رينز يتفوّق على ماركيز بـ0.093 ثانية في التجارب الحرّة الثانية في ماليزيا
تصدّر درّاج سوزوكي أليكس رينز التجارب الحرّة الثانية لجائزة ماليزيا الكبرى، إذ نجح بالتغلّب على بطل العالم مارك ماركيز بفارق ناهز عُشر الثانية.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
أمضى ماركيز النصف الأوّل من الحصّة في الصدارة، إذ كان وحتّى الدقائق الخمس الأخيرة الدرّاج الوحيد من العشرة الأوائل في التجارب الحرّة الأولى الذي تمكّن من تحسين أفضل أزمنته.
لكنّ ذلك تغيّر عندما تمكّن درّاج براماك دوكاتي جاك ميلر من كسر حاجز الدقيقتين مسجّلًا دقيقة و59.771 ثانية، قبل أن يتقدّم عليه ماركيز بتوقيت وقدره دقيقة و59.701 ثانية.
بيد أنّ رينز، الذي تقدّم خلف ميلر، كان قادرًا على تحسين زمنه في لفّته الأخيرة السريعة، مسجّلًا دقيقة و59.608 ثانية متقدّمًا على ماركيز بفارق 0.093 ثانية.
وكان توقيت ميلر كافيًا لمنحه المركز الثالث، بفارق 0.163 ثانية، أمام الفائز بسباق فيليب آيلاند مافيريك فينياليس الذي كان أفضل درّاجي ياماها.
درّاج براماك دوكاتي الآخر دانيلو بيتروشي حلّ خامسًا أمام فالنتينو روسي الذي أخفق في تحسين زمنه من التجارب الصباحية.
المركز السابع ذهب إلى أندريا دوفيزيوزو الذي تصدّر الحصّة الأولى، فيما حلّ يوهان زاركو وأندريا يانوني بالمركزين الثامن والتاسع تواليًا.
فيما أكمل داني بيدروسا ترتيب المراكز العشرة الأولى.
وعلى صعيد الأزمنة الإجمالية لتجارب الجمعة، ما يزال أليكس إسبارغارو بالمركز العاشر الإجمالي على إثر زمنه الذي سجّله في التجارب الحرّة الأولى التي أنهاها في المركز الـ19.
هذا وتواصلت معاناة خورخي لورينزو على متن درّاجة دوكاتي المصنعية الثانية، حيث آثر الإسباني مواصلة التجارب على الرُغم من أنّه كان الأبطأ بين الجميع في التجارب الأولى، إذ أخفق في تحسين زمنه في التجارب الثانية، حيث أكمل فقط تسع لفّات، ليحتلّ المركز الأخير مُجددًا بفارق خمس ثوانٍ عن الصدارة.
نتيجة التجارب الحرّة الثانية:
المركز | # | الدراج | عدد اللفات | الزمن | الفارق |
---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | أليكس رينز | 19 | 1'59.608 | |
2 | 93 | مارك ماركيز | 18 | 1'59.701 | 0.093 |
3 | 43 | جاك ميلر | 16 | 1'59.771 | 0.163 |
4 | 25 | مافيريك فينياليس | 17 | 1'59.802 | 0.194 |
5 | 9 | دانيلو بيتروشي | 16 | 1'59.811 | 0.203 |
6 | 46 | فالنتينو روسي | 18 | 2'00.017 | 0.409 |
7 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | 15 | 2'00.091 | 0.483 |
8 | 5 | يوهان زاركو | 17 | 2'00.159 | 0.551 |
9 | 29 | أندريا يانوني | 18 | 2'00.502 | 0.894 |
10 | 26 | داني بيدروسا | 19 | 2'00.579 | 0.971 |
11 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | 18 | 2'00.829 | 1.221 |
12 | 19 | ألفارو باوتيستا | 18 | 2'00.980 | 1.372 |
13 | 21 | فرانكو موربيديلي | 17 | 2'00.981 | 1.373 |
14 | 44 | بول إسبارغارو | 17 | 2'01.020 | 1.412 |
15 | 38 | برادلي سميث | 18 | 2'01.302 | 1.694 |
16 | 6 | ستيفان برادل | 17 | 2'01.561 | 1.953 |
17 | 17 | كاريل أبراهام | 15 | 2'01.684 | 2.076 |
18 | 12 | توماس لوثي | 15 | 2'01.743 | 2.135 |
19 | 41 | أليكس إسبارغارو | 18 | 2'01.766 | 2.158 |
20 | 55 | حفيظ سيارين | 15 | 2'01.894 | 2.286 |
21 | 10 | خافيير سيميون | 14 | 2'01.900 | 2.292 |
22 | 81 | جوردي توريس | 19 | 2'01.940 | 2.332 |
23 | 45 | سكوت ريدينغ | 13 | 2'02.338 | 2.730 |
24 | 99 | خورخي لورينزو | 9 | 2'04.636 | 5.028 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات