أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة بريطانيا الكبرى
رينز كاد أن يفقد كلّ شيء بسبب "خطأ كبير" في حساب عدد اللفّات
قال أليكس رينز الفائز بسباق جائزة بريطانيا الكبرى للموتو جي بي أنّه كاد ليخسر كلّ شيء نتيجة "خطأ كبير" تمثّل في عدم معرفته لعدد اللفّات المتبقية ضمن معركته مع مارك ماركيز.
تم التحرير: 26-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تفوّق رينز على ماركيز متصدّر البطولة ضمن معركة حامية بينهما في سيلفرستون بلغت ذروتها عندما تجاوز رينز منافسه عند المنعطف الأخير ليعبر خطّ النهاية أمامه بفارق 0.013 ثانية.
لكنّ درّاج سوزوكي اعترف لاحقًا بأنّه اعتقد خاطئًا أنّ السباق سينتهي في اللفّة التي قبل النهاية الحقيقيّة، وهو ما حفّزه على الإقدام على محاولته الأولى لتجاوز ماركيز من الجهة الخارجيّة عند المنعطف الـ 15 في اللفّة التي قبلها.
وقال الإسباني: "كانت خطّتي في منتصف السباق تقضي باستعادة الكثير من الأعشار في المنعطف الأخير. كان أسرع منّي بكثير في منعطفي بروكلاندز ولوفيلد، كان أسرع بنصف ثانية في كلّ لفّة فيهما، استعدت الكثير من الوقت في المنعطف الأخير".
وأضاف: "كنت أستعيد الكثير من الوقت بالمقارنة معه في نهاية اللفّة الأخيرة، وارتكبت خطأً كبيرًا جدًا قبل لفّتين من النهاية كنت أعتقد بأنّنا في اللفّة الأخيرة حينها، حاولت تجاوزه من الجهة الخارجيّة ورأيت أنّه يضغط بأقصى عتلة الوقود".
وعبر رينز خطّ البداية والنهاية أمام ماركيز بفارق 0.001 ثانية عند بداية اللفّة الأخيرة، لكنّه تراجع خلفه مجدّدًا وانتظر حتّى منعطف وودكوت حتى يُقدم على المحاولة الحاسمة.
وكانت محاولته السابقة تعني توقّع ماركيز لتكرارها بالفعل، لكنّ متصدّر البطولة قال أنّه اختار عدم المجازفة بالتعرّض لحادث من خلال مواصلة الضغط على عتلة الوقود في المنعطف الأخير.
وقال حيال ذلك: "أراني رينز قبل لفّتين من النهاية أين سيُقدم على هجومه، في المنعطف الأخير، لكنّني قلت: حسنًا، لا أملك المزيد من التماسك، سأحاول".
وأضاف: "حاولت الدفاع بشكلٍ جيّدٍ جدًا في نقاط الكبح، كانت تلك نقطة قوّتي، لكنّني حاولت التواجد أكثر على الجانب الداخلي في المنعطف الأخير، كنت سريعًا جدًا، لكن فجأة بدأ الإطاران بالانزلاق في مرحلة ما".
وأكمل: "أمامك خياران حينها: أحدهما مواصلة الضغط ومحاولة الفوز بالسباق والثاني هو السقوط. قلت في نفسي: حسنًا، سنكون في مأمن، خففت يدي عن عتلة الوقود قليلًا".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق كوارتارارو: حادث سيلفرستون جاء نتيجة خطأ رينز
المقال التالي لورينزو يشعر بابتعاده عن "دائرة الخطر" بعد خوضه "جولة البقاء" في سيلفرستون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
35 دقيقة
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك