أخبار عاجلة
موتو جي بي جائزة النمسا الكبرى
روسي: الحادث "المروّع" يُظهر أنّ درّاجي الموتو جي بي عدائيّون بشكل مفرط
قال فالنتينو روسي أنّ الحادث "المروّع" الذي شهده سباق جائزة النمسا الكبرى كان ليُؤدّي إلى "كارثة"، حيث يعتقد بأنّ عدائيّة الدرّاجين ليست بالأمر الذي لا يُمكن تهويله.
تم التحرير: 17-08-2020
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان روسي محظوظًا للغاية لعدم اصطدام درّاجة فرانكو موربيديللي الطائرة به في اللفّة التاسعة من سباق النمسا، وذلك بعد احتكاك بين يوهان زاركو وموربيديلي تسبّب في حادث مرعب.
واصطدمت درّاجة دوكاتي الخاصة بزاركو بالحاجز الجانبيّ عن المنعطف الثالث قبل أن ترتدّ إلى الحلبة، بينما انقلبت درّاجة مربيديللي على الحصى وعبرت بسرعة مروّعة بين روسي ومافيريك فينياليس.
وتمكّن درّاجا ياماها من استئناف السابق، حيث تجاوز روسي الواقعة ونجح في الحلول خامسًا.
اقرأ أيضاً:
وعندما سُئل حول الحادثة، قال الإيطاليّ: "كانت مرعبة، مخيفة جدًا".
وأكمل: "بالنسبة لي فإنّ الجميع الآن عدائيٌ بشكلٍ مفرط، وكذلك الأمر في الفئات الأصغر. بالنسبة لي من المهمّ أن لا نهوّل العدائيّة".
وأضاف: "تحتاج لاحترام الدرّاجين الآخرين على ذات الحلبة معك، كونه لا يُمكن نسيان أنّ هذه الرياضة خطيرة للغاية، خاصة على حلبة فيها خطوطٌ مستقيمة طويلة وتتجاوز فيها سرعة 300 كلم/س".
وتابع: "ما قلته هو أنّه بدءًا من الفئات الصغرى فإنّ هناك الكثير من الدرّاجين الذين يُغلقون الباب عند الكبح. عبر زاركو بشكلٍ واسعٍ جدًا وبدأ بالكبح أمام فرانكو مباشرة، ربّما لعدم السماح لفرانكو بتجاوزه عند الكبح".
وأردف: "لكنّ ذلك كان قريبًا للغاية، فعندما نكون على سرعة 300 كلم/س ولدينا عامل سحب قوي فلم يكن لفرانكو أيّ فرصة للكبح".
وأكمل: "جازفنا بالكثير، خاصة بالنسبة لي ومافيريك. كانت هذه لتكون كارثة حقيقيّة. تحدّثت إلى زاركو، وقال لي بأنّه لم يفعل ذلك عن عمد".
وواص شرحه بالقول: "لكن مهما يكن، العدائيّة جيّدة، لكنّ الكبح أمام الدرّاجين الآخرين يُعدّ كارثة محتملة، خاصة على سرعة 300 كلم/س".
ونُقل موربيديللي إلى المركز الطبيّ للخضوع إلى فحوصات، لكنّ الأشعّة الأوليّة كشفت عدم وجود أيّة إصابات خطيرة.
وقال روسي بشأن مدى خطورة حلبة ريد بُل رينغ: "أعتقد بأنّها خطرة بعض الشيء في بعض المناطق، خاصة عندما تجد نقطة كبحٍ حادة بعدما تكون على سرعة 300 إلى 350 كلم/س، ولديك منعطفٌ ضيّق. تلك منطقة خطيرة".
واختتم بالقول: "لكنّني أعتقد بأنّ الأمر يعود أكثر إلى قلّة الاحترام بين الدرّاجين. ذلك أكثر خطورة من الحلبة في حدّ ذاتها في اعتقادي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق موتو جي بي: دوفيزيوزو يفوز بسباق النمسا الدرامي في موسمه الأخير مع دوكاتي
المقال التالي موربيديللي: زاركو لم يظهر أيّ اهتمام في الحادث المروّع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
45 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك