ريدينغ في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في لومان
تمكّن البريطاني سكوت ريدينغ من تسجيل الزمن الأسرع خلال التجارب الحرّة الثالثة لجائزة فرنسا الكبرى التي عرفت ظروفًا جويّة متقلّبة مرّة أخرى، بينما غاب درّاجا دوكاتي عن المراكز العشرة الأولى.
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
على عكس ما توقّعته الأرصاد الجويّة بالأمس، كانت الحلبة مبلّلة عند بداية الحصّة، حيث استخدم الدرّاجون إطارات الانترميديت كون المسار كان يجفّ سريعًا.
ومع بلوغ منتصف الحصّة، انتقل السائقون إلى الإطارات الملساء الليّنة لتبدأ الأزمنة بالتهاوي بعد ذلك، حيث كانت معظم الأزمنة في فلك 1:36 دقيقة بصدارة جاك ميلر درّاج هوندا، وبالرغم من أنّ الأسترالي الشاب تعرّض لحادث سقوط لكنّه تمكّن من العودة مجدّدًا.
كما شهدت الحصّة تعرّض الناشئ يوهان زاركو لحادثٍ عند دخوله للمنعطف الـ 11، لكنّه تمكّن هو الآخر من استخدام درّاجته الأخرى لإكمال عددٍ إضافيٍ من اللفّات.
لكنّ ريدينغ تقدّم إلى المركز الأوّل في اللحظات الأخيرة مستفيدًا من المسار الذي كان يتحسّن بشكلٍ متواصل ليضمن الصدارة بتوقيتٍ وقدره 1:35.674 دقيقة وكان الوحيد القادر على كسر حاجز الـ 96 ثانية.
من جانبه كان كال كراتشلو آخر من يُحسّن زمنه وتمكّن من خطف المركز الثاني لكنّه كان أبطأ بـ 0.361 ثانية من ريدينغ.
أمّا ميلر فحلّ ثالثًا أمام فالنتينو روسي الذي كان بعيدًا بنصف ثانية عن الصدارة لكنّه كان أفضل درّاجي ياماها وتمكّن من إحراز تقدّمٍ جيّدٍ بالمقارنة مع الأمس.
مارك ماركيز كان بعيدًا عن الأضواء نسبيًا ليكتفي بالمركز الخامس بفارق 0.68 ثانية عن الصدارة بينما واصل عددٌ آخر من الدرّاجين المتأخّرين استغلال الظروف المتقلّبة في عطلة نهاية هذا الأسبوع ليصعدوا إلى العشرة الأوائل وكان أوّلهم كاريل أبراهام وبول إسبارغارو.
مافيريك فينياليس اكتفى بالمركز الثامن على متن درّاجة ياماها الأخرى ليتقدّم على لوريس باز وبرادلي سميث الذي ضمن تواجد درّاجتي "كاي تي ام" ضمن العشرة الأوائل وعبورهما المباشر إلى القسم الثاني من التجارب التأهيليّة.
في المقابل سيضطرّ ثنائي الفريق المصنعي لدوكاتي خورخي لورينزو وأندريا دوفيزيوزو إلى جانب داني بيدروسا درّاج هوندا وزاركو للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات، ما يعني أنّ المنافسة ستكون مشتعلة على آخر مركزين عابرين للقسم الثاني.
نتيجة التجارب:
المركز | # | الدرّاج | الدرّاجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 45 | سكوت ريدينغ | دوكاتي | 18 | 1:35.674 | 157.472 | 302 | ||
2 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 12 | 1:36.035 | 0.361 | 0.361 | 156.880 | 299 |
3 | 43 | جاك ميلر | هوندا | 10 | 1:36.122 | 0.448 | 0.087 | 156.738 | 291 |
4 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 22 | 1:36.185 | 0.511 | 0.063 | 156.635 | 297 |
5 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 16 | 1:36.354 | 0.680 | 0.169 | 156.360 | 294 |
6 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 13 | 1:36.497 | 0.823 | 0.143 | 156.129 | 296 |
7 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 17 | 1:36.612 | 0.938 | 0.115 | 155.943 | 304 |
8 | 25 | مافيريك فينياليس | ياماها | 15 | 1:36.616 | 0.942 | 0.004 | 155.936 | 298 |
9 | 76 | لوريس باز | دوكاتي | 17 | 1:36.752 | 1.078 | 0.136 | 155.717 | 291 |
10 | 38 | برادلي سميث | كاي تي ام | 15 | 1:36.805 | 1.131 | 0.053 | 155.632 | 294 |
11 | 19 | ألفارو باوتيستا | دوكاتي | 21 | 1:36.821 | 1.147 | 0.016 | 155.606 | 300 |
12 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 18 | 1:36.823 | 1.149 | 0.002 | 155.603 | 301 |
13 | 22 | سام لويس | أبريليا | 16 | 1:36.839 | 1.165 | 0.016 | 155.577 | 293 |
14 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 18 | 1:36.873 | 1.199 | 0.034 | 155.523 | 299 |
15 | 5 | يوهان زاركو | ياماها | 18 | 1:37.464 | 1.790 | 0.591 | 154.580 | 297 |
16 | 94 | جوناس فولغر | ياماها | 13 | 1:37.610 | 1.936 | 0.146 | 154.348 | 298 |
17 | 29 | أندريا يانوني | سوزوكي | 18 | 1:37.772 | 2.098 | 0.162 | 154.093 | 295 |
18 | 53 | تيتو راباط | هوندا | 22 | 1:38.888 | 3.214 | 1.116 | 152.354 | 294 |
19 | 50 | سيلفان غينتولي | سوزوكي | 15 | 1:38.931 | 3.257 | 0.043 | 152.287 | 299 |
20 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 9 | 1:39.730 | 4.056 | 0.799 | 151.067 | 292 |
21 | 8 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 19 | 1:40.373 | 4.699 | 0.643 | 150.100 | 301 |
22 | 26 | داني بيدروسا | هوندا | 17 | 1:41.354 | 5.680 | 0.981 | 148.647 | 289 |
23 | 99 | خورخي لورينزو | دوكاتي | 20 | 1:41.608 | 5.934 | 0.254 | 148.275 | 291 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات