تقرير التجارب التأهيليّة
موتو جي بي جائزة سان مارينو الكبرى
فينياليس ينطلق أوّلًا ومناوشة جديدة بين روسي وماركيز في ميزانو
حقّق مافيريك فينياليس قطب الانطلاق الأوّل لجائزة سان مارينو الكبرى للموتو جي بي بعد أن تغلّب على بول إسبارغارو الذي حقّق أفضل نتيجة تأهيليّة لكاي تي ام، في الوقت الذي شهدت فيه التصفيات مناوشة جديدة بين مارك ماركيز وفالنتينو روسي.
مروان الوافي
تم التحرير: 14-09-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
استخدم جميع الدرّاجين الإطار الخلفي الليّن إلى جانب تفضيل أغلبهم لإطارات "ميديوم" في الأمام.
ونجح كوارتارارو في تحقيق توقيت وقدره 1:32.571 دقيقة، لكن بشكلٍ مفاجئ لم يكن فينياليس ولا ماركيز أقرب ملاحقيه، بل كان زميله فرانكو موربيديلي.
وعلى عكس بقيّة الدرّاجين فقد اختار ماركيز وفينياليس اتّباع استراتيجيّة ثلاث طلعات بدل طلعتين التي اتّبعها الدرّاجون الـ 10 الآخرون.
وكان موربيديلي بصدد تحسين زمنه بشكلٍ طفيف خلال اللفّة الأولى السريعة من طلعته الثانية، لكنّه كاد يقع على سرعة عالية نسبيًا عند المنعطف الـ 13 بعد انزلاق القسم الخلفي لدرّاجته، إلّا أنّه تمكّن من السيطرة عليها.
وبشكلٍ لم يكن أحدٌ يتوقّعه، تمكّن بول إسبارغارو من التقدّم إلى الصدارة بفارق 0.011 ثانية عن كوارتارارو الذي ألغى محاولته الأخيرة بعد ارتكابه لخطأ.
لكنّ فرحته العارمة الظاهرة لم تدم طويلًا بعد أن تمكّن مافيريك فينياليس من التفوّق عليه بفارقٍ مريح مُحقّقًا 1:32.265 دقيقة ويضمن قطب الانطلاق الأوّل.
بالرغم من ذلك مثّل المركز الثاني الذي حقّقه إسبارغارو أفضل نتيجة تأهيليّة لكاي تي ام منذ دخولها معترك البطولة قبل عامين.
وذهب المركز الأخير على الصفّ الأوّل إلى كوارتارارو، بينما سينطلق زميله موربيديلي من الخانة الرابعة على شبكة الانطلاق.
وحاول ماركيز وضع درّاجته بفارقٍ مدروس خلف روسي في بداية محاولته الأخيرة واستفاد بالفعل من عامل السحب خلال النصف الأوّل من اللفّة إلى أن تجاوز روسي عند المنعطف التاسع.
لكنّ ذلك لم يُعجب روسي وشعر بأنّ الأخير حاول إعاقته وعاد عند المنعطف الـ 14 لتجاوزه وقطع الطريق أمامه وكادا أن يتعرّضا لحادث، قبل أن يرفع كلٌ منهما يده في ما بدا اعتذارًا للآخر.
وسينطلق ماركيز من المركز الخامس أمام روسي الذي اكتفى بالمركز السابع، بينما توسّطهما أندريا دوفيزيوزو درّاج دوكاتي.
كما حقّق يوهان زاركو نتيجة جيّدة لصالح كاي تي ام بحلوله ثامنًا بعد أن تفوّق على ثنائيّ سوزوكي أليكس رينز وجوان مير.
نتيجة القسم الثاني:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 12 
مافيريك فينياليس ياماها 9 1:32.265 164.968 287 2 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 7 1:32.560 0.295 0.295 164.442 291 3 20 
فابيو كوارتارارو ياماها 7 1:32.571 0.306 0.011 164.422 288 4 21 
فرانكو موربيديلي ياماها 8 1:32.710 0.445 0.139 164.176 287 5 93 مارك ماركيز هوندا 9 1:32.742 0.477 0.032 164.119 294 6 4 أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 9 1:33.038 0.773 0.296 163.597 293 7 46 فالنتينو روسي ياماها 9 1:33.079 0.814 0.041 163.525 288 8 5 يوهان زاركو كاي تي ام 6 1:33.123 0.858 0.044 163.448 288 9 42 أليكس رينز سوزوكي 8 1:33.265 1.0 0.142 163.199 292 10 36 جوان مير سوزوكي 8 1:33.431 1.166 0.166 162.909 290 11 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 8 1:33.449 1.184 0.018 162.878 288 12 51 ميكيلي بيرو دوكاتي 7 1:33.461 1.196 0.012 162.857 293
نتيجة القسم الأوّل:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق الفاصل كم/س السرعة القصوى 1 5 يوهان زاركو كاي تي ام 5 1:33.147 163.406 287 2 36 جوان مير سوزوكي 7 1:33.485 0.338 0.338 162.815 291 3 63 فرانشيسكو بانيايا دوكاتي 8 1:33.488 0.341 0.003 162.810 288 4 35 
كال كراتشلو هوندا 8 1:33.516 0.369 0.028 162.761 292 5 41 أليكس إسبارغارو أبريليا 7 1:33.522 0.375 0.006 162.751 288 6 43 
جاك ميلر دوكاتي 8 1:33.571 0.424 0.049 162.665 292 7 9 دانيلو بيتروشي دوكاتي 8 1:33.630 0.483 0.059 162.563 289 8 99 خورخي لورينزو هوندا 8 1:33.777 0.630 0.147 162.308 291 9 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 8 1:34.162 1.015 0.385 161.644 284 10 55 
حفيظ سيارين كاي تي ام 8 1:34.322 1.175 0.160 161.370 289 11 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 7 1:34.401 1.254 0.079 161.235 287 12 53 تيتو راباط دوكاتي 4 1:34.904 1.757 0.503 160.381 290 29 أندريا يانوني أبريليا 0
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي "متفاجئ" من سرعة جميع درّاجي ياماها في ميزانو
المقال التالي ماركيز يُشكّك في "نوايا" روسي ضمن واقعتهما في ميزانو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك