فينياليس يتقدّم على ماركيز خلال تجارب الموتو جي بي في خيريز
تصدّر مافيريك فينياليس درّاج ياماها تجارب بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" المقامة على حلبة خيريز متفوّقًا على مواطنه مارك ماركيز بـ 0.002 ثانية.
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
غولد غوز/ صور لات
بقيت جميع فرق البطولة، ما عدا فريق أسبار، ليوم التجارب الوحيد الذي يلي أولى السباقات الأوروبيّة.
وبعد معاناته من ضعف التماسك على الإطار الأمامي واكتفائه بالمركز السادس خلال السباق أمسٍ الأحد، سجّل فينياليس توقيتًا وقدره 1:38.635 دقيقة خلال الفترة الصباحيّة اليوم الإثنين.
وكان زمن الإسباني أسرع بـ 1.6 ثانية من أسرع الأزمنة المسجّلة خلال السباق.
في المقابل تمكّن بطل الموسم الماضي ماركيز من الاقتراب من زمن فينياليس، لكنّ درّاج هوندا كان أبطأ بـ 0.002 ثانية من فينياليس لينهي يومه ثانيًا.
أمّا الفائز بسباق الأحد داني بيدروسا فقد حلّ ثالثًا على بُعد أقلّ من عُشرٍ من الثانية عن فينياليس بعد أن سجّل دقيقة واحدة و38.716 ثانية.
وذهب المركز الرابع إلى أليكس إسبارغارو درّاج أبريليا حيث كان أبطأ بـ 0.364 ثانية فقط من فينياليس، لكنّه تقدّم على ثنائي دوكاتي أندريا دوفيزيوزو وخورخي لورينزو.
وحلّ كال كراتشلو سابعًا أمام هيكتور باربيرا ويوهان زاركو بينما أكمل سكوت ريدينغ ترتيب العشرة الأوائل.
في المقابل لم يُقدّم فالنتينو روسي وتيرة سريعة واكتفى بالمركز الـ 21 بفارقٍ قارب الثانيتين عن زميله فينياليس.
وركّز معظم الدرّاجين عملهم على الإطارات التي قدّمتها ميشلان خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي، فضلًا عن تقييم الإطار الأمامي الذي استُخدم خلال تجارب فالنسيا في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي قبل أن يتمّ التخلّي عنه خلال تجارب مطلع الموسم الحالي.
وكان عددٌ من الدرّاجين على رأسهم روسي قد طالبوا بإعادة تقديم الإطار ذي البنية الأكثر صلابة، حيث تمّ أخذه إلى سباق الأرجنتين الشهر الماضي لكن لم يتمّ استخدامه خلال عطلة نهاية الأسبوع تلك.
المركز | الرق | الدرّاج | الدرّاجة | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 1:38.635 | |
2 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 1:38.637 | 0.002 |
3 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 1:38.716 | 0.081 |
4 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 1:38.999 | 0.364 |
5 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 1:39.030 | 0.395 |
6 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 1:39.124 | 0.489 |
7 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 1:39.319 | 0.684 |
8 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 1:39.460 | 0.825 |
9 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 1:39.528 | 0.893 |
10 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 1:39.536 | 0.901 |
11 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 1:39.548 | 0.913 |
12 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 1:39.576 | 0.941 |
13 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 1:39.654 | 1.019 |
14 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 1:39.797 | 1.162 |
15 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 1:39.879 | 1.244 |
16 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 1:39.959 | 1.324 |
17 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 1:40.111 | 1.476 |
18 | 12 | تاكويا تسودا | سوزوكي | 1:40.163 | 1.528 |
19 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 1:40.377 | 1.742 |
20 | 36 | ميكا كاليو | كاي تي ام | 1:40.382 | 1.747 |
21 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 1:40.463 | 1.828 |
22 | 22 | سام لويس | أبريليا | 1:40.572 | 1.937 |
23 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 1:41.260 | 2.625 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments