روسي: درّاجة ياماها أفضل بكثيرٍ الآن من نموذج 2016

خلال تجارب ما بعد الموسم الماضي في فالنسيا، لم يكن روسي سعيدًا للغاية بأداء الخصائص الجديدة لمحرّك ياماها على وجه الخصوص، حيث قال حينها: "هذا المحرّك هو التطوير الأوّل لمحرّكنا، لكن صدقًا توقّعت المزيد، لسنا في موقعٍ رائع، أعتقد أنّ أمامنا المزيد من العمل".

لكنّ الصانع الياباني أحرز تقدّمًا كبيرًا خلال الفترة الفاصلة بين تلك التجارب والتجارب الخاصة التي أقيمت في سيبانغ في الشهر ذاته، ومع انطلاق التجارب الشتويّة الأولى اليوم الإثنين على ذات الحلبة الماليزيّة، بدا روسي أكثر سعادة بدرّاجته.

حيث قال: "لحسن الحظّ فهي أفضل. كان اليوم مثيرًا للاهتمام على وجه الخصوص، قمنا باختبار الدرّاجة الحقيقيّة للمرّة الأولى اليوم، درّاجاتي، والتي سأستخدمها طوال الموسم".

وأضاف: "عملوا بجهدٍ في اليابان لجعل الدرّاجة أفضل بالمقارنة مع النموذج الذي كان لدينا في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، عملنا كثيرًا على الأنظمة الإلكترونيّة للمحرّك".

وتابع: "أمّا في ما يخصّ الهيكل فهو ذاته، لكنّنا سنختبر هياكل أخرى غدًا وهي مختلفة قليلًا بعد التعليقات التي قدّمناها بخصوص الهيكل الأوّلي".

وأكمل: "لكنّ الدرّاجة رائعة للغاية".

وعندما سُئل عن المُحرّك على وجه الخصوص، قال روسي: "كان الشعور الأوّل اليوم جيّدًا. لدينا سرعة وتسارع جيّدين".

كما قال روسي، الذي أكمل اليوم ثامنًا بعد أن عانى من "صداعٍ حاد" في الفترة الصباحيّة، أنّ تعديلات ملموسة بهذا الشكل على الدرّاجة بالمقارنة مع النموذج الأوّلي نهاية 2016 مثّلت مفاجأة.

"لا نعلم الكثير من ياماها مطلقًا، لكن بالأمس شاهدنا الدرّاجة وكان بوسعنا ملاحظة أنّهم قاموا بعملٍ جيّد" قال الإيطالي.

وأضاف: "الدرّاجة أفضل بكثير ضمن جميع التفاصيل الصغيرة وهي أفضل بكثيرٍ من النموذج الأوّل. كانت مفاجأة جيّدة. لكن أجل، لدينا الكثير من العمل".