تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
أخبار عاجلة

ريدينغ على مقربة من الإنتقال إلى براماك دوكاتي

أشارت بعض التقارير إلى إمكانيّة مغادرة درّاج فريق «مارك في.دي.اس» سكوت ريدينغ لينتقل إلى فريق براماك دوكاتي في الموسم المقبل.

سكوت ريدينغ، مارك في.دي.أس ريسينغ هوندا
سكوت ريدينغ، مارك في دي أس ريسينغ
سكوت ريدينغ، مارك في.دي.أس ريسينغ
سكوت ريدينغ، مارك في دي أس هوندا
سكوت ريدينغ، مارك في.دي.أس ريسينغ هوندا
سكوت ريدينغ، مارك في.دي.أس ريسينغ
سكوت ريدينغ، مارك في.دي.أس ريسينغ هوندا
داني كينت، ليوبار ريسينغ
داني كينت، ليوبار ريسينغ

ريدينغ عانى من موسم صعبٍ في الفئة الأولى حيث اكتفى بتسجيل 37 نقطة حتى الآن أقلّ بثمان نقاط من رصيده في هذه النقطة من الموسم الماضي على درّاجة الصانع الياباني هوندا في الفئة المفتوحة.

معاناة البريطاني زادت من الشائعات التي أفادت بإمكانيّة مغادرته للفريق البلجيكي للإنتقال إلى فريق براماك دوكاتي ليجاور دانيلو بيتروشي.

وفي حين أشارت مصادر موقعنا «موتورسبورت.كوم» أنّ متصدّر ترتيب بطولة موتو 3 داني كينت يبقى صاحب الحظ الأوفر للإنضمام إلى الفريق في الموسم المقبل بعد أن قُدّم له عرض بثلاث سنوات، إلاّ أنّ ريدينغ سيحصل على المقعد الثاني في الفريق في حال قرّر كينت مواصلة العمل مع فريقه ليوبارد ريسينغ والمشاركة في بطولة موتو 2.

مدير فريق «مارك في.دي.اس» مايكل بارتوليمي وهو مدير أعمال ريدينغ في نفس الوقت أكّد وجود محادثات حول انتقال محتملٍ، معترفاً بعدم تمكّن البريطاني من الشعور بالراحة على متن درّاجة «آر.سي213في».

وقال بارتوليمي لموقع «ام.سي.ان»: "أجرينا محادثات مع براماك من أجل سكوت. لا أريد وضع درّاجٍ على المقعد وهو لا يحمل ابتسامة على وجهه".

وأضاف: "سكوت ليس سعيداً بالدرّاجة، لم يتمكّن من الشعور بالراحة عليها وهو يريد تجربة شيء مختلف. إذا كان شيء ما لا يعمل فجيب عليك أن تقوم ببعض التغييرات".

ريدينغ "لم يخسر موهبته"

باولو تشياباتي من دوكاتي أكّد اقتناعه أنّ صاحب الـ22 عاماً، الذي أصبح أصغر درّاج في التاريخ يحرز الفوز في الجائزة الكبرى إثر حلوله في المركز الأولّ في فئة 125 سم مكعّب في 2008، لا يزال يملك القدرة على تحقيق نجاحات على مستوى عالٍ بالرغم من افتقاره لنتائج جيّدة في الفترة الأخيرة.

وقال الإيطالي لشبكة «فوكس سبورتس»: "لم يحظى سكوت بموسم جيّد في الموتو جي بي ويبدو بأنّه يواجه صعوبة في قيادة تركيبة هوندا".

وتابع: "لا أعتقد أنّ سكوت خسر موهبته، لا يمكن أن يكون درّاجاً قوياً في عامٍ وضعيفاً تماماً في العام الموالي. نحن معجبون به وقدّمنا له عرضاً في الموسم الماضي للقدوم إلى براماك دوكاتي لكنّ ذلك لم يحدث".

في المقابل يعتقد تشياباتي أنّ كينت سيكون بوسعه الإنتقال مباشرة من موتو 3 إلى الموتو جي بي وقال: "أعتقد أنّ كينت بلغ درجة من النضج تخوّل له الإنضمام في العام المقبل – الإنتقال أيضاً إلى إطارات ميشلان في البطولة من شأنه أن يجعل الأمور أكثر سهولة بالنسبة إليه في حال حدوث ذلك".

ومن المتوقّع أن يعلن فريق براماك عن تشكيلة درّاجيه في عطلة نهاية الأسبوع المقبل في جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، كما من المنتظر أنّ يتمّ تأكيد بقاء البريطانيين برادلي سميث وكال كراتشلو في فريق تيك 3 ياماها و«ال.سي.آر هوندا» توالياً في الموسم المقبل.

وفي حال مغادرة ريدينغ فريق «مارك في.دي.اس»، سيكون بطل موتو 2 إستيف رابات الأوفر حظاً لخلافته، كما لا تزال إمكانيّة إضافة الفريق درّاجة ثانية قائمة وذلك للحصول على خدمات الإسباني سواءً قرّر ريدينغ المغادرة أو البقاء.

المقال السابق ماركيز يتعهد بمواصلة القتال بعد الهزيمة في برنو
المقال التالي جارفيس: روسي يقود مثل سابق عهده

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة