أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة التشيك الكبرى
روسي يُقلّل من شأن احتراق محرّكه في تجارب برنو
قال فالنتينو روسي درّاج ياماها ضمن بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" أنّ المحرّك الذي احترق خلال التجارب الحرّة الثانية من جائزة التشيك الكبرى كان "قديمًا".
تم التحرير: 02-08-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأ الدخان بالتصاعد من درّاجة "ام1" الخاصة بروسي في منتصف التجارب الحرّة الثانية على حلبة برنو بعد ظهر اليوم الجمعة، وهو ما تسبّب في عودة بطل العالم سبع مرّات في الفئة العليا ببطء إلى خطّ الحظائر والانتقال إلى درّاجته الثانية.
وحقّق الإيطالي تاسع أسرع الأزمنة في المراحل الأخيرة من الحصّة، وهو ما يمنحه مبدئيًا عبورًا مباشرًا إلى القسم الثاني من التصفيات بالنظر إلى توقّع هطول الأمطار صباح السبت.
وقلّل روسي من شأن الحادثة، قائلًا أنّه عاد بالدرّاجة ببطء إلى خطّ الحظائر فقط لأنّه تأكّد من عدم وجود تسرّبٍ للزيت على المسار.
وقال الإيطالي: "واجهت مشكلة في محرّك في التجارب، على الدرّاجة الأولى، كان قديمًا وقطع الكثير من الكيلومترات. أعتقد بأنّه كسر شيئًا ما، لكنّني لا أعلم ما هو".
اقرأ أيضاً:
وأضاف: "شعرت بفقدان الأداء، لكن عندما تكون قادرًا على مواصلة السير بسرعة كافية مع تفعيل القابض فإنّ المحرّك لا يفقد الزيت عادة، أعني اللحظة التي تسبق تعطّله".
وأردف: "تفقّدت الجانبين ورأيت بعض الدخان، حاولت البقاء بعيدًا عن خطّ التسابق لكنّني لم أر أيّ زيت، كونه عادة ما يتسرّب الزيت عبر السلسلة ويُصبح حذاؤك ملطّخًا بالزيت لهذا السبب واصلت".
وأكمل: "نقلنا الإطار إلى الدرّاجة الأخرى وبدأنا من جديد ولم نُواجه أيّة مشاكل".
وقال روسي أنّ إدارة عمر الإطار ستكون حاسمة في آماله بتحقيق نتيجة قويّة في برنو.
وقال حيال ذلك: "لم تكن الوتيرة سيّئة جدًا، لكنّنا نحتاج للكثير من العمل كونه بعد بضع لفّات يبدأ الإطار بالانزلاق كثيرًا. من الصعب جدًا الإبقاء على وتيرة ثابتة".
وأكمل: "سيكون ذلك حاسمًا يوم الأحد، أي محاولة أن تكون سريعًا ولا تُجهد الإطار الخلفي في ذات الوقت، كونه بعد ثلاث أو أربع لفّات فإنّ هناك تراجعًا كبيرًا في الأداء وذلك يحدث مع جميع خيارات الإطارات".
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق روسي وفينياليس لم يتخليّا عن آمالهما لموسم 2019 رُغم خطط اختبار درّاجة 2020
المقال التالي موتو جي بي: ماركيز يتصدر التجارب الحرة الثالثة في برنو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
17 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
19 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك