تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
رسميًا: إستيبان أوكون يغادر صفوف هاس في نهاية موسم 2026

هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون ينتقد تصاميم حلبات الفورمولا 1: "التجاوز مستحيل على بعضها"

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مونتويا يدافع عن كولابينتو: "يُثير إعجابي الأشخاص الذين يضغطون من أجل تحقيق شيء"

هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

موتو جي بي
موتو جي بي
هذا هو القسم الخلفي الجديد الذي دشّنه ماركو بيزيكي على دراجة أبريليا

بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

فورمولا 1
فورمولا 1
بيريللي: قراراتنا بشأن سيبانغ ستستند إلى سباق 2017

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

روسي يعترف بافتقاره لوتيرة السباق في برنو

قال فالنتينو روسي درّاج ياماها بأنّ وتيرة سباقه "غير القويّة للغاية" في برنو ليست ندًا لمنافسيه أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز.

فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

سيتواجد روسي بين دوفيزيوزو صاحب قطب الانطلاق الأوّل وماركيز على شبكة انطلاق سباق جائزة التشيك الكبرى، وذلك بعد قلب تأخّره في المركز الـ 12 إلى المركز الثاني في اللحظات الأخيرة من التصفيات.

لكن في حين أنّ الإيطالي كان سريعًا على مدار اللفّة الواحدة نهاية الأسبوع الجاري، إلّا أنّه بدا أقلّ تنافسيّة بكثيرٍ على الإطارات المستهلكة.

وقال الإيطالي: "عانيت خلال التجارب، أعاني دائمًا كون وتيرتي ليست قويّة للغاية للأسف. نحاول فهم بعض الأشياء المختلفة على الدرّاجة، لكن تحديدًا تركيبة الإطارَين الأمامي والخلفي، لذلك أجرينا الكثير من الاختبارات".

وتابع: "لكنّنا غير سريعين للغاية بشكلٍ عام على جميع التركيبات".

وركّز روسي عمله على الإطار الخلفي المتوسّط في تجارب الجمعة قبل نقل تركيزه إلى تركيبتَي "هارد" و"سوفت" قبيل التصفيات.

وقال الإيطالي بأنّه لم يتّخذ قراره بعد بشأن الإطار الذي سيستخدمه، لكنّه قد يُقدم على "المجازفة".

وقال حيال ذلك: "كان من الخطأ عدم اختباري لإطارات «هارد» بالأمس. كونه ربّما كان بوسعي فهمه بشكلٍ أفضل لو قمت بلفّات أكثر عليه".

وتابع: "اختبرته صباح اليوم في جميع الأحوال وكذلك في فترة ما بعد الظهر. المشكلة أنّني لست سريعًا للغاية".

وأكمل: "المجازفة، عادة لا أكون سعيدًا حيال المجازفة. تكون سريعًا في البداية في حال استخدمت تركيبة «سوفت»، لكن سيكون من الصعب عليّ بلوغ النهاية".

وأردف: "سنرى، خاصة في ما يتعلّق بدرجات الحرارة كونها في حال كانت منخفضة فربّما تكون المجازفة أكثر سهولة".

واعترف الإيطالي بأنّ آماله بتحقيق نتيجة قويّة تعتمد على قدرته على البقاء مع دوفيزيوزو وماركيز بعد الانطلاقة.

وقال روسي: "بالنظر إلى أنّ وتيرة سباقنا ليست مدهشة، فمن المهمّ الانطلاق من الصفّ الأوّل بين دوفيزيوزو وماركيز أسرع درّاجين".

وأكمل: "سيكون من المهمّ أن أحاول البقاء معهما في البداية وسنرى ماذا سيحدث خلال السباق".

المقال السابق فينياليس لم يخبر فوركادا "بكلمة واحدة" عن قرار انفصالهما نهاية الموسم الجاري
المقال التالي درّاجا دوكاتي يتّجهان للتسابق بالجنيّحات الانسيابيّة الجديدة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار