تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فينياليس "ضلّ طريقه" مع ياماها في كتالونيا

قال مافيريك فينياليس أنّه "ضلّ طريقه" على صعيد إعدادات درّاجته ياماها خلال سباق جائزة كتالونيا الكبرى، ما ساهم في اكتفائه بالمركز التاسع في سباق الأحد.

براد بيندر، ريد بُل كاي تي ام ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وكال كراتشلو، فريق إل سي أر هوندا

تمتّع درّاج ياماها بوتيرة قويّة في حصص التجارب الحرّة وكان من المتوقّع أن يُنافس على الفوز في سباق الأحد، لكنّه تراجع كثيرًا بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل نتيجة ضعف تسارع درّاجة ياماها.

نتيجة لذلك أكمل اللفّة الأولى في المركز الـ 16 ولم يتمكّن من تحقيق الكثير من التقدّم إثر ذلك إلى أن عبر خطّ النهاية تاسعًا – مستفيدًا من عدّة انسحابات في الأمام.

وقال الإسباني أنّه "أفرط" في محاولة تحسين تماسك حافة الإطار في التجارب الحرّة ما كان يعني "عدم معرفته ما يجب اختياره" على صعيد الإعدادات للسباق.

واعترف الإسباني بأنّ سباقه كان "كارثيًا" وأنّه حائرٌ لأنّه "لا يفهم أيّ شيء".

وقال الإسباني: "لم يسر أيّ شيء وفق المخطط. حاولنا تحقيق أقصى قدرٍ من النقاط، لكنّ نفس المشكلة تتواصل منذ أربعة أو خمسة أعوام: ليست لدينا طاقة".

وأكمل: "لذا خسرت الكثير من المراكز عند الانطلاقة. بدأنا السباق ونحن نعلم ذلك، لكنّني أمضيت 16 لفّة وأنا أنافس أليكس إسبارغارو وكال كراتشلو وكان تجاوزهما مستحيلًا".

وأضاف: "المكان الوحيد الذي كان بوسعي التجاوز فيه هو المنعطف الخامس. كانت تجاوزات جنونيّة وجازفت بالسقوط".

وأردف: "لكن عندما كنت وحيدًا فقد كنت أسجّل أزمنة جيّدة. عندما تعلق خلف الآخرين فلا يُمكنك التجاوز وأنت على متن درّاجة ياماها، تلك هي المشكلة".

وواصل شرحه بالقول: "لكنّني كنت أعاني طوال عطلة نهاية الأسبوع على صعيد الميلان ومستويات التماسك، ربّما أفرطت في اختبار الكثير من الأشياء وضللت طريقي نهاية هذا الأسبوع".

واختتم قائلًا: "وصلنا إلى حصّة التحمية بإعدادات مختلفة جدًا ولم أعلم ما عليّ اختياره. لذا عندما لا تقعوم بالعمل المناسب فهذه هي النتيجة التي تحظى بها".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق كوارتارارو: تعليقات ماركيز لم تكن حافزًا لي للفوز في برشلونة
المقال التالي روسي: آمالي بالمنافسة على لقب الموتو جي بي "انتهت" بعد حادثي في كتالونيا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار