فينياليس يتصدّر اليوم الأوّل من تجارب فالنسيا ولورينزو في المركز الـ 18

كانت الحلبة مبلّلة عند انطلاق اليوم، ما انجرّ عنه بقاء الدرّاجين في خطّ الحظائر خلال الساعة والنصف الأولى.

لكنّ يوهان زاركو كان أوّل الدرّاجين المتوجّهين إلى المسار بعد ذلك على متن درّاجة "كاي تي ام" وكاد الفرنسي يسقط خلال محاولته السريعة الأولى على متن إطارات الأمطار في الوقت الذي كانت فيه الحلبة شبه جافة.

وبعد هدوء الحركة لنصف ساعة إضافيّة، دخل عددٌ من الدرّاجين إلى المسار وشرعوا في إتمام برامجهم.

وتداول درّاجو دوكاتي ميكيلي بيرو ودانيلو بيتروشي ومن ثمّ أندريا دوفيزيوزو على الصدارة قبل أن يُسجّل الأخير 1:32.422 دقيقة.

ومع انتصاف الحصّة دخل مارك ماركيز إلى الحلبة وسرعان ما انتزع الصدارة على متن درّاجة هوندا بخصائص 2018 قبل أن يستعيدها دوفيزيوزو عبر توقيت وقدره 1:31.854 دقيقة.

وفي حين أنّ ماركيز تقدّم إلى الصدارة مجدّدًا خلال الساعة الرابعة من عمر اليوم، إلّا أنّ فينياليس نجح في تحقيق دقيقة واحدة 31.416 ثانية مع بقاء ساعتين على النهاية.

ورُفعت أعلام الأمطار بعد ذلك برُبع ساعة، ما كان يعني بقاء زمن فينياليس في الصدارة إلى حين رفع العلم الشطرنجي.

وذهب المركز الثاني إلى ماركيز بفارق ثلاثة أعشارٍ من الثانية، وذلك بعد أن كانت ثلاث درّاجات متاحة للإسباني: درّاجة 2018 ودرّاجة جديدة بالكامل وأخرى تجمع أجزاء بينهما.

في المقابل اكتفى زميله الجديد لورينزو، الذي لم يصل بعد إلى لياقته الكاملة، بالمركز الـ 18 بفارق 1.2 ثانية عن ماركيز.

وأكمل فالنتينو روسي يومه في المركز الثالث لصالح ياماها، وذلك في الوقت الذي أمضى فيه الصانع الياباني يومه في تقييم محرّك جديد بالمقارنة مع الخصائص الحاليّة.

وذهب المركز الرابع إلى دوفيزيوزو بالرغم من عدم اختباره للدرّاجة بالخصائص الجديدة.

وحلّ ستيفان برادل المشارك بدل كال كراتشلو في صفوف فريق ال سي آر في المركز الخامس أمام فرانكو موربيديلي الذي قدّم انطلاقة مثيرة للإعجاب مع فريق بيتروناس ياماها الجديد.

أمّا المركز السابع فقد كان من نصيب أليكس إسبارغارو الذي تقدّم على بيتروشي، بينما أكمل بول إسبارغارو وبيرو ترتيب العشرة الأوائل.