كراتشلو: الضوء التحذيري أحبط محاولاتي لتحقيق الفوز في الأرجنتين

يعتقد كال كراتشلو درّاج "ال سي آر" هوندا بأنّه كان في وسعه منافسة مافيريك فينياليس على الفوز بسباق الأرجنتين لولا الضوء التحذيري على لوحة القيادة في درّاجته.

كراتشلو: الضوء التحذيري أحبط محاولاتي لتحقيق الفوز في الأرجنتين
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
المركز الثالث كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا
كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

وجد كراتشلو، الذي فاز بسباقين الموسم الفارط مع فريق "ال سي آر"، نفسه في المركز الثاني في معظم فترات السباق لكنه تراجع للمركز الثالث بعد أن وقع ضحيةً لفالنتينو روسي في المراحل الأخيرة من عمر السباق.

لكن البريطاني يرى بأنّه كان قادراً على منافسة فينياليس على الفوز بالسباق لو لم يكن مُجبراً على التخفيض من سرعته.

"كان السباق في الحقيقة سهلاً" قال كراتشلو لشبكة "بي.تي سبورت"، مضيفاً: "لأكون صريحاً، كان بوسعي الضغط للحاق بفينياليس، وقمت بذلك في أكثر من مناسبة، لكن في كلّ مرّة حاولت فيها الضغط يظهر ضوء تحذيري على لوحة القيادة، الأمر الذي أجبرني على التخفيض من سرعتي".

وأكمل: "كنت قادراً على مجاراته، لكن تحتّم عليّ الإبطاء، كما أنّ روسي كان يسير على نفس الوتيرة خلفي".

ثمّ تابع: "في نهاية المطاف، كان في وسعي البقاء على مقربة من روسي بعد أن تجاوزني، لكن الضوء التحذيري استمرّ بالظهور لذلك انصبّ تركيزي فقط على إنهاء السباق. في نهاية الأمر، كان سباقاً سهلاً، لم تجرِ الكثير من الأمور من حولي، لكنّني استمتعت بذلك".

عدم الرغبة في المخاطرة في وقتٍ مبكّر

وصول كراتشلو لمنصة التتويج كان الأمر الإيجابيّ الوحيد في سباق أقّل ما يقال عنه بأنّه مروّع لهوندا، حيث تعرّض مارك ماركيز لحادث أطاح به باكراً من الصدارة عند المنعطف الثاني ليتعرض بعدها زميله بالفريق داني بيدروسا لحادث هو الأخر عند نفس المنعطف.

كما اعترف البريطاني بأنّه لم يرغب في المخاطرة في الأرجنتين، بعد أن تعرض لحادثين في السباق الافتتاحي للموسم في قطر.

إذ قال: "عندما رأيت هذا الثنائي يتعرّض لحادث، انتابني الخوف، حيث أنّهما كانا يستخدمان نفس تركيبة الإطار الأمامي التي كنت أستخدمها، لكنّني كنت أعلم أنّه في وسعي إدارة الإطار حتّى نهاية السباق، دون أن أضطرّ للضغط".

وأضاف: "تركت ماركيز يبتعد عند بداية السباق، لأنّني قمت بتغيير الإطار الخلفي على شبكة الانطلاق وكان في حاجة للفة إضافية ليعمل بشكلٍ صحيح. كنت أقول في نفسي بأنّ هذا الوضع مثالي، سأدعه يذهب ومن ثمّ سألحق به، تماماً مثلما حصل في أستراليا".

واستدرك: "لم تكن لديّ نيّة بالمخاطرة عند بداية السباق، كنت في حاجة لإكماله بعد ما حصل في قطر. ولم أكن في حاجة للضغط في اللفات الأولى".

وعلى الرغم من أنّه وصف سباق الأرجنتين بالسهل، إلاّ أنّ كراتشلو اعترف بأنّه أزمنته كانت تتراجع خلال السباق بسبب الاهتزازات على درّاجة هوندا.

حيث قال: "كان من الصعب قيادة الدرّاجة، خاصة في اللفات الخمس الأخيرة".

واختتم: "لم أضغط بتاتاً ومع ذلك كان الأمر مرهقاً من الناحية البدنية. أريد أن يتحسّن ذلك خلال السباق المقبل لأنّه كان في مقدورنا أن نكون أسرع بثانية كاملة في اللفة الواحدة لولا الاهتزازات على الدرّاجة".

المشاركات
التعليقات
موتو جي بي: فينياليس يفوز أمام روسي في سباق الأرجنتين المليء بالحوادث
المقال السابق

موتو جي بي: فينياليس يفوز أمام روسي في سباق الأرجنتين المليء بالحوادث

المقال التالي

روسي: لا يزال أمامي "طريقٌ طويلٌ" للحاق بفينياليس

روسي: لا يزال أمامي "طريقٌ طويلٌ" للحاق بفينياليس
تحميل التعليقات