مقابلة
موتو جي بي
كراتشلو: القيادة لفريق مصنعي ليس بالأمر الهام جداً
أكّد كال كراتشلو دراج فريق «هوندا إل.سي.آر» بأنه سعيدٌ بالقيادة لصالح فريق مساند في بطولة العالم للدرّاجات النارية في المستقبل القريب، مشيراً إلى أنّ عدم القيادة لصالح فريق مصنعي أمرٌ لا يضايقه بتاتاً.
جايمي كلاين
تم التحرير: 01-03-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فكّ كراتشلو، بعد موسم مخيب للآمال في عام 2014، ارتباطه بفريق دوكاتي الإيطالي قبل انتهاء عقده بعام كامل لينضمّ إلى الفريق المساند «هوندا إل.سي.آر» في الموسم الماضي.
كما مدّد البريطاني مؤخراً عقده لموسمين مع الفريق الذي يتخذ من موناكو مركزاً له.
وقال كراتشلو لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنه فريق كبير، لا شك في ذلك، وسنرى كيف ستسير الأمور هذا العام بوجود الدعم الرائع الذي أحصل عليه من هوندا".
وأضاف: "بناءً على ما سيحدث في السباقات الأولى، سنتخذ بعض القرارات، ولكن في الوقت الحالي أنا سعيدٌ مع الفريق – أنا متواجد هنا هذا العام وربما العام المقبل أيضاً".
وتابع: "القيادة لصالح فريق مصنعي لم تعد بالأمر الهام كما كانت في السابق. إذا كنت مرتاحاً مع كيفية سير الأمور على دراجة الفريق المساند، فسأكون سعيداً بالبقاء".
العمل مع هوندا
قام كراتشلو باختبار دراجة هوندا 2015 فقط خلال التجارب الشتويّة، حيث انصب تركيزه بشكل أساسي على نظام الإلكترونيات الجديد لموسم 2016.
كما اعترف البريطاني بأنّه أمضى بعضاً من وقته في مساعدة الفريق المصنعي «ريبسول هوندا» لحل المشاكل التي تعيقه لمواكبة منافسيه.
وقال: "من الواضح أننا دائماً على استعداد للعمل مع هوندا ومساعدتهم بأفضل طريقة ممكنة، لأنهم في نهاية الأمر يساعدوننا".
وأضاف: "لدينا برنامجنا الخاص كذلك، وبعض الأشياء الخاصة التي نريد اختبارها، وهذا ما كنا نقوم به".
وتابع قائلاً: "لكننا بحاجة إلى الاستمرار بالقيام بما تطلبه هوندا، بالإضافة إلى مواصلة العمل على برنامجنا لأننا نتسابق لصالح فريقنا الخاص أيضاً".
ورداً على سؤال يخص التعديلات القانونية الجديدة وقدرتها على تسهيل المنافسة بين فريق مصنعي ومساند، أجاب كراتشلو قائلاً: "ستكون صعبة بسبب امتلاكهم لمحرك أفضل، وهيكل أفضل، الخزان، والمقعد، وما إلى ذلك".
وأضاف: "نأمل بأن تتقارب المنافسة قليلاً مع وجود نظام إلكترونيات موحد، لكن ستبقى الفرق المصنعيّة تمتلك أفضلية، وحالياً باقي الفرق تمتلك أفضيلة على هوندا".
خسر كراتشلو المنافسة ضد مواطنه برادلي سميث لنيل شرف أفضل دراج في فريق مساند خلال الموسم الماضي، إلا أنه أصرّ أن لقب أفضل دراج في فريق غير مصنعي لا يهمه كثيراً في موسم 2016.
وقال: "لا يهمني ذلك حقاً، مع المعدات التي أمتلكها، لا بد لي من مقارنة نفسي مع دراجي فريق هوندا، وليس مع دراجين آخرين من فرق مساندة".
واختتم قائلاً: "الهدف هو القيام بأفضل عمل ممكن، القيادة بأقصى سرعةٍ ممكنة، ومحاولة الصعود إلى منصة التتويج".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لورينزو مستعدٌ للانتظار حتّى منتصف الموسم لتجديد عقده
المقال التالي أبريليا تكشف النقاب عن درّاجتها "الجديدة بالكامل" لموسم 2016 من الـ «موتو جي بي»
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
كال كراتشلو
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة بريطانيا الكبرى
موتو جي بي: الإصابة تجبر كراتشلو على التغيب عن جولة سيلفرستون
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
موتو جي بي
موتو جي بي
ماركيز لا يُبالي بأنّ درّاجة هوندا "الأسرع" أصعب في القيادة من سابقتها
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
موتو جي بي
موتو جي بي
لورينزو لا يتفق مع وجهة نظر كراتشلو حيال دراجة هوندا
المزيد من
فريق إل سي آر
موتو جي بي: رينز ينضم إلى هوندا مع فريق "ال سي آر" لموسم 2023
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: رينز ينضم إلى هوندا مع فريق "ال سي آر" لموسم 2023
"ال سي آر" تزيح الستار عن درّاجة ناكاغامي لموسم 2021 في "الموتو جي بي"
موتو جي بي
موتو جي بي
"ال سي آر" تزيح الستار عن درّاجة ناكاغامي لموسم 2021 في "الموتو جي بي"
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك