تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1

البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

دبليو آر سي
دبليو آر سي
البرتغال تغيب عن روزنامة بطولة العالم للراليات في 2027

لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون يتذكر روسكو برسالة مؤثرة بعد عام على وفاته

سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
سيرجيو بيريز يحذّر: "أخشى أن يحدث شيء مروع قريبًا" بسبب سيارات الفورمولا 1 "الخطيرة للغاية"

مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة البحرين الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فينياليس "ضلّ طريقه" مع ياماها في كتالونيا

قال مافيريك فينياليس أنّه "ضلّ طريقه" على صعيد إعدادات درّاجته ياماها خلال سباق جائزة كتالونيا الكبرى، ما ساهم في اكتفائه بالمركز التاسع في سباق الأحد.

براد بيندر، ريد بُل كاي تي ام ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وكال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

تمتّع درّاج ياماها بوتيرة قويّة في حصص التجارب الحرّة وكان من المتوقّع أن يُنافس على الفوز في سباق الأحد، لكنّه تراجع كثيرًا بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل نتيجة ضعف تسارع درّاجة ياماها.

نتيجة لذلك أكمل اللفّة الأولى في المركز الـ 16 ولم يتمكّن من تحقيق الكثير من التقدّم إثر ذلك إلى أن عبر خطّ النهاية تاسعًا – مستفيدًا من عدّة انسحابات في الأمام.

وقال الإسباني أنّه "أفرط" في محاولة تحسين تماسك حافة الإطار في التجارب الحرّة ما كان يعني "عدم معرفته ما يجب اختياره" على صعيد الإعدادات للسباق.

واعترف الإسباني بأنّ سباقه كان "كارثيًا" وأنّه حائرٌ لأنّه "لا يفهم أيّ شيء".

وقال الإسباني: "لم يسر أيّ شيء وفق المخطط. حاولنا تحقيق أقصى قدرٍ من النقاط، لكنّ نفس المشكلة تتواصل منذ أربعة أو خمسة أعوام: ليست لدينا طاقة".

وأكمل: "لذا خسرت الكثير من المراكز عند الانطلاقة. بدأنا السباق ونحن نعلم ذلك، لكنّني أمضيت 16 لفّة وأنا أنافس أليكس إسبارغارو وكال كراتشلو وكان تجاوزهما مستحيلًا".

وأضاف: "المكان الوحيد الذي كان بوسعي التجاوز فيه هو المنعطف الخامس. كانت تجاوزات جنونيّة وجازفت بالسقوط".

وأردف: "لكن عندما كنت وحيدًا فقد كنت أسجّل أزمنة جيّدة. عندما تعلق خلف الآخرين فلا يُمكنك التجاوز وأنت على متن درّاجة ياماها، تلك هي المشكلة".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّني كنت أعاني طوال عطلة نهاية الأسبوع على صعيد الميلان ومستويات التماسك، ربّما أفرطت في اختبار الكثير من الأشياء وضللت طريقي نهاية هذا الأسبوع".

واختتم قائلًا: "وصلنا إلى حصّة التحمية بإعدادات مختلفة جدًا ولم أعلم ما عليّ اختياره. لذا عندما لا تقعوم بالعمل المناسب فهذه هي النتيجة التي تحظى بها".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق كوارتارارو: تعليقات ماركيز لم تكن حافزًا لي للفوز في برشلونة
المقال التالي روسي: آمالي بالمنافسة على لقب الموتو جي بي "انتهت" بعد حادثي في كتالونيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار