أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة ألمانيا الكبرى
كراتشلو: "لم أعر اهتماماً للسقوط" في المراحل الختاميّة من السباق
اعترف البريطاني كال كراتشلو أنّه لم يُعر اهتماماً للسقوط خلال المراحل الختاميّة من سباق جائزة ألمانيا الكبرى بعد أن ضغط إلى أقصى الحدود ليتمكّن من خطف المركز الثاني على حلبة ساكسنرينغ.
جايمي كلاين
تم التحرير: 17-07-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عادل كراتشلو أفضل نتيجة له منذ انضمامه إلى الموتو جي بي بعد حلوله ثانياً خلف الفائز بسباق جائزة ألمانيا الكبرى مارك ماركيز خلال ظروف جويّة متقلّبة، حيث أظهر البريطاني أداءاً قوياً أثناء جفاف الحلبة ليتقدّم 11 مركزاً بعد انطلاقه من الخانة الـ 13.
وكان كراتشلو من بين أربعة درّاجين انتقلوا من إطارات الأمطار إلى الأخرى الملساء في وقتٍ متأخّرٍ إلى حدٍ ما، حيث عاد إلى الحلبة رابعاً قبل أن يتمكّن من تجاوز أندريا دوفيزيوزو وسكوت ريدينغ ليقتنص المركز الثاني.
وخلال حديثه بعد السباق، كشف كراتشلو أنّ مدير الفريق لوتشيو سيكينيلو طلب منه إكمال السباق كأولويّة قصوى، لكنّه قرّر التخلّص من عامل الحذر خلال اللفّات الأخيرة من أجل اللحاق بريدينغ الذي كان يستخدم إطارات "إنترميديت".
وقال درّاج فريق إل سي آر: "لا أعلم كيف بقيت على متن الدرّاجة طيلة اللفّات الثماني الأولى مع استخدام الإطار الأمامي الأقسى، استخدمته خلال حصّة التحمية هذا الصباح وتطلّب الأمر قرابة ثماني لفّات لإيصال الحرارة إليه".
وأضاف: "كدت أتعرّض لحادثٍ خلال لفّة التحمية في الحقيقة. كان من الصعب التحكّم في الإطار، لكنّني علمت أنّني سأتجاوز تلك المرحلة. كان يجب أن نتأهّل في مركزٍ أفضل لكنّنا أظهرنا ما نحن قادرون على إنجازه".
وتابع: "جازفت بعض الشيء، لكن ما المانع؟ لم يكن أمامي أيّ شيء لأخسره. توجّب عليّ الضغط خلال اللفّات الخمس الأخيرة من عمر السباق ولم أعر اهتماماً للسقوط".
لكنّ كراتشلو عبّر في المقابل عن إحباطه من عدم تغييره لدرّاجته في وقتٍ أبكر، حالما علم أنّ ماركيز قرّر الانتقال إلى الإطارات الملساء في وقتٍ أبكر بكثير.
وقال حيال ذلك: "صدقاً كان عليّ التوقّف أبكر من ذلك. لم أعلم، لم أعتقد أنّ أحداً سيتوقّف وينتقل إلى الإطارات الملساء".
وأضاف: "تبعت فالنتينو روسي ودوفيزيوزو، اللذان يتمتّعان بخربة كبيرة في تلك الظروف. لم أكن سأتوقّف في الحقيقة، انعطفت في آخر لحظة. دائماً ما يكون الأمر عبارة عن مغامرة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز "جازف كثيراً" في طريقه لتحقيق الفوز في ألمانيا
المقال التالي روسي يعترف أنّه كان "بطيئاً للغاية" بعد تغيير درّاجته
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
كال كراتشلو
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة بريطانيا الكبرى
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
موتو جي بي
موتو جي بي
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
موتو جي بي
موتو جي بي
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
المزيد من
فريق إل سي آر
موتو جي بي: رينز ينضم إلى هوندا مع فريق "ال سي آر" لموسم 2023
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: رينز ينضم إلى هوندا مع فريق "ال سي آر" لموسم 2023
"ال سي آر" تزيح الستار عن درّاجة ناكاغامي لموسم 2021 في "الموتو جي بي"
موتو جي بي
موتو جي بي
"ال سي آر" تزيح الستار عن درّاجة ناكاغامي لموسم 2021 في "الموتو جي بي"
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 20 دقيقة
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
35 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك