فينياليس يكسر هيمنة ماركيز ويفوز في ماليزيا

بعد هيمنة ماركيز على السباقات الماضية وتحقيقه لخمسة انتصارات متتالية، تمكّن فينياليس أخيرًا من وضع حدٍ لتلك السلسلة عبر سيطرته على مجريات سباق سيبانغ منذ البداية.

وبالرغم من أنّ ماركيز قدّم انطلاقة قويّة من المركز الـ 11 وتواجد في المقدّمة سريعًا، إلّا أنّه لم يكن قادرًا على مجاراة وتيرة فينياليس ليضطرّ للاكتفاء بالمركز الثاني.

أمّا آخر مراكز منصّة التتويج فقد عرف معركة حامية بين أندريا دوفيزيوزو وفالنتينو روسي، وعلى إثر تبادلهما المراكز عدّة مرّات، نجح درّاج دوكاتي في الحفاظ على المركز الثالث مستفيدًا من السرعة القصوى لدرّاجته ليردّ على روسي في كلّ مرّة.

وحلّ أليكس رينز خامسًا متقدّمًا على ثنائيّ الصفّ الأوّل على شبكة الانطلاق فرانكو موربيديلي وفابيو كوارتارار.

إذ فشل درّاجا فريق بيتروناس ياماها في ترجمة أفضليّتهما على مدار اللفّة الواحدة إلى أفضليّة في السباق.

كما تراجع جاك ميلر كثيرًا إلى الخلف ليكتفي بالمركز الثامن أمام دانيلو بيتروشي وجوان مير الذي تلقّى عقوبة اللفّة الأطول لقيادته غير المسؤولة التي تسبّبت في سقوط يوهان زاركو.

مجريات السباق

قدّم فابيو كوارتارارو المنطلق من المركز الأوّل انطلاقة ضعيفة في المنعطفات الأولى مثل زميله فرانكو موربيديلي ما أدّى إلى تراجعهما إلى المركزين الثامن والسادس على التوالي.

في ذات الوقت كان جاك ميلر في الصدارة في اللفّة الأولى، لكن سرعان ما تجاوزه مافيريك فينياليس وشرع في الابتعاد نسبيًا في الأمام.

ونجح ماركيز في الإطاحة بميلر في المنعطف ما قبل الأخير، قبل أن يخسر الأخير مركزًا إضافيًا لصالح دوفيزيوزو في بداية اللفّة الرابعة.

وتبعه روسي بعد ذلك ببضع لفّات ليتقدّم إلى المركز الرابع ويتواجد خلف دوفيزيوزو ويبدأ بالضغط عليه مع اقتراب السباق من منتصفه.

أمّا بالنسبة للصدارة فقد بقي الفارق ثابتًا تقريبًا بين فينياليس وماركيز عند فلك 1.6 ثانية خلال تلك الفترة قبل أن يبدأ بالاتّساع إثر ذلك في ظلّ ابتعادهما عن بقيّة الدرّاجين خلفهما.

وبالعودة إلى معركة روسي ودوفيزيوزو على آخر مراكز منصّة التتويج فقد أقدم روسي على محاولته الأولى مع بقاء 8 لفّات على النهاية، لكنّها لم تُكلّل بالنجاح. لكن في ذات الوقت كان أليكس رينز بصدد اللحاق بهما، وانضمّ إليهما بالفعل مع بقاء 4 لفّات على النهاية.

وأقدم روسي على محاولة ثانية في تلك اللفّة وتمكّن من التقدّم على دوفيزيوزو، لكنّ الأخير عاد على الخطّ المستقيم ليتجاوزه مستفيدًا من أفضليّة دوكاتي على صعيد السرعة القصوى.

وبقي الترتيب على ذلك الحال إلى حين عبور الجميع لخطّ النهاية.

نتيجة السباق:

المركز		#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	الزمن	الفارق	الفاصل	معدل السرعة
1		12	مافيريك فينياليس		ياماها	20	40:14.632			165.2
2		93	مارك ماركيز		هوندا	20	40:17.691	03.059	03.059	165.0
3		4	أندريا دوفيزيوزو		دوكاتي	20	40:20.243	05.611	02.552	164.8
4		46	فالنتينو روسي		ياماها	20	40:20.597	05.965	00.354	164.8
5		42	أليكس رينز		سوزوكي	20	40:20.982	06.350	00.385	164.8
6		21	فرانكو موربيديلي		ياماها	20	40:24.625	09.993	03.643	164.6
7		20	فابيو كوارتارارو		ياماها	20	40:27.496	12.864	02.871	164.4
8		43	جاك ميلر		دوكاتي	20	40:31.884	17.252	04.388	164.1
9		9	دانيلو بيتروشي		دوكاتي	20	40:34.405	19.773	02.521	163.9
10		36	جوان مير		سوزوكي	20	40:37.486	22.854	03.081	163.7
11		44	بول إسبارغارو		كاي تي ام	20	40:39.453	24.821	01.967	163.6
12		63	فرانشيسكو بانيايا		دوكاتي	20	40:44.883	30.251	05.430	163.2
13		41	أليكس إسبارغارو		أبريليا	20	40:45.079	30.447	00.196	163.2
14		99	خورخي لورينزو		هوندا	20	40:48.847	34.215	03.768	162.9
15		82	ميكا كاليو		كاي تي ام	20	40:49.093	34.461	00.246	162.9
16		55	حفيظ سيارين		كاي تي ام	20	40:58.951	44.319	09.858	162.3
17		17	كاريل أبراهام		دوكاتي	20	41:01.975	47.343	03.024	162.1
	انسحب	5	يوهان زاركو		هوندا	16	32:24.377	4 لفّة	4 لفّة	164.2
	انسحب	35	كال كراتشلو		هوندا	14	28:23.231	6 لفّة	2 لفّة	164.0
	انسحب	29	أندريا يانوني		أبريليا	11	22:26.032	9 لفّة	3 لفّة	163.0