فينياليس ينهي تجارب فالنسيا في الصدارة بالرغم من حادثه
أكمل مافيريك فينياليس درّاج ياماها تجارب ما بعد موسم الموتو جي بي في فالنسيا في الصدارة متقدّمًا على أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز خلال الساعة الأخيرة من عمر اليوم الأخير.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تعرّض فينياليس، الذي كان الأسرع في اليوم الأوّل، لحادث نادر في منتصف مجريات الأربعاء، لكنّه توجّه لتحقيق الزمن الأسرع في التجارب والبالغ 1:30.757 دقيقة.
وبشكلٍ مماثلٍ لتجارب الثلاثاء، فإنّ الحلبة كانت باردة ورطبة في بداية الحصّة، وبقيت الحلبة فارغة طوال أوّل ساعتين، قبل أن يبدأ يوهان زاركو البرنامج مجدّدًا.
وتنافس عددٌ من الدرّاجين على الصدارة في البداية، قبل أن يدخل ماركيز بطل 2018 على متن نموذج هوندا لموسم 2019 وتقدّم إلى الصدارة بفارق أكثر من تسعة أعشارٍ من الثانية مع بقاء 4 ساعات على نهاية اليوم بدقيقة واحدة و31.019 ثانية.
وبعد اقتراب بقيّة الدرّاجين منه، نجح دوفيزيوزو في إزاحة ماركيز وكان أوّل من يكسر حاجز الـ 91 ثانية، قبل أن ينضمّ إليه ماركيز خلال آخر ساعة، ولم تفصل بينهما سوى 0.021 ثانية.
وبعد دقائق قليلة نجح فينياليس في التقدّم عليهما بفارق عُشرين من الثانية ليُنهي اليوم في الصدارة.
وذهب المركز الرابع إلى جاك ميلر درّاج براماك دوكاتي بعد أن استفاد من عامل السحب خلف ماركيز، بينما حلّ بيتروشي درّاج دوكاتي في المركز الخامس.
وواصل فرانكو موربيديللي أداءه القويّ مع فريق ياماها الجديد وكان آخر الدرّاجين القادرين على كسر حاجز الـ 91 ثانية، وتقدّم على أليكس رينز وتاكاكي ناكاغامي.
في المقابل اكتفى فالنتينو روسي بالمركز التاسع على متن درّاجة ياماها، بينما أكمل أليكس إسبارغارو يومه عاشرًا على متن درّاجة أبريليا.
وستنتهي تجارب الموتو جي بي لما بعد الموسم في الأسبوع المقبل على حلبة إسبانيّة أخرى وهي حلبة خيريز.
نتائج اليوم:
المركز | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفّات | الفارق |
---|---|---|---|---|
1 | مافيريك فينياليس | ياماها | 58 | 1:30.757 |
2 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 57 | 0.133 |
3 | مارك ماركيز | هوندا | 52 | 0.154 |
4 | جاك ميلر | دوكاتي | 65 | 0.182 |
5 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 60 | 0.202 |
6 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 56 | 0.217 |
7 | أليكس رينز | سوزوكي | 69 | 0.497 |
8 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 69 | 0.547 |
9 | فالنتينو روسي | ياماها | 63 | 0.614 |
10 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 55 | 0.643 |
11 | فرانشيسكو بانايا | دوكاتي | 49 | 0.648 |
12 | خورخي لورينزو | هوندا | 46 | 0.827 |
13 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 47 | 0.871 |
14 | جوان مير | سوزوكي | 56 | 0.957 |
15 | تيتو راباط | دوكاتي | 59 | 1.183 |
16 | ستيفان برادل | هوندا | 1.258 | |
17 | فابيو كواتارارو | ياماها | 63 | 1.334 |
18 | أندريا يانوني | أبريليا | 32 | 1.367 |
19 | ميكيلي بيرو | دوكاتي | 1.463 | |
20 | جوناس فولغر | ياماها | 47 | 1.508 |
21 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 47 | 1.752 |
22 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 52 | 2.149 |
23 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 43 | 2.251 |
24 | برادلي سميث | أبريليا | 58 | 2.271 |
25 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 46 | 3.041 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات