روسي: على فينياليس المكتئب أن يخفّض سقف توقّعاته
يرى فالنتينو روسي أنّ على مافيريك فينياليس زميله ضمن صفوف ياماها "تعديل" توقعاته غير المنطقية لتتلاءم مع الإحباط من عدم كفاءة أداء دراجة الفريق خلال التجارب الشتوية لموسم 2018 من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي".
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
تصدّر الإسبانيّ حصتين من أصل تسعٍ خلال التجارب الشتوية لموسم 2018 في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" حيث حلّ في المركز الخامس الإجمالي في قطر، لكنّ وتيرته شهدت عدّة تقلبات.
وعانى فينياليس "أسوأ" تجارب له على متن دراجة ياماها حتى الآن في تايلاند، إذ اعترف خلال تجارب قطر أنه يجد "صعوبة" في الحفاظ على موقف إيجابي.
وحين سئل حيال شعور فينياليس "المكتئب" من حظوظه الحالية في موتو جي بي، أجاب روسي: "نعم، يبدو فينياليس محبطاً بشكل كبير، لكنه في نهاية المطاف تمكن من التواجد رابعاً أو خامساً".
وأكمل مازحاً: "نظراً لأنه يريد البقاء في المركز الأول بفارق ثانية أمام الجميع، وحتى مع ذلك فلن يكون مسروراً!".
وأضاف: "لذا، إنها مقاربة صعبة. أعتقد أنه شاب يرغب على الدوام بالبقاء في المقدمة".
وأكمل: "لكنّ الموتو جي بي الحاليّة تغيّرت كثيراً وذلك نتيجة حدود الإطارات التي تجعل الجميع متقاربين، لذلك عليك أن تعاني".
وأكملت ثلاث درّاجات ياماها تجارب قطر ضمن المراكز الخمسة الأولى، إذ احتلّ روسي المركز الثاني خلف يوهان زاركو دراج ياماها.
وقال الإيطالي حيال ذلك: "اكتشفنا خلال التجارب الشتويّة أنّ الوضع يتغيّر كثيراً مثل العام الماضي من حلبة إلى أخرى".
وأكمل: "عانينا كثيراً في تايلاند لكننا كنا تنافسيين هنا، لذا ما زال الوضع صعباً، وآمل أن يكون كذلك على الجميع".
وتابع: "سيكون من المهمّ محاولة تفادي المعاناة كثيراً على الحلبات الصعبة. نحن قريبون للغاية من الحدود القصوى، والخطّ بين أن تكون قوياً أو غير جيّد بما فيه الكفاية رفيعٌ جداً".
المزيد من القلق
من جهة أخرى، اعترف روسي أنه ما زال قلقاً حيال أداء دراجته خلال السباق.
فقال: "نحن نجرب الكثير من الأمور للتحسن كما حسّنّا الإطار الأمامي – لكن بطبيعة الحال أعتقد أننا لا نعرف ماذا سيجري خلال السباق".
وأردف: "أنا قويٌ إلى حين بلوغ منتصف مسافة السباق، لكن أمامنا بعد ذلك 10 لفّات إضافيّة يتعيّن علينا فهمها".
وأضاف: "عادة ما كنا نعاني الموسم الماضي في ذلك، وبالنسبة لي إنه الموضع الذي سيكلّفنا الكثير من المتاعب".
وأوضح الإيطاليّ أنّ حادثته خلال اليوم الأخير من التجارب كانت نتيجة محاولة اختبار خيارات مختلفة للإطار الأماميّ ضمن محاولة تقديم أداء أفضل على مسافة السباق.
فقال: "لأنني اختبرت الإطار القاسي – لأنّ الخيار الآخر الذي أعجبني يصعب الوصول به إلى نهاية السباق، لذا حاولتُ استعمال الإطار القاسي".
واختتم: "يبدو أنّ شعوري في الجهة اليمنى لم يكن جيداً جداً، لذا عانيتُ من حادثة بسيطة".
كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت
انضمّ إلى المحادثةشارك أو احفظ هذه القصّة
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
أبرز التعليقات