فينياليس يخطف قطب الانطلاق الأوّل ضمن تصفيات فالنسيا الحامية

شهد القسم الأوّل من التصفيات معركة حامية للغاية وتحسينات متواصلة للأزمنة في ظلّ تحسّن مستويات التماسك على الحلبة مع جفافها أكثر فأكثر.

لكنّ الكلمة الأخيرة عادت لكلٍ من أندريا يانوني ومافيريك فينياليس اللذان نجحا في العبور إلى القسم الثاني بتصدّرهما للحصّة، بينما قدّم خورخي لورينزو لفّة قويّة وضعته على بُعد 0.042 ثانية فقط عن فينياليس لينطلق من المركز الـ 13 نتيجة لذلك.

في المقابل واجه فالنتينو روسي حصّة صعبة للغاية واكتفى بالمركز الـ 16 على شبكة الانطلاق وهو ما سيُصعّب مهمّته في ضمان المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة في مواجهة زميله فينياليس.

لكنّ انطلاقة القسم الثاني شهدت تعرّض مارك ماركيز لحادثٍ قوي عند المنعطف الرابع وأمسك مباشرة بكتفه الأيسر حال نهوضه من مكان الحادث قبل أن يُسرع به بعض أفراد طاقم فريقه إلى مقرّ هوندا حيث يبدو بأنّه تمّت إعادة كتفه إلى مكانه هناك ونجح الإسباني بشكلٍ لا يُصدّق للعودة على متن درّاجته الثانية في النصف الثاني من الحصّة.

في الوقت ذاته نجح دانيلو بيتروشي في انتزاع الصدارة المؤقّتة عبر توقيت وقدره 1:31.531 دقيقة متقدّمًا بفارق أكثر من أربعة أعشارٍ من الثانية عن أليكس رينز أقرب ملاحقيه.

ومع انطلاق سلسلة المحاولات النهائيّة الأخيرة فقد نجح فينياليس في خطف الصدارة بدقيقة واحدة و31.359 ثانية مع بقاء دقيقتين ونصف على النهاية، لكن في حين كان رينز قريبًا من الإطاحة به بعد ذلك بلحظات قليلة إلّا أنّه كان بطيئًا في المقطع الأخير.

وعاد فينياليس لتحسين زمنه بـ 0.047 ثانية في الصدارة، بينما ضغط يوهان زاركو بعدائيّة كبيرة وكان سريعًا بفارق كبير في أوّل مقطعين، لكنّه تعرّض لحادث عند المنعطف الـ 10 في ظلّ الظروف المخادعة على الحلبة.

نتيجة لذلك ضمن فينياليس قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى منذ سباق أراغون 2017.

وتواجد رينز خلفه بـ 0.068 ثانية فقط، بينما نجح دوفيزيوزو في فرض نفسه على صفّ الانطلاق الأوّل بتواجده ثالثًا بفارق 0.080 ثانية عن الصدارة.

كما لم يكن بيتروشي وماركيز بعيدين كثيرًا، إذ تواجدا في المركزين الرابع والخامس على التوالي بفارق أكثر من عُشرٍ من الثانية بقليل.

أمّا المركز السادس فقد كان من نصيب بول إسبارغارو الذي واصل تأديته القويّة حتّى الآن نهاية هذا الأسبوع ونجح في التقدّم على يانوني و شقيقه أليكس إسبارغارو، بينما أكمل داني بيدروسا وجاك ميلر ترتيب العشرة الأوائل في ظلّ سقوط الأخير خلال محاولة سريعة في النهاية.

المركز	#	الدراج	الدراجة	الزمن	الفارق	معدّل السرعة (كم/س)
1	25	مافيريك فينياليس	ياماها	1:31.312		157.898
2	42	أليكس رينز	سوزوكي	1:31.380	0.068	157.780
3	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	1:31.392	0.080	157.759
4	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	1:31.414	0.102	157.722
5	93	مارك ماركيز	هوندا	1:31.442	0.130	157.673
6	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	1:31.577	0.265	157.441
7	29	أندريا يانوني	سوزوكي	1:31.629	0.317	157.351
8	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	1:31.630	0.318	157.350
9	26	داني بيدروسا	هوندا	1:32.140	0.828	156.479
10	43	جاك ميلر	دوكاتي	1:32.145	0.833	156.470
11	5	يوهان زاركو	ياماها	1:32.179	0.867	156.413
12	51	ميكيلي بيرو	دوكاتي	1:32.310	0.998	156.191
13	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	1:31.900	0.588	156.887
14	30	تاكاكي ناكاغامي	هوندا	1:31.928	0.616	156.840
15	21	فرانكو موربيديلي	هوندا	1:32.385	1.073	156.064
16	46	فالنتينو روسي	ياماها	1:32.452	1.140	155.951
17	12	توماس لوثي	هوندا	1:32.545	1.233	155.794
18	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	1:32.547	1.235	155.791
19	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	1:32.568	1.256	155.755
20	6	ستيفان برادل	هوندا	1:32.708	1.396	155.520
21	55	حفيظ سيارين	ياماها	1:32.749	1.437	155.451
22	38	برادلي سميث	كاي تي ام	1:33.011	1.699	155.013
23	81	جوردي توريس	دوكاتي	1:34.427	3.115	152.689
24	45	سكوت ريدينغ	أبريليا	1:35.171	3.859	151.495