وهي الأبطأ بين جميع الدراجين في الحصّة، في حين تجاوزت دراجتا دوكاتي الرسميتان حاجز الـ334 كم/س. وكان من الواضح أن هذا النقص في القوة سيُشكل عائقًا أكبر خلال السباق، ولم يكن كوارتارارو في مزاج يسمح بتلطيف الواقع بعد أن تبيّن ذلك.

وقال: "نعم، كانت هناك بعض الإيجابيات اليوم، لكن إن نظرت إلى سرعتي القصوى، فأنا في المؤخرة بفارق كبير".

ورغم أن سرعة سيلفرستون العالية كشفت محدودية تحديثات ياماها الأخيرة على صعيد المحرّك، إلا أن مشكلة أخرى أضعفت فرص كوارتارارو يوم الأحد وهي رد فعل دراجة ام1 المفرط على تراجع التماسك بين التصفيات والسباق.

وأوضح: "كان التماسك بالنسبة لنا حرجًا للغاية، ولم أتمكن من أن أكون سريعًا. واجهنا الكثير من الاهتزازات. كان هناك فرق كبير بين الإحساس صباحًا وأداء ما بعد الظهر".

وتابع: "إذا حصل أي تراجع بسيط في التماسك، فإنّنا نشعر به وكأنه عشرة أضعاف ما يشعر به الآخرون. الوتيرة التي قدمناها في السباق القصير مقارنة بما قدمناه صباحًا كانت بطيئة جدًا. علينا أن نفهم لماذا نتراجع بهذا الشكل عندما تتغير الظروف، ولماذا لا نولد أي نوع من التماسك".

وأضاف بطل العالم لعام 2021 أن ضعف التماسك الميكانيكي يُفاقم مشكلة السرعة القصوى.