موتو جي بي جائزة بريطانيا الكبرى

كوارتارارو: أحببت روسي على الدوام لكنّ ماركيز أفضل درّاجٍ في تاريخ الموتو جي بي

كشف فابيو كوارتارارو أنّ فالنتينو روسي كان بطله عندما كان يافعًا، لكنّه يعتبر مارك ماركيز السائق الأفضل في تاريخ الموتو جي بي.

تم التحرير: 23-07-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

مارك ماركيز، غريسيني ريسينغ

مارك ماركيز، غريسيني ريسينغ

الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات

سجّل كوارتارارو مشاركته الأولى في الفئة العليا للموتو جي بي في 2019، وكان محظوظًا بتشارك الحلبة مع روسي بطل العالم سبع مرّات ضمن العامين الأخيرين في مسيرة الإيطالي.

وفاز الفرنسي بلقبه الأوّل في 2021 بعد ترقيته إلى الفريق المصنعي لياماها عوضًا عن روسي الذي انتقل إلى الفريق الرديف بيتروناس ضمن مبادلة مباشرة للدرّاجَين.

واعتزل روسي في نهاية ذلك العام لكنّه واصل حضوره في البطولة عبر ملكيّته لفريق "في.آر46" الذي يستعين بدرّاجات دوكاتي كفريقٍ رديف.

وضمن حوارٍ مع علامة المجوهرات "توجايز"، لم يُخفِ كوارتارارو إعجابه بروسي بطل صغره، حيث يذكر الوقت الذي أمضياه معًا قبل دخوله معترك البطولة من الباب الكبير.

فابيو كوارتارارو، ياماها أمام مارك ماركيز، هوندا

فابيو كوارتارارو، ياماها أمام مارك ماركيز، هوندا

وقال الفرنسي: "كان فالنتينو قدوتي. مرّت علاقتي به بمراحل. التُقطت صورة لي معه عندما كنت في السابعة، ومن ثمّ استدعاني إلى مزرعته عندما كنت في الـ 15. ومن ثمّ تبادلنا مقعدينا في 2021 (في الموتو جي بي).

وأكمل: "كان الضغط مذهلًا حينها لأنّ عليّ ملء مكان الملك. لديّ الكثيرون الذي يُلهمونني، لكنّه كان قدوتي منذ أن كنت في الخامسة".

لكنّ كوارتارارو صنّف ماركيز بطل العالم ستّ مرّات أمام روسي في قائمة الأعظم على مرّ التاريخ، حيث أشاد بالإسباني لقاء تنوّع نقاط قوّته وأسلوب قيادته.

وقال: "دائمًا ما أحببت فالنتينو، لكنّ مارك الأفضل على الإطلاق، حتّى بالرغم من فوزه بألقاب أقلّ. فاز بالسباقات العشرة الأولى ضمن موسمه الأوّل في 2014، وقلت في نفسي حينها: من هذا الشاب!"

وأكمل: "وفوق ذلك فلو وضعته في السباقات الممطرة، أو الجافة، أو شديدة الرياح، سواءً الظروف الجيّدة أو السيارة فإنّه دائمًا ما يكون سريعًا".

واختتم بالقول: "إنّه المثال الذي يُجسّد ما هو عليه كدرّاج. إنّه عدائيٌ جدًا، وعندما تُشاهدون قيادته فإنّه يبدو أسرع بنصف أو ثانية منك".

 

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون

المقال التالي برنامج الحاسوب الذي يُنقذ الأرواح في الموتو جي بي

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

8 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

11 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

13 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك