رينز يُباغت ماركيز بتجاوز في المنعطف الأخير ليفوز بسباق سيلفرستون

حصد رينز فوزه الثاني في مسيرته وفي هذا الموسم بالرغم من عدم تصدّره أيّ لفّة كاملة من عمر السباق، لكنّه وقّت تجاوزه في لحظة قاتلة تمكّن خلالها من حشر درّاجته على الخطّ الداخلي عند الخروج من المنعطف الأخير ليعبر خطّ النهاية أمام ماركيز بأقلّ من نصف طول درّاجة.

وفي حين أنّ ماركيز اكتفى بالمركز الثاني في هذا السباق بعد انطلاقه أوّلًا، إلّا أنّ هذه كانت نتيجة رائعة بالنسبة للبطولة في ظلّ انسحاب غريمه أندريا دوفيزيوزو منذ اللفّة الأولى نتيجة وقوعه ضحيّة لحادث فابيو كوارتارارو.

وبالرغم من اقترابه من ثنائيّ الصدارة، إلّا أنّه لم يتمكّن من منافستهما، ليكتفي بالمركز الثالث ويضمن منصّة تتويج جديدة في مسيرته.

في المقابل تراجعت وتيرة زميله فالنتينو روسي المنطلق من المركز الثاني ليحلّ رابعًا في النهاية بفارق أكثر من 11 ثانية عن الفائز.

وذهب المركز الخامس إلى فرانكو موربيديللي الذي كان أفضل درّاجي الفرق الخاصة، وتمكّن من التغلّب بأريحيّة على البطل المحلي كال كراتشلو ودانيلو بيتروشي درّاج دوكاتي.

أمّا جاك ميلر المنطلق من المركز الثالث فلم يتمكّن هو الآخر من تقديم وتيرة قويّة في السباق واكتفى بالمركز الثامن أمام كلٍ من بول إسبارغارو وأندريا يانوني.

مجريات السباق

قدّم ماركيز انطلاقة جيّدة وحافظ على الصدارة أمام روسي في الوقت الذي تقدّم فيه رينز إلى المركز الثالث.

لكن لدى خروج الدرّاجين من المنعطف الأوّل فقد انزلقت درّاجة فابيو كوارتارارو وسقط في وسط المسار لوحده، لكنّ أندريا دوفيزيوزو كان على يساره تقريبًا ووجد نفسه ضحيّة لدرّاجة ياماها المنزلقة أمامه ليُقذف في الأعلى ويسقط بعنفٍ على الأسفلت في المنطقة الخارجيّة.

وبقي الإيطالي في مكانه إلى أن وصل المسعفون وقاموا بحمله على النقّالة واتّجهوا به إلى المركز الطبيّ، في الوقت الذي اشتعلت فيه ألسنة اللهب في درّاجته.

بالعودة إلى الصدارة، فقد تمكّن رينز من تجاوز روسي نحو المركز الثاني في اللفّة الثالثة وبقي على مقربة من مواطنه من دون محاولة تجاوزه.

في الوقت ذاته أحرز فينياليس تقدّمًا لافتًا ووصل للمركز الرابع وبدأ بتسليط الضغط على زميله روسي.

وبالفعل نجح الإسباني في تجاوز روسي في اللفّة السابعة ووجد نفسه حينها أمام فارق 2.4 ثانية من أجل اللحاق بثنائيّ الصدارة.

وفي حين أنّ فينياليس تمكّن في مرحلة ما من تقليص الفارق إلى أقلّ من ثانيتين، إلّا أنّ ماركيز شرع في الضغط مع انتصاف السباق وعاد للابتعاد، لكن ما كان لافتًا أنّ رينز كان قادرًا على مجاراته طوال الوقت.

وبقي الوضع على ذلك النحو إلى حين بقاء 3 لفّات ونصف على النهاية عندما انزلق رينز قليلًا عند المنعطف التاسع وخسر بعض الأعشار، لكنّه تمكّن من تعويضها سريعًا.

وحاول رينز تحسّس محاولة أولى للتجاوز عند المنعطف الثامن، لكنّه لم يُكمل الانغماس في الداخل عند تلك المرحلة وآثر الانتظار حتّى المنعطف الـ 15 لينتزع الصدارة، لكنّ ماركيز سرعان ما ردّ في المنعطفين التاليين، قبل أن يدخلا اللفّة الأخيرة جنبًا إلى جنب، لكنّ رينز اضطرّ للخروج قليلًا عن المسار من أجل تفادي الاحتكاك بدرّاج هوندا.

وحاول ماركيز اتّباع خطوط دفاعيّة تمكّن من خلالها من الإبقاء على رينز خلفه، وفي حين أنّ المعركة بدت أنّها حُسمت لصالح درّاج هوندا، إلّا أنّ رينز قرّر اتّباع الخطّ الداخلي في المنعطف الأخير وتمكّن بأعجوبة من الحصول على تسارع أفضل ليتقدّم على ماركيز بنصف مترٍ عند عبور خطّ النهاية.

نتيجة السباق:

المركز		#	الدراج		الدراجة	عدد اللفات	الزمن
1		42	أليكس رينز		سوزوكي	20
2		93	مارك ماركيز		هوندا	20	0.013
3		12	مافيريك فينياليس		ياماها	20	0.620
4		46	فالنتينو روسي		ياماها	20	11.439
5		21	فرانكو موربيديلي		ياماها	20	13.109
6		35	كال كراتشلو		هوندا	20	19.169
7		9	دانيلو بيتروشي		دوكاتي	20	19.682
8		43	جاك ميلر		دوكاتي	20	20.318
9		44	بول إسبارغارو		كاي تي ام	20	21.079
10		29	أندريا يانوني		أبريليا	20	25.144
11		63	فرانشيسكو بانيايا		دوكاتي	20	40.317
12		50	سيلفان غينتولي		سوزوكي	20	45.478
13		55	حفيظ سيارين		كاي تي ام	20	54.783
14		99	خورخي لورينزو		هوندا	20	56.651
15		17	كاريل أبراهام		دوكاتي	20	1:29.282
16		53	تيتو راباط		دوكاتي	20	1:31.716
17		30	تاكاكي ناكاغامي		هوندا	20	1:40.420
	انسحب	41	أليكس إسبارغارو		أبريليا	19
	انسحب	88	ميغيل أوليفيرا		كاي تي ام	8
	انسحب	5	يوهان زاركو		كاي تي ام	8
	انسحب	20	فابيو كوارتارارو		ياماها	0
	انسحب	4	أندريا دوفيزيوزو		دوكاتي	0