أخبار عاجلة

موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى

روسي وفينياليس واجها مشكلة مع الإطار الخلفي في النمسا

قال درّاجا ياماها فالنتينو روسي ومافيريك فينياليس أنّ مشكلة تراجع أداء الإطار الخلفي تسبّبت في الحدّ من وتيرتهما خلال سباق جائزة النمسا الكبرى المخيّب للآمال بالنسبة للصانع الياباني.

فالنتين خورونجي

فالنتين خورونجي

منشور: 14-08-2017

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

يوهان زاركو، تيك 3 ياماها ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ

يوهان زاركو، تيك 3 ياماها ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وفالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ري

لم يتمكّن أيٌ من درّاجَي الفريق المصنعي لياماها من تقديم أداء يرقى للمنافسة على منصّة التتويج على حلبة ريد بُل رينغ، إذ اكتفى فينياليس بالمركز السادس أمام زميله روسي الذي حلّ سابعًا.

وبعد تواجدهما ضمن ركب الصدارة في البداية، تراجع فينياليس وروسي عقب خروجهما عن المسار ولم يتمكّنا من التقدّم مجدّدًا بعد ذلك، لينتهي بهما المطاف خلف يوهان زاركو درّاج تيك 3 ياماها.

وكان روسي وفينياليس قد آثرا استخدام الإطار الخلفي القاسي في السباق، حيث قال الإيطالي أنّه غير نادم على خياراته.

وقال درّاج ياماها: "كان سباقًا صعبًا بكلّ تأكيد بالنسبة لي، وكذلك بالنسبة لفينياليس والفريق بأكمله – كنا نتوقّع ونأمل أن نكون أكثر قوّة".

وأردف: "أعتقد أنّنا قمنا بأقصى ما في وسعنا، لسنا نادمين على أيّ شيء، وكذلك الحال بالنسبة لإعدادات الدرّاجة وخيارات الإطارات. إذ أنّني كنت قويًا خلال اللفّة الأولى وأعتقد أنّ الإطار القاسي كان المناسب بالنسبة لنا، فنحن نعمل كثيرًا لمحاولة منع الإطار الخلفي من التآكل".

وأضاف: "لكن بعد 12 لفّة تراجع أداء الإطار الخلفي كثيرًا واضطررت للإبطاء بشكل كبير، كما أنّ قيادة الدرّاجة ازدادت صعوبة. زد على ذلك أنّني ارتكبت خطأً عند الكبح، لكنّني كنت بطيئًا في جميع الأحوال".

ويعتقد روسي أنّ درّاجات هوندا ودوكاتي، التي حجزت المراكز الأربعة الأولى في الترتيب الختامي، كانت أكثر ليونة على الإطار الخلفي بالمقارنة مع ياماها.

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ أمامنا الكثير من العمل لأنّنا نجهد الإطار الخلفي كثيرًا، خاصة أنّ هوندا ودوكاتي تمكّنتا من إيجاد شيء ما لتكونا سريعتين من دون استهلاك الإطار كثيرًا".

وأضاف: "في حال نظرت إلى أسرع لفّة وأسرع المقاطع فنحن قريبون للغاية، إذ تواجدت درّاجتا ياماها في أسرع لفّتين في الترتيب، أنا وزاركو، لكننا اضطررنا للإبطاء وخسرنا المعركة".

وأردف: "حدثت هذه المشكلة في الكثير من المناسبات هذا العام، نحاول ونعمل بجدّ، ويبدو بأنّنا نعاني بشكلٍ أقلّ على بعض الحلبات. لكن عندما نعاني بهذا الشكل يُصبح الوضع صعبًا للغاية لأنّنا لا نكون أقوياء بما يكفي خلال النصف الثاني من السباق".

وبشكلٍ مماثل لروسي، اعترف فينياليس بأنّه كان يتوقّع نتيجة أفضل من سباق النمسا إلى جانب عدم استخدام ياماها للإطار الخلفي بأفضل طريقة ممكنة.

وقال حيال ذلك: "توقّعت أن أكون في المقدّمة وأنافس على الفوز. لكنّنا كنّا غير محظوظين خاصة على صعيد الإطار الخلفي الذي كان ينزلق كثيرًا".

وأضاف: "لكنّني لا أعتقد أنّ المشكلة كانت في الإطارات الخلفيّة، بل في درّاجتنا".

ثمّ تابع: "كانت درّاجة زاركو تتسارع كثيرًا وذلك أمرٌ غريبٌ للغاية أن تكون درّاجة فريق تيك 3 قادرة على جعل الإطارات تعمل ونحن لا".

وعندما سُئل إن كان قد تأثّر بضرورة تأقلم أسلوب قيادته العدائيّ مع ياماها، أجاب فينياليس: "ليست المشكلة في ذلك، المشكلة في عدم وجود التماسك ضمن القسم الخلفي، أداء الإطار الخلفي يتراجع كثيرًا وبنسق سريع".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ماركيز "نسي البطولة" خلال اللفّة الأخيرة في النمسا

المقال التالي لورينزو: جولة النمسا كانت الأكثر إقناعًا لي مع دوكاتي حتّى الآن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فالنتين خورونجي



دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت

دي تي أم

دي تي أم

زاندفورت

دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت



دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة



كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"

المزيد من

مافيريك فينياليس



مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة الولايات المتحدة

مافيريك فينياليس يخضع لعملية جراحية في الكتف لإزالة مسمار متحرك



غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة كتالونيا الكبرى

غونتر شتاينر يقود الاستحواذ على فريق تيك3 كيه تي إم في الموتو جي بي



موتو جي بي: بول إسبارغارو يحل مكان مافيريك فينياليس المصاب في جائزة التشيك الكبرى

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة التشيك الكبرى

موتو جي بي: بول إسبارغارو يحل مكان مافيريك فينياليس المصاب في جائزة التشيك الكبرى

المزيد من

ياماها فاكتوري ريسينغ



فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة

موتو جي بي

موتو جي بي

سباق جائزة سان مارينو الكبرى

فابيو كوارتارارو في مقابلة حصرية: "أنا مثل حيوان جائع لم يأكل منذ ثلاثة أيام".. ما زلت أمتلك الرغبة الشرسة



موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار

موتو جي بي

موتو جي بي

جائزة آراغون الكبرى

موتو جي بي: كوارتارارو يرفض أن يكون "دراج الاختبارات" لدى ياماها بعدما بلغ نقطة الانهيار



حصري: آي أوغورا إلى ياماها وأليكس رينز خارج الفريق في موسم موتو جي بي 2027

موتو جي بي

موتو جي بي

حصري: آي أوغورا إلى ياماها وأليكس رينز خارج الفريق في موسم موتو جي بي 2027

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك