تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"
أخبار عاجلة

كراتشلو: الألم الجسدي قد يدفعني للاعتزال

قال كال كراتشلو درّاج فريق "ال سي آر" هوندا أنّ مستوى الألم الجسدي الذي يُعاني منه قد يُحدّد ما إذا كان موسم 2020 سيكون الأخير له في الموتو جي بي مثلما أشار سابقًا.

كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

قال البريطاني العام الماضي عند توقيع عقده الحالي أنّه من المحتمل أن يكون الأخير له في عالم الجائزة الكبرى، بالرغم من أنّه ترك الباب مفتوحًا للبقاء في البطولة لما بعد 2020، حيث اعترف مؤخّرًا أنّه يخوض محادثات بشأن صفقة جديدة.

وبعد موسم 2018 القويّ الذي انتهى بحادثه الخطير في فيليب آيلاند، عانى كراتشلو من بداية صعبة في موسم 2019 حتّى الآن، وعانى من خصائص التحكّم في نسخة درّاجة "آر.سي213في" الخاصة بهذا العام.

ويقبع البريطاني في المركز التاسع في الترتيب العام بالتوجّه إلى سباق ميزانو نهاية الأسبوع الجاري بعد أن حقّق منصّتَي تتويج في قطر وساكسنرينغ.

وبحديثه إلى وسائل الإعلام في سيلفرستون، أكّد كراتشلو على رغبته في الحصول "على حياة طبيعيّة" مع زوجته وابنتهما عندما يعتزل، لكنّه أشار إلى أنّ قدر الألم الذي يُعاني منه سيلعب دورًا كبيرًا في توقيت ذلك الخيار.

"جسدي يؤلمني بكلّ صدق" قال صاحب الـ 33 عامًا، وأضاف: "سأبذل كلّ جهدي دائمًا، لكنّ جسدي يؤلمني، ليس فقط بسبب حادث العام الماضي، لكن بشكلٍ عام. لا أعلم إلى متى سيكون بوسعي مواصلة التحمّل، عامًا تلو الآخر بدل الحصول على حياة طبيعيّة".

وأضاف: "يتجاوب الناس بشكلٍ مختلف للأمور. لا يُعاني شخصٌ ما بعمري من أيّة آلام. لا يزال فالنتينو روسي قادرًا على المواصلة وهو في الـ 40، لكنّني أواجه شعورًا مختلفًا".

وأكمل: "أريد القيام بأمورٍ طبيعيّة. أريد أخذ ابنتي إلى المدرسة، واللعب معها. أريد أن أكون قادرًا على السير في خطّ مستقيم كونه لا يُمكنني ذلك الآن، لا يُمكنني الركض مع ابنتي. أريد بعض الحياة الطبيعيّة. لكن لن يكون ذلك سبب توقّفي".

وأردف: "لست بصدد القول بأنّني سأعتزل بشكلٍ مؤكّد – لو لم أشعر بالألم في العام المقبل وكنت أتصدّر البطولة فحينها ستتغيّر الأمور مجدّدًا. سنرى".

كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

كال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

تصوير: صور لات

المقال السابق الموتو جي بي تكشف عن مسودة روزنامة 2020
المقال التالي لورينزو: لا أحد يُمكنه قول أنّني لست أحاول مع هوندا

أبرز التعليقات