أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة الأرجنتين الكبرى
سباق الأرجنتين للموتو جي بي قد يتضمّن توقّفاً إجبارياً لتغيير الدرّاجات
أعلن منظّمو بطولة العالم للدرّاجات الناريّة «موتو جي بي» أنّ سباق الأرجنتين قد يتضمّن توقّفاً إجبارياً لتغيير الدرّاجة بحسب ما ستكون عليه الأحوال الجويّة.
جايمي كلاين
تم التحرير: 03-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طرح قرار ميشلان فرض تركيبة جديدة للاستخدام خلال سباق جائزة الأرجنتين الكبرى بعد حادثة السبت الكثير من الأسئلة بسبب الظروف الجويّة، وسط توجّه الدرّاجين للتسابق على متن إطارات لم يختبروها مسبقاً.
وتمّت إضافة حصّة تجارب بـ 30 دقيقة لجدول حصص الأحد قبل أن يتمّ إلغاؤها بسبب الأمطار الغزيرة.
وفي حال كان السباق جافاً سيتمّ تقليص مسافته من 25 لفّة إلى 20، مع إجباريّة تغيير الدرّاجة عند انتصاف السباق واستخدام الإطارات التي سحبتها ميشلان يوم أمس.
ومن الممكن أن يكون سيناريو السباق مشابهاً لجولة فيليب آيلاند موسم 2013 الذي شهد إقصاء مارك ماركيز بسبب تخلّفه عن مجال إجراء التوقّف.
وفي ما يلي جميع الخيارات التي حدّدتها إدارة السباق:
- في حال بدأ السباق في ظروف جافة وكانت حصّة التحمية في ظروف جافة، سيتوجّب على الدرّاجين بدء السباق على متن الإطار الجديد وسيمتدّ السباق لـ 25 لفّة. سيتمّ تطبيق قوانين الأعلام الاعتياديّة في حال تساقطت الأمطار بعد ذلك.
- في حال بدأ السباق بشكلٍ جاف وكانت حصّة التحمية ممطرة، يمكن للدرّاجين حينها استخدام أيٍ من التركيبتين خلال السباق (المتوسّطة أو القاسية). لكنّ السباق سيمتدّ لـ 20 لفّة فقط مع ضرورة تغيير الدرّاجة عند اللفّة 9، 10 أو 11.
- في حال بدأ السباق ممطراً وبدأ يجف، ستقرّر إدارة السباق حينها ما إذا كان من الآمن أن يواصل الدرّاجون، وفي أيّ ظرف يجب إيقاف السباق بالعلم الأحمر. سيتمّ اعتماد الإطار الجديد بعد ذلك لعشر لفّات مع 15 دقيقة لإجراءات الانطلاقة. في حال أصبح المسار مبلّلاً مجدّداً يمكن للدرّاجين تغيير درّاجاتهم بشكل عادي.
- في حال كان السباق ممطراً وبقي كذلك فسيمتدّ لـ 25 لفّة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إدارة سباقات الموتو جي بي: ميشلان لا تملك أيّ تفسير لما حدث
المقال التالي ماركيز يفوز في الأرجنتين ودراما في آخر لفّة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
8 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
10 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك