روسي يضرب بقوّة ويستعيد صدارة البطولة إثر الفوز في سيلفرستون
تمكّن الإيطالي فالنتينو روسي من الإنفراد بصدارة البطولة مجدّداً إثر فوزه بسباق متقلّب على حلبة سيلفرستون البريطانيّة فيما اكتفى زميله خورخي لورينزو بالمركز الرابع.
الصورة من قبل: ياماها موتو جي بي
أعلن المنظّمون أنّ السباق سيكون جافاً ليبدأ الدرّاجون لفّة التحمية على الإطارات الملساء، لكنّ المسار كان مبتلاً للغاية ما دفعهم جميعاً للدخول إلى منصّات الصيانة لتغيير درّاجاتهم ما أجبرهم على الإنطلاق من نهاية خطّ الحظائر.
ولتفادي أيّ حوادث قد تقع في حالة الإنطلاق من خطّ الحظائر، قرّر المنظمون رفع العلم الأحمر وتأخير الإنطلاقة وإعادتها إلى الشبكة الرئيسيّة.
وإثر تأخير دام لعشرين دقيقة، انطلق السباق تحت تهاطل متوسّط للأمطار وسرعان ما تقدّم لورينزو إلى الصدارة أمام ماركيز، قبل أن تقدّم الإيطالي فالنتينو روسي إلى المركز الثاني في اللفّة الثانية ليبدأ بالضغط على زميله لورينزو.
أسطورة البطولة لم يضع الكثير من الوقت وسرعان ما انقضّ على الصدارة ليخسر زميله لورينزو مركزين دفعة واحدة حيث استغلّ ماركيز معركة ثنائي ياماها ليضع نفسه في المركز الثاني.
وبدأ روسي إثر ذلك تسجيل أسرع اللفّات بشكل متواصلٍ لكنّ ماركيز لم يرفع راية الإستسلام وواصل السير خلف روسي مباشرة لكنّ الفارق مع لورينزو بدأ يتّسع سريعاً وبلغ حوالي ثلاث ثوانٍ.
في أثناء ذلك، انزلق بعض الدرّاجين حيث اصطدم جاك ميلر بزميله كال كراتشلو إثر محاولة يائسة لتجاوزه ما تسبّب في انسحابهما في اللفّات الموالية. كما سقط يوني هيرنانديز عند المنعطف الأوّل من الحلبة خلال اللفّة الأولى من السباق.
معاناة لورينزو لم تنتهي عند ذلك الحد حيث خسر ثلاثة مراكز إضافيّة لصالح دانيلو بيتروشي، أندريا دوفيزيوزو وداني بيدروسا ما أطاح به في المركز السادس.
ثنائي الصدارة واصلا ابتعادهما في الأمام لكنّ ماركيز بدأ يمارس بعض الضغط على روسي مع بقاء عشر لفّات على نهاية السباق.
قبل ثماني لفّات على النهاية وإثر تزايد حدّة الأمطار، حدث ما لم يكن بالحسبان للإسباني ماركيز، حيث انزلقت درّاجته عند المنعطف الأوّل ما أطاح به خارج السباق.
وتواصلت المعركة على ما بات المركز الثاني بين بيتروشي ودوفيزيوزو، فيما تمكّن لورينزو من تقليص الأضرار بعض الشيء إثر تقدّمه إلى المركز الرابع.
وتيرة روسي تراجعت كثيراً منذ حادث ماركيز حيث تقلّص الفارق مع أقرب ملاحقيه من سبع ثوانٍ إلى 1.6 ثانية مع بقاء أربع لفّات على النهاية.
وتمكّن أسطورة البطولة من إدارة الفارق في اللفات الموالية ليعبر خطّ النهاية متقدّماً على بيتروشي ودوفيزيوزو، فيما أكمل زميله ومنافسه على اللقب لورينزو السباق في المركز الرابع.
وحلّ داني بيدروسا في المركز الخامس متقدّماً على صاحبي الأرض والجمهور سكوت ريدينغ وبرادلي سميث، فيما أكمل أندريا يانوني، بول إسبارغارو وألفارو باوتيستا عقد العشرة الأوائل.
وتعرّض بول إسبارغارو لحادث قويّ عند منعطف ماغوتس، لكنّه خرج سليماً، كما تعرّض ستيفان برادل لحادث هو الآخر واصطدم بالأرض بشكل عنيف عند منعطف بروكلاندز.
المركز | الدراج | الدراجة | التوقيت | الفارق |
1 | فالنتينو روسي | ياماها | 46:15.617 | |
2 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 46:18.627 | 3.01 |
3 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 46:19.734 | 4.117 |
4 | خورخي لورينزو | ياماها | 46:21.343 | 5.726 |
5 | داني بيدروسا | هوندا | 46:26.749 | 11.132 |
6 | سكوت ريدينغ | هوندا | 46:41.084 | 25.467 |
7 | برادلي سميث | ياماها | 46:42.334 | 26.717 |
8 | أندريا يانوني | دوكاتي | 46:45.010 | 29.393 |
9 | أليكس اسبارغارو | سوزوكي | 46:54.432 | 38.815 |
10 | ألفارو باوتيستا | أبرليا | 46:57.329 | 41.712 |
11 | مافيريك فينياليس | سوزوكي | 47:00.393 | 44.776 |
12 | نيكي هايدن | هوندا | 47:08.106 | 52.489 |
13 | هيكتور باربيرا | دوكاتي | 47:26.828 | 1:11.211 |
14 | مايك دي ميغليو | دوكاتي | 47:30.909 | 1:15.292 |
15 | أليكس دي أنجليس | أي.آر.تي/أبريليا | 47:33.480 | 1:17.863 |
16 | لوريس باز | ياماها | 47:34.927 | 1:19.310 |
17 | يوجين لافيرتي | هوندا | 47:35.352 | 1:19.735 |
18 | كلاوديو كورتي | ياماها | 48:13.703 | 1:58.086 |
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات