أخبار عاجلة
موتو جي بي
زاركو: "لا حلول" لمشاكل دراجة ياماها
يرى يوهان زاركو دراج "تيك 3" أنّه "لا حلول" لمشاكل دراجة ياماها في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" وذلك عقب أداء متواضع آخر في أراغون.
خلدون يونس
تم التحرير: 25-09-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وصلت ياماها إلى 23 سباقاً متتالية من دون أي فوز في "موتو جي بي"، إذ فشل المصنّع حتى في الوصول إلى منصة التتويج خلال السباقات الأربعة الأخيرة.
وعانى زاركو، إضافة إلى فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس دراجَي الفريق المصنعيّ، أغلب الموسم بالرغم من البداية القوية، لكنه فشل في الإنهاء ضمن الستة الأوائل منذ جولة خيريز شهر مايو/أيار الماضي.
مشكلة ياماها المتواصلة في الجرّ الخلفي تصاعدت في أراغون، نظراً لطبيعة الحلبة إضافة إلى الحرارة المرتفعة، حيث شدد زاركو على عدم امتلاكه – أو فريقه – لأية أدوات تمكنه من محاربة هذه المشكلة.
حيث قال: "لا توجد حلول نظراً لأنك إن حاولت الإسراع بأقصى ما يمكنك فإنك ستنزلق في المنعطف. إن حاولتَ الإبطاء للحصول على تسارع أفضل، فإن الدراجة لا تتسارع وحينها لا أعرف إلى أين يمكنني الاتجاه".
وأكمل: "أنا والفريق نعلم ذلك، منذ فترة طويلة وعلينا التأقلم مع المشكلة – والقيادة بوجودها".
وتابع: "المشكلة تكمن في الوضع الذي أعاني منه الآن، وذلك أمر محزن لأنك تمنح كل ما بوسعك ومن ثم تبدأ في التساؤل إن كنتَ جيداً أم لا كدرّاج".
"لا متعة" في القيادة
عانى زاركو من أسوأ نتائجه حتى الآن لهذا الموسم في أراغون حيث أنهى بالمركز الـ 14. حيث قال الفرنسي أنه "لا يستطيع الاستمتاع" بالقيادة على متن دراجته طالما أنه غير قادر على أن يكون جزءاً من المنافسين على المراكز العشرة الأولى.
فقال: "قدمتُ بداية جيدة وكان بوسعي منافسة (دانيلو) بيتروشي بعض الشيء، وكان ذلك أمراً ممتعاً مع بداية السباق، لكن سرعان ما بدأت المجموعة الأولى، التي كانت تضم سبعة دراجين على ما أعتقد، بالابتعاد سريعاً ولم يكن بوسعي مجاراتهم".
وأكمل: "من ثمّ بدأ السباق يصبح أسوا وأسوأ مع كل لفة".
وتابع: "من ثمّ كانت المنافسة على المركز العاشر مع (فرانكو) موربيديللي، برادلي (سميث)، وكذلك (تاكاكي) ناكاغامي و(مافيريك) فينياليس، لتكون ممتعة لكنني كنتُ أعاني كثيراً".
وأضاف: "كان ذلك محزناً جداً لأنه كان بوسعي على الأقل الاستمتاع بالمنافسة لكنني كنتُ أقاوم الدراجة أكثر من مجرد قيادتها".
واسترسل: "خضت الكثير من السباقات في هذا الوضع، وعليّ في كل مرة أن أقدم أفضل ما بوسعي على أمل أن أحظى في السباق التالي بشعور جيد مع حلبة مختلفة".
100 بالمئة لم تعد تكفي
من جهة أخرى، أشار زاركو إلى أنّ وتيرته الجيدة مع نهاية موسم 2017 وبداية 2018 تعود إلى استعماله لكامل طاقة الدراجة، لكنه أوضح أن الآخرين تمكنوا من اللحاق به منذ ذلك الحين.
حيث قال: "منذ الموسم الماضي حتى بداية الحالي، أعتقد أننا كنا نستعمل 100 بالمئة من الدراجة، أفضل مما كان يقوم به الآخرون".
واختتم: "لكن الآن، لم تعد المئة بالمية كافية، وذلك ما يشكل الفارق الأكبر، إذ لا يمكنني التفكير بأية أسباب أخرى".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الشكوك تحيط بمشاركة لورينزو في تايلاند عقب زيارة الطبيب
المقال التالي فينياليس يعترف بأنّ حافزه وتوقّعاته عند مستوى الصفر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 18 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
يوهان زاركو
دوكاتي: زاركو برهن على أنّه "الدراج الذي ظنناه" عندما "غامرنا" بالتوقيع معه
موتو جي بي
موتو جي بي
دوكاتي: زاركو برهن على أنّه "الدراج الذي ظنناه" عندما "غامرنا" بالتوقيع معه
أليكس إسبارغارو: لا يبدو أن زاركو "يهتم لسلامة" الدراجين الآخرين
موتو جي بي
موتو جي بي
أليكس إسبارغارو: لا يبدو أن زاركو "يهتم لسلامة" الدراجين الآخرين
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: زاركو بحاجة للمركز السابع على الأقل في سيبانغ لإثبات جدارته
المزيد من
تيك 3
مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة الولايات المتحدة
مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك
بيير غاسلي يشتري حصة في أحد فرق الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
تجارب سيبانغ التمهيدية
بيير غاسلي يشتري حصة في أحد فرق الموتو جي بي
غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي
أحدث الأخبار
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
46 دقيقة
سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك