أخبار عاجلة
موتو جي بي
فريق نييتو يتراجع من الموتو جي بي إلى فئة موتو 2 في 2019
أعلن فريق أنخل نييتو المشارك في بطولة العالم للدرّاجات الناريّة عودته إلى فئة موتو 2 بدءًا من الموسم المقبل في ظلّ "عودته للتركيز" على أصغر فئتين في البطولة في 2019.
مروان الوافي
تم التحرير: 13-08-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يستخدم فريق نييتو، الذي كان يُعرف سابقًا بفريق أسبار، درّاجة دوكاتي في الفئة العليا بقيادة كلٍ من ألفارو باوتيستا وكاريل أبراهام هذا الموسم، لكنّ فريق سيك ياماها الجديد سيأخذ مكانه في الموتو جي بي في العام المقبل.
وستركّز الحظيرة الإسبانيّة على العودة إلى فئة موتو 2 للمرّة الأولى منذ موسم 2014 وذلك ضمن شراكة جديدة مع كاي تي ام التي تزوّد بالفعل فريقَي كيفر ريسينغ و"سي.جي.بي.ام إيفولوشن" في الفئة الوسطى.
ويستعين فريق نييتو بالفعل بدرّاجات "كاي تي ام" ضمن فئة موتو 3، وذلك بعد عودته إلى التعاون مع الصانع النمساويّ هذا العام على إثر فترة استخدم فيها درّاجات ماهيندرا مصنعيّة.
وقال خورخي أسبار مارتينيز مالك الفريق: "نحن سعداء للغاية بالتوصّل إلى هذا الاتّفاق مع كاي تي ام وهو ما يسمح لمشروعنا بمواصلة النموّ بنتائج رائعة".
وتابع: "فزنا بجائزة كبرى بالفعل خلال موسمنا الأوّل معًا في الموتو 3، تواجدنا على منصّة التتويج وكنّا قريبين للغاية في مناسبات أخرى. سنضاعف جهودنا الآن وسنُنافس معًا في الموتو 2".
وأضاف: "نحن متحمّسون للغاية لخوض هذا المشروع الذي يبدأ من المستوى الأساسي، ضمن بطولة العالم للموتو 3 للناشئين، ويتواصل حتّى الموتو 3 والموتو 2".
وأكمل: "هدفنا هو الوصول إلى تركيبة فائزة ضمن جميع الفئات والعودة لأن نكون واحدًا من فرق الصدارة في العالم".
ويملك فريق أسبار سجلًا مظفّرًا في الفئات الصغرى، إذ فاز بأربعة ألقاب ضمن فئة 125 سم مكعّب مع ألفارو باوتيستا (2006)، وغابور تالماتشي (2007)، وجوليان سيمون (2009) ونيكو تيرول (2011).
كما حلّ سيمون وصيفًا لتوني إلياس خلال موسمه الأوّل في الموتو 2 في 2010، بينما حقّق تيرول وجوردي توريس أربعة انتصارات بينهما في 2013.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق "سيك ياماها" الجديد في الموتو جي بي يختار موربيديلي وكواتارارو كدرّاجيه في 2019
المقال التالي دوكاتي: لورينزو سوف "يخسر" مع هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
أحدث الأخبار
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 23 دقيقة
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
فيرستابن: أكون سعيدًا عندما أتسابق، وكيلي هي أكثر من يفهمني
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك