زاركو يُسيطر على التجارب الحرّة الأولى الممطرة في ميزانو
سجّل الفرنسي يوهان زاركو الزمن الأسرع في التجارب الحرّة الأولى من جائزة إيميليا-رومانيا الكبرى للموتو جي بي والتي جرت في أجواء ممطرة ما تسبّب في اكتفاء فابيو كوارتارارو الأقرب إلى اللقب بالمركز الـ 18.
على عكس تطلّعات الفرنسي فابيو كوارتارارو ضمن سعيه لتقديم عطلة نهاية أسبوع قويّة لحسم اللقب هذا الأحد، جاءت الأمطار لتعثّر برنامجه.
وبالفعل تزايدت حدّة الأمطار، ولم يتمكّن الفرنسي من المنافسة على المراكز الأولى طوال الحصّة، في الوقت الذي سيطر فيه ثنائيّ دوكاتي في الأمام.
إذ سجّل ميلر الزمن الأسرع مع انتصاف الحصّة مسجّلًا 1:43.999 دقيقة.
لكنّ الأسترالي كاد أن يقع لاحقًا بسبب الأمطار، لكنّه أنقذ الموقف في اللحظات الأخيرة وواصل القيادة.
لكنّ الأمر ذاته لم يحدث مع زميله وأقرب منافسي كوارتارارو على اللقب فرانشيسكو بانيايا، حيث سقط الإيطالي عند المنعطف الثامن مع بقاء ثلاث دقائق على النهاية.
وانتهت الحصّة ببعض التحسينات الخاطفة، وذلك بتقدّم زاركو إلى الصدارة عبر وتيرة خارقة بعد أن سجّل 1:42.374 دقيقة ليضمن الصدارة بفارق 1.417 ثانية أمام مارك ماركيز.
وذهب المركز الثالث إلى ميلر الذي حلّ أمام خورخي مارتن، في حين قدّم فرانكو موربيديللي لفّة واعدة بعض الشيء ليتواجد في المركز الخامس في ظلّ تغطية 0.055 ثانية له ولميلر ومارتن.
وانتهى المطاف ببانيايا سادسًا أمام ميغيل أوليفيرا ودانيلو بيتروشي، بينما أكمل إيكر ليكونا وجوان مير ترتيب العشرة الأوائل.
واكتفى كوارتارارو بالمركز الـ 18 بفارق 3.1 ثانية عن زاركو وهو ما يُشير إلى عدم تحقيق ياماها لأيّ تقدّم على صعيد إعدادات الأجواء الممطرة.
نتيجة الحصّة:
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | التوقيت | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | |
دوكاتي | 19 | 1:42.374 | 148.678 | 295 | |||
| 2 | 93 | |
هوندا | 20 | 1:43.791 | 1.417 | 1.417 | 146.648 | 291 | |
| 3 | 43 | |
دوكاتي | 15 | 1:43.999 | 1.625 | 0.208 | 146.355 | 291 | |
| 4 | 89 | |
دوكاتي | 19 | 1:44.041 | 1.667 | 0.042 | 146.296 | 292 | |
| 5 | 21 | |
ياماها | 13 | 1:44.054 | 1.680 | 0.013 | 146.277 | 283 | |
| 6 | 63 | |
دوكاتي | 17 | 1:44.183 | 1.809 | 0.129 | 146.096 | 289 | |
| 7 | 88 | |
كاي تي ام | 20 | 1:44.243 | 1.869 | 0.060 | 146.012 | 288 | |
| 8 | 9 | |
كاي تي ام | 17 | 1:44.324 | 1.950 | 0.081 | 145.899 | 285 | |
| 9 | 27 | |
كاي تي ام | 18 | 1:44.405 | 2.031 | 0.081 | 145.786 | 283 | |
| 10 | 36 | |
سوزوكي | 18 | 1:44.513 | 2.139 | 0.108 | 145.635 | 288 | |
| 11 | 10 | |
دوكاتي | 17 | 1:44.575 | 2.201 | 0.062 | 145.549 | 288 | |
| 12 | 46 | |
ياماها | 14 | 1:44.751 | 2.377 | 0.176 | 145.304 | 284 | |
| 13 | 51 | |
دوكاتي | 13 | 1:44.888 | 2.514 | 0.137 | 145.114 | 284 | |
| 14 | 73 | |
هوندا | 18 | 1:45.011 | 2.637 | 0.123 | 144.944 | 288 | |
| 15 | 44 | |
هوندا | 19 | 1:45.204 | 2.830 | 0.193 | 144.678 | 288 | |
| 16 | 42 | |
سوزوكي | 20 | 1:45.221 | 2.847 | 0.017 | 144.655 | 288 | |
| 17 | 12 | |
أبريليا | 19 | 1:45.445 | 3.071 | 0.224 | 144.348 | 292 | |
| 18 | 20 | |
ياماها | 20 | 1:45.477 | 3.103 | 0.032 | 144.304 | 283 | |
| 19 | 41 | |
أبريليا | 15 | 1:45.656 | 3.282 | 0.179 | 144.059 | 288 | |
| 20 | 23 | |
دوكاتي | 15 | 1:45.853 | 3.479 | 0.197 | 143.791 | 285 | |
| 21 | 4 | |
ياماها | 16 | 1:45.881 | 3.507 | 0.028 | 143.753 | 284 | |
| 22 | 30 | |
هوندا | 18 | 1:46.046 | 3.672 | 0.165 | 143.530 | 287 | |
| 23 | 33 | |
كاي تي ام | 14 | 1:46.152 | 3.778 | 0.106 | 143.386 | 278 | |
| 24 | 32 | |
أبريليا | 12 | 1:46.966 | 4.592 | 0.814 | 142.295 | 281 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات