تقرير السباق
موتو جي بي
فينياليس يُنهي جفاف انتصارات ياماها بفوزه في أسين
حقّق الإسباني مافيريك فينياليس فوزًا طال انتظاره لصالح فريقه المصنعي ياماها بعد أن تفوّق على مارك ماركيز درّاج هوندا بعد معركة حامية جمعتهما على حلبة أسين ضمن جائزة هولندا تي تي من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".
مروان الوافي
تم التحرير: 30-06-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عاد فينياليس لاعتلاء العتبة الأولى من منصّة التتويج بعد 10 سباقات منذ آخر انتصاراته الذي جاء خلال جائزة أستراليا الكبرى العام الماضي.
وفي حين أنّ الإسباني تراجع عند الانطلاقة، إلّا أنّه شقّ طريقه بثباتٍ نحو الصدارة إثر ذلك وتمكّن من صدّ هجمات ماركيز ليظفر بالمركز الأوّل.
وواصل كوارتارارو أداءه القويّ ليُحقّق منصّة تتويج جديدة تُضاف إلى سجلّه الحافل ضمن موسمه الناشئ، بالرغم من أنّه تصدّر قدرًا كبيرًا من عمر السباق.
وبالرغم من تراجعه حتّى المركز الخامس في منتصف السباق، تمكّن أندريا دوفيزيوزو من استعادة المركز الرابع بعد معركة حامية في النهاية مع مواطنَيه فرانكو موربيديلي ودانيلو بيتروشي شهدت أعشارًا ضئيلة من الثواني بينهم عند عبور خطّ النهاية.
وحلّ كال كراتشلو سابعًا أمام جوان مير الذي ارتكب عدّة أخطاء بعد أن كان في الصدارة في اللفّات الأولى من السباق، وكان آخرها مكلفًا كونه خسر فرصة المنافسة على المركز الرابع.
أمّا المركز التاسع فقد كان من نصيب جوان مير بينما أكمل أندريا يانوني ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم ثنائي سوزوكي انطلاقة ناريّة، حيث انتزع أليكس رينز المركز الأوّل، بينما سرعان ما تقدّم زميله جوان مير إلى المركز الثاني، في الوقت الذي تراجع فيه كوارتارارو صاحب قطب الانطلاق الأوّل إلى المركز الثالث.
لكنّ آمال سوزوكي تبخّرت في غضون منعطفات قليلة من اللفّة الثالثة، حيث سقط رينز عند المنعطف التاسع بعد أن انزلقت مقدّمة درّاجته بشكلٍ مفاجئ ليجد نفسه خارجًا، ولم تمض سوى ثوانٍ قليلة قبل أن يدخل زميله مير المنعطف الـ 15 بسرعة مفرطة ليخرج عن خطّ التسابق المثالي ويتراجع إلى المركز الخامس.
نتيجة لذلك استعاد كوارتارارو الصدارة، بينما ارتكب فينياليس خطأً عند الكبح وتراجع خلف مارك ماركيز.
وتتالت المفاجآت، إذ خلال اللفّة الرابعة جمعت حادثة قويّة على سرعة عالية بين فالنتينو روسي وتاكاكي ناكاغامي عند المنعطف الثامن أثناء تنافسهما على المركز الـ 10، حيث هرع المسعفون إلى ناكاغامي الذي بقي مُلقى على الحصى، وكذلك روسي الذي توجّه إليه للاطمئنان عليه.
وبدأت كوكبة رباعيّة – مكوّنة من كوارتارارو، وماركيز، وفينياليس ودوفيزيوزو – بالابتعاد في الأمام حينها، بالرغم من أنّ وتيرة دوفيزيوزو بدت أضعف قليلًا من الثلاثي أمامه.
وبالفعل ابتعد الثلاثي في الأمام في الوقت الذي تراجع فيه دوفيزيوزو صوب بقيّة الملاحقين.
ولدى تجاوز نقطة منتصف السباق، أقدم فينياليس على تجاوزٍ جريء على ماركيز، وقد بدا درّاج الفريق المصنعي لياماها مُتعطّشًا لتحقيق فوزٍ طال انتظاره، إذ لم يُضع الكثير من الوقت ونجح في انتزاع الصدارة من كوارتارارو في اللفّة التالية.
وأدرك ماركيز في ذات الوقت أنّ عليه عدم السماح لفينياليس بالابتعاد وحيدًا في الأمام، لذا أدم على تجاوز منافسه الفرنسي واضعًا فينياليس نُصب عينيه.
وباغت متصدّر البطولة منافسه بعد لفّتين وخطف الصدارة، وكان من الواضح أنّهما سيدخلان في معركة أخذ وردٍ وتبادلٍ متواصلٍ للمراكز منذ ذلك الحين.
وفي حين أنّ ذلك حدث في اللفّات القليلة التالية، إلّا أنّ ماركيز بدأ بالتراجع مع اقتراب السباق من نهايته، ليُحقّق فينياليس فوز ياماها الأوّل منذ جائزة أستراليا الكبرى العام الماضي.
نتيجة السباق:
المركز # الدراج عدد اللفات الزمن الفارق 1 12 
مافيريك فينياليس 26 - 2 93 مارك ماركيز 26 4.854 4.854 3 20 
فابيو كوارتارارو 26 9.738 9.738 4 4 
أندريا دوفيزيوزو 26 14.147 14.147 5 21 فرانكو موربيديلي 26 14.467 14.467 6 9 دانيلو بيتروشي 26 14.794 14.794 7 35 
كال كراتشلو 26 18.361 18.361 8 36 جوان مير 26 24.268 24.268 9 43 
جاك ميلر 26 26.496 26.496 10 29 أندريا يانوني 26 26.997 26.997 11 44 بول إسبارغارو 26 28.732 28.732 12 41 أليكس إسبارغارو 26 34.095 34.095 13 88 
ميغيل أوليفيرا 26 34.181 34.181 14 63 فرانشيسكو بانيايا 26 34.249 34.249 15 55 
حفيظ سيارين 26 34.494 34.494 16 53 تيتو راباط 26 48.357 48.357 17 17 
كاريل أبراهام 25 44.509 1 Lap انسحاب 5 يوهان زاركو 16 10 لفّات انسحاب 30 
تاكاكي ناكاغامي 4 22 لفّة انسحاب 46 فالنتينو روسي 4 22 لفّة انسحاب 42 أليكس رينز 2 24 لفّة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي لا يُمكنه شرح وتيرته الضعيفة اليوم السبت في أسين
المقال التالي روسي يقبل اللوم على إطاحته بناكاغامي في أسين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك