روسي مسرور بأفضل يوم جمعة له حتى الآن خلال موسم 2017 في أوستن
يرى فالنتينو روسي درّاج فريق ياماها أنه حظي بأفضل بداية لأسبوع سباقٍ خلال موسم 2017 في أوستن بعد أن عانى بعض الشيء خلال التجارب.
فالنتينو روسي، ياماها فاكتوري ريسينغ
غولد غوز/ صور لات
واجه روسي مصاعب في التكيف مع دراجة "إم1" 2017 خلال تجارب ما قبل الموسم، إذ كان يعاني من نقص الشعور والثقة على متنها عند الدخول في المنعطفات، وهذا ما ظهر خلال تجارب قطر والأرجنتين أول جولتين في الموسم.
حينها، أنهى روسي أول حصتي تجارب متأخراً على جدول الأزمنة، وبفارق أكثر من ثانية كاملة خلف زميله الجديد مافيريك فينياليس، لكنه كان ينجح في الانضمام إليه على منصة التتويج بأداء قوي خلال يوم السباق.
وبدا صاحب الـ 38 عاماً متشجعاً بإنهائه تجارب يوم الجمعة رابعاً في أوستن وبفارق 0.745 ثانية خلف مارك ماركيز صاحب الزمن الأسرع وضمن 0.355 ثانية خلال فينياليس، الذي لم يستعمل إطارات "سوفت" بعكس روسي.
حيث قال الإيطالي: "كان ذلك مهماً للغاية بالنسبة لنا، لأننا لم نغير الكثير في الدراجة منذ الأرجنتين، وحاولنا معرفة ملاءمتها لهذه الحلبة، فهي مختلفة بشكل كبير".
وأكمل: "كنتُ بالفعل ضمن العشرة الأوائل هذا الصباح، غير بعيد عن المتصدر. يبدو أننا نستطيع وضع بعض التعديلات، لكننا بتنا نتفهم أساس الدراجة بشكل أكبر".
وأضاف: "خلال فترة ما بعد الظهر، أكملت لفة جيدة مع الإطارات الأكثر طراوة، لكن ما زال أمامنا بعض العمل في مجال الكبح، إذ من الصعب أن تتوقف الدراجة. لكن، مقارنة بقطر والأرجنتين فتلك بداية أفضل".
من جهته، كان سيلفانو غالبوسيرا رئيس فريق عمل روسي يرى أنّ قوة الإيطالي في سباق قطر تعني أنّ الفارق خلف المتصدرين على الانطلاقة قد زال، لكنّ جولة الأرجنتين لم تؤكد ذلك.
حيث قال روسي: "لقد توقعتُ بعد قطر أداء أفضل، لكنني عانيت كثيراً في الأرجنتين. لكننا عدلنا التوازن كثيراً هناك، وشعوري أفضل الآن على متن الدراجة. أصبحنا نفهمها بشكل أكبر".
وأكمل: "العمل لا ينتهي أبداً، لأنّ فينياليس وماركيز أسرع مني بكثير".
وأضاف: "لكن، مقارنة بالجولتين الأخيرتين فالوضع أفضل. يمكنني قيادة الدراجة بشكل أفضل، وأعتقد الآن أنّ الإطارات الأمامية الطرية «سوفت» أصبحت جيدة بالنسبة لي".
واختتم: "أشعر باستقرار أكبر، وذلك أمر إيجابي للغاية أن نتمكن من تعديل الدراجة لاستعمال هذه الإطارات".
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments