روسي في صدارة التجارب الحرّة الثالثة في برنو
تصدّر فالنتينو روسي حصّة التجارب الحرّة الثالثة صباح اليوم السبت ضمن جائزة التشيك الكبرى، في حين سيتعيّن على زميله مافيريك فينياليس المشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.
واجه روسي خطر المشاركة في القسم الأوّل بالنظر إلى تواجده في المركز الـ 11 عند رفع العلم الشطرنجي، لكنّه ردّ بتسجيل 1:55.175 دقيقة ليُنهي الحصّة أوّلًا.
وبالتطرّق إلى مجريات الحصّة فقد تفوّق مارك ماركيز سريعًا على زمن بيدروسا من مجريات الجمعة عبر تسجيله لـ 1:55.637 دقيقة في الدقائق الأولى، في الوقت الذي تواجد فيه كال كراتشلو ثانيًا.
لكنّ البريطاني تقدّم عليه بـ 0.02 ثانية مع بقاء 11 دقيقة على النهاية، قبل أن يُطيح بهما دانيلو بيتروشي مسجّلًا 1:55.369 دقيقة.
وتتالت التحسينات بعد ذلك، إذ تقدّم خورخي لورينزو إلى الصدارة أمام بيتروشي بـ 0.041 ثانية قبل أن يستعيدها الإيطالي في الدقيقة الأخيرة.
لكنّ روسي سحب البساط من تحت أقدام الجميع في النهاية، في الوقت الذي حسّن فيه لورينزو زمنه قليلًا لكنّه بقي ثالثًا أمام ماركيز.
وذهب المركز الخامس إلى أندريا يانوني ضمن حصّة مخيّبة للآمال لفريق سوزوكي بعد اكتفاء أليكس رينز وسيلفان غينتولي المشارك ببطاقة دعوة بالمركزين الـ 17 والـ 24 على التوالي.
وتواجد بيدروسا وكراتشلو في المركزين السادس والسابع على التوالي، حيث أكمل الأخير الحصّة بحادثٍ عند المنعطف الثالث.
وأكمل يوهان زاركو وتيتو راباط وأندريا دوفيزيوزو ترتيب العشرة الأوائل ليضمنوا عبورهم المباشر إلى القسم الثاني من التصفيات.
في المقابل اكتفى فينياليس بالمركز الـ 11 بفارق 0.055 ثانية عن المركز العاشر، ما يعني اضطراره للمشاركة في القسم الأوّل من التصفيات.
| لمركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 46 | |
ياماها | 17 | 1:55.175 | 168.880 | 309 | ||
| 2 | 9 | |
دوكاتي | 16 | 1:55.261 | 0.086 | 0.086 | 168.754 | 309 |
| 3 | 99 | |
دوكاتي | 16 | 1:55.326 | 0.151 | 0.065 | 168.659 | 312 |
| 4 | 93 | |
هوندا | 17 | 1:55.458 | 0.283 | 0.132 | 168.466 | 309 |
| 5 | 29 | |
سوزوكي | 18 | 1:55.499 | 0.324 | 0.041 | 168.406 | 306 |
| 6 | 26 | |
هوندا | 18 | 1:55.517 | 0.342 | 0.018 | 168.380 | 311 |
| 7 | 35 | |
هوندا | 16 | 1:55.617 | 0.442 | 0.100 | 168.234 | 311 |
| 8 | 5 | |
ياماها | 17 | 1:55.628 | 0.453 | 0.011 | 168.218 | 306 |
| 9 | 53 | |
دوكاتي | 15 | 1:55.663 | 0.488 | 0.035 | 168.167 | 312 |
| 10 | 4 | |
دوكاتي | 16 | 1:55.721 | 0.546 | 0.058 | 168.083 | 314 |
| 11 | 25 | |
ياماها | 16 | 1:55.776 | 0.601 | 0.055 | 168.003 | 308 |
| 12 | 41 | |
أبريليا | 14 | 1:55.810 | 0.635 | 0.034 | 167.954 | 310 |
| 13 | 43 | |
دوكاتي | 18 | 1:55.841 | 0.666 | 0.031 | 167.909 | 308 |
| 14 | 19 | |
دوكاتي | 19 | 1:55.916 | 0.741 | 0.075 | 167.800 | 307 |
| 15 | 21 | |
هوندا | 14 | 1:55.933 | 0.758 | 0.017 | 167.776 | 304 |
| 16 | 55 | |
ياماها | 14 | 1:56.013 | 0.838 | 0.080 | 167.660 | 306 |
| 17 | 42 | |
سوزوكي | 17 | 1:56.109 | 0.934 | 0.096 | 167.521 | 306 |
| 18 | 44 | |
كاي تي ام | 16 | 1:56.280 | 1.105 | 0.171 | 167.275 | 308 |
| 19 | 38 | |
كاي تي ام | 16 | 1:56.486 | 1.311 | 0.206 | 166.979 | 306 |
| 20 | 6 | |
هوندا | 17 | 1:56.686 | 1.511 | 0.200 | 166.693 | 310 |
| 21 | 45 | |
أبريليا | 14 | 1:56.902 | 1.727 | 0.216 | 166.385 | 305 |
| 22 | 17 | |
دوكاتي | 15 | 1:56.964 | 1.789 | 0.062 | 166.297 | 306 |
| 23 | 30 | |
هوندا | 16 | 1:57.008 | 1.833 | 0.044 | 166.234 | 304 |
| 24 | 50 | |
سوزوكي | 14 | 1:57.204 | 2.029 | 0.196 | 165.956 | 306 |
| 25 | 12 | |
هوندا | 17 | 1:57.322 | 2.147 | 0.118 | 165.789 | 303 |
| 26 | 10 | |
دوكاتي | 14 | 1:57.560 | 2.385 | 0.238 | 165.454 | 309 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات