تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

كراتشلو غاضبٌ من "الحركات العدائيّة" لبيدروسا بعد سقوطهما في موجيللو

انتقد كال كراتشلو درّاج هوندا داني بيدروسا على إثر الحادث الذي جمعهما في موجيللو والذي تسبّب في سقوط وانسحاب كليهما.

داني بيدروسا، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا
داني بيدروسا، ريبسول هوندا

كان كراتشلو وبيدروسا يتنافسان على المركز الـ11 خلال اللفّة الأخيرة من سباق جائزة إيطاليا الكُبرى قبل أن يصطدما ببعضهما البعض عند منعطف "سكاربيريا"، حيث فقد بيدروسا السيطرة على القسم الأمامي من درّاجته هوندا واصطدم بكراتشلو.

وكانت ردّة الفعل الأوليّة لكراتشلو على ذلك الحادث غاضبة للغاية، لا سيّما وأن بيدروسا احتكّ به سابقًا في لومان – بيد أنّهما لم يسقطا حينها.

"لقد جاء من بعيد من الخلف كوني لم أستطع سماعه، ومن ثمّ رأيته فجأة وكنت أمامه مباشرة" قال كراتشلو لشبكة «بي تي سبورت»، وأضاف: "أسبوعين أعاني من حركاته العدائيّة، إذ كلّفتنا الأخيرة الكثير عطلة نهاية هذا الأسبوع".

وتابع: "أنا مسرورٌ على أيّة حالٍ كونه خسر مركزه الثاني في البطولة".

وفي معرض حديثه مع الصحافة بعد السباق، كشف البريطانيّ أنّه تعرّض لخلعٍ في كتفه لفترة وجيزة جرّاء سقوطه، بيد أنّه خفّف من غضبه تجاه بيدروسا.

"أنا بحالةٍ جيّدة، تعرّضت لخلعٍ في كتفي ومن ثمّ لم أتمكّن من التنفس، تلك كانت مشكلتي" قال البريطانيّ، مُضيفًا: "لم يكن بوسعي التنفس بشكل طبيعي. إذ يبدو بأنّني صدمت ضلوعي عندما سقطت لذلك نقلوني بسيارة الإسعاف".

وأردف: "لكن في نهاية المطاف، حدث ما حدث. ليس هنالك ما يُمكنني فعله الآن. ليس بوسعي تغيير النتيجة من خلال لكمه (بيدروسا) أو شيء من هذا القبيل. لقد تعرّضت لمثل تلك الأمور وأثق بأنّني بأنّني سأتعرّض لها مجددًا في مسيرتي. في بعض الأحيان عندما تُقدم على التجاوز، لا يُفلح الأمر وهذا ما حدث".

وواصل بالقول: "كنت غاضبًا بكلّ تأكيد حينها، لكنّني أتفهّم أن تلك هي طبيعة السباقات. لست مُصابًا، ولا هو كذلك، إذ بوسعنا على الأقل الذهاب والمشاركة في جولة الأسبوع القادم في برشلونة".

بيدروسا يعترف بخطئه

من جانبه اعتذر بيدروسا – الذي انطلق من المركز السادس لكنّه تراجع خلال المراحل الأولى من السباق بسبب افتقاره للتماسك – حيال تلك الواقعة مع كراتشلو، معترفًا بأنّه ارتكب خطأ عندما كبح متأخّرًا أكثر من اللازم وبعيدًا للغاية عن خطّ التسابق.

حيث قال شارحًا: "خلال اللفّة الأخيرة، كنت ضمن مجموعة مع كراتشلو، حيث كان كلانا يعاني وواجهتُ العديد من المشاكل طيلة السباق للسيطرة على درّاجتي. حاولت تجاوزه لكنّني اقترفت خطأ، كنت متأخّرًا أكثر من اللازم في الكبح وبعيدًا للغاية من الجهة الداخلية من دون تماسكٍ كافٍ، حيث فقدت حينها السيطرة على القسم الأماميّ. لم أضغط كثيرًا، لكنّني فقدت السيطرة واصطدمت به".

واختتم بالقول: "من المؤسف عدم إكمال السباق، عدم خوض سباقٍ جيّد والتسبّب في انسحابه، إذ أنّه ليس شعورًا جيّدًا عندما ترتكب مثل ذلك الخطأ وشخص آخر يدفع الثمن".

المقال السابق لورينزو: تصدّري لسباق موجيللو يعود للشجاعة وليس السرعة
المقال التالي ماركيز لم يكن قادرًا على تقديم أفضل من المركز السادس "السيّئ" في موجيللو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة