تقرير السباق
موتو جي بي جائزة أستراليا الكبرى
فينياليس يُنهي جفاف انتصارات ياماها بفوزه في أستراليا
حقّق مافيريك فينياليس فوزًا طال انتظاره لصالح الصانع الياباني ياماها بعد سباقٍ جنوني شهد حادثة خطيرة مبكّرة بين يوهان زاركو ومارك ماركيز ضمن سباق جائزة أستراليا الكبرى للموتو جي بي.
مروان الوافي
تم التحرير: 28-10-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدّت درجات الحرارة المرتفعة اليوم الأحد إلى قلب الأمور رأسًا على عقب، وهو ما أدّى إلى تبادل متواصل للمراكز وتقدّم درّاجي ياماها إلى الأمام بشكلٍ غير متوقّع.
ونجح فينياليس في انتزاع الصدارة بعد الرُبع الأوّل من السباق ولم يلتفت إلى الخلف منذ ذلك الحين ليضمن فوز ياماها الأوّل من جائزة هولندا تي تي 2017، وفوزه الأوّل منذ سباق لومان العام الماضي.
وقال الإسباني: "هذا شعورٌ رائع، كان عامًا صعبًا للغاية عليّ، أودّ شكر الفريق لتقديمهم لي درّاجة قادرة على الفوز نهاية هذا الأسبوع".
وتمكّن أندريا يانوني من ضمان مركز الوصافة بعد أن شهد السباق معركة حامية على المركز الثاني شملت 5 درّاجين.
أمّا آخر مراكز منصّة التتويج فقد كان من نصيب أندريا دوفيزيوزو الذي عزّز أكثر موقعه الثاني في ترتيب البطولة مع بقاء جولتَين على النهاية.
وبشكلٍ مذهل فقد حلّ ألفارو باوتيستا بديل خورخي لورينزو المصاب في صفوف دوكاتي لهذه الجولة رابعًا بفارق 1.2 ثانية عن دوفيزيوزو.
وتواجد أليكس رينز درّاج سوزوكي الآخر في المركز الخامس بعد أن تفوّق في اللحظات الأخيرة على فالنتينو روسي بفارق عُشرٍ من الثانية عند خطّ النهاية.
أمّا جاك ميلر فقد تواجد في المركز السابع أمام فرانكو موربيديللي وأليكس إسبارغارو، بينما أكمل برادلي سميث ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
قدّم معظم الدرّاجين انطلاقة قويّة، لكنّ كلّ شيء تمحور حول الكبح عند المنعطف الأوّل، حيث تمكّن دانيلو بيتروشي من خطف المركز الأوّل، لكنّه فشل في إيقاف الدرّاجة في المنعطف التالي وخرج عن المسار، نتيجة لذلك ورث ميلر الصدارة أمام ماركيز ورينز.
وبنهاية اللفّة الأولى فقد حصلنا فجأة على ثنائيّ الصدارة المعتاد، إذ تقدّم ماركيز على ميلر منتزعًا الصدارة، بينما وصل دوفيزيوزو إلى المركز الثالث بنهاية اللفّة قبل أن يخطف المركز الثاني من ميلر عند المنعطف الأوّل من اللفّة الثانية.
وبقي المركز الأوّل من نصيب ماركيز حتّى اللفّة الخامسة إلى أن ارتكب خطأ عند الكبح عند المنعطف السادس حيث انتزع دوفيزيوزو الصدارة، قبل أن يتجاوزه ميلر أيضاً.
لكن ببداية اللفّة التالية فقد وقعت حادثة خطرة للغاية تمثّلت في اصطدام زاركو بماركيز عند التوجّه إلى المنعطف الأوّل على سرعة أكثر من 250 كلم/س حيث سقط زاركو وخرج بأعجوبة من دون إصابات، بينما تضّررت درّاجة بطل هذا الموسم ليتوجّه إلى خطّ الحظائر للانسحاب من السباق.
نتيجة لذلك بات الترتيب حينها: دوفيزيوزو، ميلر، فينياليس، روسي ويانوني.
لكنّ ثنائي ياماها بدأ بالضغط حينها، حيث تمكّن فينياليس من الإطاحة بميلر ومن ثمّ دوفيزيوزو ليخطف الصدارة، قبل أن يتبعه زميله روسي بعد ذلك بقليل لتحجز ياماها المركزين الأوّل والثاني، في الوقت الذي احتدمت فيه المنافسة على المركز الثالث بين يانوني، ودوفيزيوزو وباوتيستا.
وببلوغ منتصف السباق فقد رفع فينياليس الفارق مع بقيّة ملاحقيه إلى ثانيتين، بينما كان الدرّاجون الأربعة خلفه متقاربين للغاية وتبادلوا المراكز مرارًا.
وفي ظلّ تواصل ابتعاد فينياليس في الأمام عبر ارتفاع الفارق لأكثر من 4 ثوانٍ، فقد تركّزت الأنظار على المعركة على المرتبة الثانية والتبادل المتواصل للمراكز، وذلك نتيجة التجاوزات الاعتياديّة عند المنعطفات، والأخطاء وعامل السحب.
وفي حين أنّ الفارق تقلّص سريعًا بين المتصدّر فينياليس ويانوني صاحب المركز الثاني في اللفّات الأخيرة، إلّا أنّ الإسباني تمكّن من الصمود وتحقيق فوز ياماها الأوّل بعد 25 سباقًا.
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن 1 25 
مافيريك فينياليس ياماها 27 2 29 
أندريا يانوني سوزوكي 27 1.543 3 4 
أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 27 0.289 4 19 ألفارو باوتيستا دوكاتي 27 2.240 5 42 
أليكس رينز سوزوكي 27 0.945 6 46 فالنتينو روسي ياماها 27 0.115 7 43 
جاك ميلر دوكاتي 27 1.624 8 21 فرانكو موربيديلي هوندا 27 15.049 9 41 
أليكس إسبارغارو أبريليا 27 1.099 10 38 
برادلي سميث كاي تي ام 27 0.036 11 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 27 11.446 12 9 
دانيلو بيتروشي دوكاتي 27 0.639 13 45 
سكوت ريدينغ أبريليا 27 1.323 14 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 27 0.041 15 10 
خافيير سيميون دوكاتي 27 7.825 16 12 
توماس لوثي هوندا 27 4.012 17 81 جوردي توريس دوكاتي 27 16.739 18 7 
مايكل جونز دوكاتي 27 14.852 44 
بول إسبارغارو كاي تي ام 22 55 
حفيظ سيارين ياماها 18 26 
داني بيدروسا هوندا 11 93 
مارك ماركيز هوندا 5 5 
يوهان زاركو ياماها 5
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماركيز: يانوني المرشّح الأبرز للفوز في فيليب آيلاند
المقال التالي فينياليس: الفوز في أستراليا دفعة احتاجتها ياماها لموسم 2019
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك