فينياليس يُنهي جفاف انتصارات ياماها بفوزه في أستراليا
حقّق مافيريك فينياليس فوزًا طال انتظاره لصالح الصانع الياباني ياماها بعد سباقٍ جنوني شهد حادثة خطيرة مبكّرة بين يوهان زاركو ومارك ماركيز ضمن سباق جائزة أستراليا الكبرى للموتو جي بي.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
أدّت درجات الحرارة المرتفعة اليوم الأحد إلى قلب الأمور رأسًا على عقب، وهو ما أدّى إلى تبادل متواصل للمراكز وتقدّم درّاجي ياماها إلى الأمام بشكلٍ غير متوقّع.
ونجح فينياليس في انتزاع الصدارة بعد الرُبع الأوّل من السباق ولم يلتفت إلى الخلف منذ ذلك الحين ليضمن فوز ياماها الأوّل من جائزة هولندا تي تي 2017، وفوزه الأوّل منذ سباق لومان العام الماضي.
وقال الإسباني: "هذا شعورٌ رائع، كان عامًا صعبًا للغاية عليّ، أودّ شكر الفريق لتقديمهم لي درّاجة قادرة على الفوز نهاية هذا الأسبوع".
وتمكّن أندريا يانوني من ضمان مركز الوصافة بعد أن شهد السباق معركة حامية على المركز الثاني شملت 5 درّاجين.
أمّا آخر مراكز منصّة التتويج فقد كان من نصيب أندريا دوفيزيوزو الذي عزّز أكثر موقعه الثاني في ترتيب البطولة مع بقاء جولتَين على النهاية.
وبشكلٍ مذهل فقد حلّ ألفارو باوتيستا بديل خورخي لورينزو المصاب في صفوف دوكاتي لهذه الجولة رابعًا بفارق 1.2 ثانية عن دوفيزيوزو.
وتواجد أليكس رينز درّاج سوزوكي الآخر في المركز الخامس بعد أن تفوّق في اللحظات الأخيرة على فالنتينو روسي بفارق عُشرٍ من الثانية عند خطّ النهاية.
أمّا جاك ميلر فقد تواجد في المركز السابع أمام فرانكو موربيديللي وأليكس إسبارغارو، بينما أكمل برادلي سميث ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم معظم الدرّاجين انطلاقة قويّة، لكنّ كلّ شيء تمحور حول الكبح عند المنعطف الأوّل، حيث تمكّن دانيلو بيتروشي من خطف المركز الأوّل، لكنّه فشل في إيقاف الدرّاجة في المنعطف التالي وخرج عن المسار، نتيجة لذلك ورث ميلر الصدارة أمام ماركيز ورينز.
وبنهاية اللفّة الأولى فقد حصلنا فجأة على ثنائيّ الصدارة المعتاد، إذ تقدّم ماركيز على ميلر منتزعًا الصدارة، بينما وصل دوفيزيوزو إلى المركز الثالث بنهاية اللفّة قبل أن يخطف المركز الثاني من ميلر عند المنعطف الأوّل من اللفّة الثانية.
وبقي المركز الأوّل من نصيب ماركيز حتّى اللفّة الخامسة إلى أن ارتكب خطأ عند الكبح عند المنعطف السادس حيث انتزع دوفيزيوزو الصدارة، قبل أن يتجاوزه ميلر أيضاً.
لكن ببداية اللفّة التالية فقد وقعت حادثة خطرة للغاية تمثّلت في اصطدام زاركو بماركيز عند التوجّه إلى المنعطف الأوّل على سرعة أكثر من 250 كلم/س حيث سقط زاركو وخرج بأعجوبة من دون إصابات، بينما تضّررت درّاجة بطل هذا الموسم ليتوجّه إلى خطّ الحظائر للانسحاب من السباق.
نتيجة لذلك بات الترتيب حينها: دوفيزيوزو، ميلر، فينياليس، روسي ويانوني.
لكنّ ثنائي ياماها بدأ بالضغط حينها، حيث تمكّن فينياليس من الإطاحة بميلر ومن ثمّ دوفيزيوزو ليخطف الصدارة، قبل أن يتبعه زميله روسي بعد ذلك بقليل لتحجز ياماها المركزين الأوّل والثاني، في الوقت الذي احتدمت فيه المنافسة على المركز الثالث بين يانوني، ودوفيزيوزو وباوتيستا.
وببلوغ منتصف السباق فقد رفع فينياليس الفارق مع بقيّة ملاحقيه إلى ثانيتين، بينما كان الدرّاجون الأربعة خلفه متقاربين للغاية وتبادلوا المراكز مرارًا.
وفي ظلّ تواصل ابتعاد فينياليس في الأمام عبر ارتفاع الفارق لأكثر من 4 ثوانٍ، فقد تركّزت الأنظار على المعركة على المرتبة الثانية والتبادل المتواصل للمراكز، وذلك نتيجة التجاوزات الاعتياديّة عند المنعطفات، والأخطاء وعامل السحب.
وفي حين أنّ الفارق تقلّص سريعًا بين المتصدّر فينياليس ويانوني صاحب المركز الثاني في اللفّات الأخيرة، إلّا أنّ الإسباني تمكّن من الصمود وتحقيق فوز ياماها الأوّل بعد 25 سباقًا.
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 27 | |
2 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 27 | 1.543 |
3 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 27 | 0.289 |
4 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 27 | 2.240 |
5 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 27 | 0.945 |
6 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 27 | 0.115 |
7 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 27 | 1.624 |
8 | 21 | فرانكو موربيديلي | هوندا | 27 | 15.049 |
9 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 27 | 1.099 |
10 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 27 | 0.036 |
11 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 27 | 11.446 |
12 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 27 | 0.639 |
13 | 45 | سكوت ريدينغ | أبريليا | 27 | 1.323 |
14 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 27 | 0.041 |
15 | 10 | خافيير سيميون | دوكاتي | 27 | 7.825 |
16 | 12 | توماس لوثي | هوندا | 27 | 4.012 |
17 | 81 | جوردي توريس | دوكاتي | 27 | 16.739 |
18 | 7 | مايكل جونز | دوكاتي | 27 | 14.852 |
44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 22 | ||
55 | حفيظ سيارين | ياماها | 18 | ||
26 | داني بيدروسا | هوندا | 11 | ||
93 | مارك ماركيز | هوندا | 5 | ||
5 | يوهان زاركو | ياماها | 5 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات