اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

روسي يشعر بأنّه تجاوز مشاكل التجارب التأهيليّة بعد إحرازه قطب الانطلاق الأوّل في خيريز

قال الإيطالي فالنتينو روسي أنّ قطب الانطلاق الأوّل الذي أحرزه ضمن جائزة إسبانيا الكبرى يعني تجاوزه لخيبات أمل التجارب التأهيليّة التي عانى منها العام الماضي.

صاحب قطب الانطلاق الأوّل فالنتينو روسي، ياماها

صاحب قطب الانطلاق الأوّل فالنتينو روسي، ياماها

غولد غوز/ صور لات

فالنتينو روسي، ياماها
فالنتينو روسي، ياماها
صاحب قطب الانطلاق الأوّل فالنتينو روسي، ياماها والمركز الثاني خورخي لورينزو، ياماها والمركز الثالث م
فالنتينو روسي، ياماها
فالنتينو روسي، ياماها
صاحب قطب الانطلاق الأوّل فالنتينو روسي، ياماها

خطف الإيطالي قطب الانطلاق الأوّل للمرّة الأولى منذ جولة أسين العام الماضي ليتغلّب على غريميه التقليديين خورخي لورينزو مارك ماركيز على حلبة خيريز.

ومثّلت وتيرة روسي على مدار اللفّة الواحدة نقطة ضعف روسي خلال موسم 2015، حيث أحرز قطب الانطلاق الأوّل مرّة واحدة خلال جولة أسين ولم يتمكّن من الانطلاق من الصفّ الأوّل سوى في خمس مناسبات.

لكنّ قطب الانطلاق الأوّل الذي أحرزه في خيريز يسجّل انطلاقة روسي الثالثة على التوالي من الصفّ الأوّل، بعد انطلاقه ثانياً في سباق الأرجنتين وثالثاً في أوستن، إذ يعتقد صاحب الـ 37 عاماً أنّه تجاوز خيبات أمل الموسم الماضي.

وقال أسطورة البطولة: "أحبّ حلبة خيريز كثيراً. كنت سريعاً للغاية هنا أثناء حقبة ميشلان، لكنّني عانيت أكثر أثناء استخدام إطارات بريدجستون".

وأضاف: "حظيت بعدّة سباقات قويّة لكنّني لم أشعر أنّني قويٌ بما فيه الكفاية خاصّة العام الماضي".

وتابع: "حاولت أن أبدأ منذ يوم الجمعة بالتركيز اللازم وكان شعوري جيّداً للغاية على متن الدرّاجة منذ الحصّة الأولى".

وأكمل: "يبدو أنّني قويٌ خلال التجارب التأهيليّة هذا العام، إذ كانت إحدى نقاط ضعفي في العام الماضي مع إطارات بريدجستون، لكنّ الوضع بات أفضل مع ميشلان".

وأردف: "كما انطلقت من الصفّ الأوّل خلال الجولتين الماضيتين، لكنّ قطب الانطلاق الأوّل له مذاقٌ مختلف".

إطارات ميشلان

وعند سؤاله عن الفوارق بين إطارات ميشلان وبريدجستون، قال روسي: "ربّما لأنّني نشأت كدرّاجٍ مع إطارات ميشلان، وانتقلت إلى بريدجستون في 2008 في مرحلة متقدّمة إلى حدٍ ما من مسيرتي".

وأضاف: "كما أنّك عادة ما تستخدم الإطارات الليّنة خلال التجارب التأهيليّة بالنسبة لميشلان، في حين تستخدم الأخرى القاسية أثناء السباق".

وأكمل: "لكن كنّا نستخدم نفس التركيبة في التجارب التأهيليّة والسباق في العديد من المناسبات بالنسبة لبريدجستون".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق روسي يحلّق في إسبانيا ويحرز قطب الانطلاق الأوّل أمام غريميه لورينزو وماركيز
المقال التالي ماركيز: درّاجة هوندا "صعبة المراس" في خيريز

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط