كراتشلو يتصدّر التجارب الثالثة وروسي يسقط في أراغون
سجّل كال كراتشلو الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثالثة من جائزة أراغون الكبرى في الوقت الذي خسر فيه فالنتينو روسي فرصة العبور المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات بعد تعرّضه لحادث.
لم يتغيّر جدول الترتيب المزدوج خلال النصف الأوّل من الحصّة ما عدا تحسينٍ طفيف من أليكس رينز درّاج سوزوكي.
لكنّ كراتشلو تقدّم إلى صدارة الحصّة محقّقًا 1:48.041 ثانية مع بقاء 20 دقيقة على النهاية.
وبقي توقيت البريطاني صامدًا إلى أن تمكّن دانيلو بيتروشي من التغلّب عليه بعُشرَين من الثانية في مرحلة أولى، وتلاه مارك ماركيز في مرحلة ثانية، لكنّ كراتشلو تمكّن من استعادة صدارته مع بقاء أقلّ من دقيقة على النهاية.
وتواجد جاك ميلر في المركز الثاني بفارق 0.02 ثانية عنه، بينما أطاح أندريا دوفيزيوزو وأندريا يانوني بماركيز إلى المركز الخامس في ترتيب الحصّة الثالثة.
لكنّ زمن ماركيز من تجارب الأمس ضمن له صدارة جدول الترتيب المزدوج لحصص التجارب الثلاث أمام كراتشلو وميلر، بينما تواجد خورخي لورينزو رابعًا في الترتيب العام بالرغم من عدم تحسينه هو الآخر لزمنه بالمقارنة مع تجارب الأمس.
وتواجد داني بيدروسا في المركز السابع أمام بيتروشي وألفارو باوتيستا، بينما حصل رينز على آخر المراكز العابرة إلى القسم الثاني من التصفيات.
لكنّ مافيريك فينياليس خسر فرصة العبور المباشر بفارق 0.36 ثانية، في حين انتهى المطاف بزميله روسي في المركز الـ 15 بفارق 1.5 ثانية بعد أن سقط خلال محاولته الأخيرة عند المنعطف الثاني.
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 | |
هوندا | 17 | 1:47.393 | 170.223 | 339 | ||
| 2 | 43 | |
دوكاتي | 19 | 1:47.413 | 0.020 | 0.020 | 170.191 | 333 |
| 3 | 4 | |
دوكاتي | 17 | 1:47.575 | 0.182 | 0.162 | 169.935 | 340 |
| 4 | 29 | |
سوزوكي | 19 | 1:47.604 | 0.211 | 0.029 | 169.889 | 330 |
| 5 | 93 | |
هوندا | 19 | 1:47.606 | 0.213 | 0.002 | 169.886 | 340 |
| 6 | 26 | |
هوندا | 18 | 1:47.629 | 0.236 | 0.023 | 169.850 | 339 |
| 7 | 9 | |
دوكاتي | 18 | 1:47.746 | 0.353 | 0.117 | 169.665 | 335 |
| 8 | 19 | |
دوكاتي | 20 | 1:47.891 | 0.498 | 0.145 | 169.437 | 334 |
| 9 | 42 | |
سوزوكي | 19 | 1:48.051 | 0.658 | 0.160 | 169.186 | 333 |
| 10 | 99 | |
دوكاتي | 15 | 1:48.057 | 0.664 | 0.006 | 169.177 | 336 |
| 11 | 25 | |
ياماها | 19 | 1:48.087 | 0.694 | 0.030 | 169.130 | 336 |
| 12 | 38 | |
كاي تي ام | 18 | 1:48.096 | 0.703 | 0.009 | 169.116 | 331 |
| 13 | 21 | |
هوندا | 16 | 1:48.129 | 0.736 | 0.033 | 169.064 | 329 |
| 14 | 5 | |
ياماها | 17 | 1:48.154 | 0.761 | 0.025 | 169.025 | 328 |
| 15 | 41 | |
أبريليا | 18 | 1:48.397 | 1.004 | 0.243 | 168.646 | 332 |
| 16 | 17 | |
دوكاتي | 17 | 1:48.423 | 1.030 | 0.026 | 168.606 | 334 |
| 17 | 30 | |
هوندا | 20 | 1:48.450 | 1.057 | 0.027 | 168.564 | 327 |
| 18 | 46 | |
ياماها | 18 | 1:48.905 | 1.512 | 0.455 | 167.860 | 329 |
| 19 | 12 | |
هوندا | 17 | 1:49.259 | 1.866 | 0.354 | 167.316 | 330 |
| 20 | 55 | |
ياماها | 15 | 1:49.361 | 1.968 | 0.102 | 167.160 | 330 |
| 21 | 45 | |
أبريليا | 18 | 1:49.421 | 2.028 | 0.060 | 167.068 | 327 |
| 22 | 10 | |
دوكاتي | 19 | 1:49.564 | 2.171 | 0.143 | 166.850 | 326 |
| 23 | 44 | |
كاي تي ام | 6 | 1:49.701 | 2.308 | 0.137 | 166.642 | 330 |
| 24 | 81 | |
دوكاتي | 17 | 1:51.171 | 3.778 | 1.470 | 164.438 | 330 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات