فينياليس: ياماها تواجه المتاعب في كلّ الجوانب

اكتفى فينياليس، الذي فاز بسباقه الأوّل مع ياماها العام الماضي في قطر، بالمركز الـ 11 في حصّتي التجارب الحرّة الأولى والثانية.

ويتواجد الإسباني خلف درّاجَي ياماها الآخرين فالنتينو روسي ويوهان زاركو بعد أن تواجدا في المركزين التاسع والعاشر على التوالي ضمن جدول الترتيب المزدوج.

وقال فينياليس بأنّ مشاكل الدرّاجة لم تتغيّر منذ تجارب قطر التحضيريّة قبل أسبوعين، لكنّه اعترف بأنّه لم يكن يتوقّع تحقيق تقدّمٍ كبير في المقام الأوّل.

"نواجه متاعب في جميع الجوانب، لذلك سيتعيّن تحسين الأجزاء واحدًا تلو الآخر" قال فينياليس، وأضاف: "كما لدينا مشكلة كبيرة في الأنظمة الإلكترونيّة".

وتابع: "سنجري تغييرًا كبيرًا على الدرّاجة هذه الليلة وسنرى في الغد. لا يوفّر القسم الخلفي الكثير من التماسك وذلك يخلق مشاكل في المقدّمة بالنسبة لي".

وأردف: "لا يُمكنني شرح سبب معاناتنا من هذه المشاكل. ما يتبقى لي سوى أن أتحلّى بالهدوء، أعلم أنّ مستواي جيّد وعندما نضع الدرّاجة في المقدّمة فسأتواجد هناك".

كما أشار فينياليس إلى أنّه يقود بشكلٍ أكثر سلاسة بالمقارنة مع العام الماضي في محاولة للتأقلم مع نقاط ضعف الدرّاجة.

وقال حيال ذلك: "أحاول المساعدة وأحاول أن أكون ليّنًا قدر الإمكان على الدرّاجة وعدم مواجهة الكثير من المتاعب. أنا أكثر سلاسة بالمقارنة مع العام الماضي".

وأردف: "كان بوسعي أن أكون أكثر عدائيّة في العام الماضي وكنت أضغط على الدرّاجة. أبذل قصارى جهدي وعلينا تحسين الدرّاجة كثيرًا".

يومٌ "إيجابي" لروسي

في حين أنّ روسي شاطر رأي زميله فينياليس حيال عدم تغيّر أداء ياماها كثيرًا منذ التجارب، إلّا أنّ الإيطالي وصف يومه بـ "الجيّد".

إذ تواجد بطل العالم سبع مرّات في الفئة العليا في المركز الثاني في الحصّة الأولى بفارق 0.061 ثانية خلف أندريا دوفيزيوزو، قبل أن يتراجع إلى المركز التاسع في الفترة الثانية نتيجة لفّة سريعة غير مثاليّة.

وقال روسي: "كان شعوري إيجابيًا خلال اليوم لأنّني شعوري كان جيّدًا على متن الدرّاجة ولم تكن وتيرتي سيّئة للغاية. وكذلك الحال على الإطار المستهلك وهو أمرٌ مهمٌ بالنسبة للسباق".

وأضاف: "لم أكمل اللفّة بشكلٍ مثالي وخسرت شيئًا ما خلالها. ارتكبت بعض الأخطاء الصغيرة ودفعت الثمن كون مركزي غير جيّد".

وعندما سُئل إن كان يُحاول القيادة بشكلٍ أكثر سلاسة مثل فينياليس، قال روسي بأنّه يُحافظ على أسلوب قيادته الطبيعي.

وقال حيال ذلك: "أقود بشكلٍ طبيعي وأعتقد أنّ أسلوب قيادتي ربّما بين السلاسة والضغط".