أخبار عاجلة
موتو جي بي
روسي: التسابق على السيارات بعد الموتو جي بي لن يكون "لمجرّد المتعة"
قال الإيطالي فالنتينو روسي أنّ مسيرته في سباقات السيارات بعد الموتو جي بي لن تكون فقط لمجرّد المتعة، مُشيرًا إلى أنّ المرء "لا يتسابق مطلقًا من أجل المتعة فقط" في حال كان "درّاجًا أو سائقًا حقيقيًا".
تم التحرير: 11-08-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد 26 موسمًا في عالم سباقات الجائزة الكبرى للدرّاجات الناريّة، أعلن روسي أسطورة البطولة اعتزاله نهاية الموسم الجاري وذلك خلال جائزة ستيريا الكبرى الأسبوع الماضي.
وعبّر بطل العالم تسع مرّات سابقًا عن رغبته في التسابق في فئة "جي تي 3" بعد اختتام مسيرته في الموتو جي بي وذلك على إثر تحقيقه لمنصّتَي تتويج في سباق الخليج 12 ساعة على متن سيارة فيراري 488 جي تي 3 في 2019 و2021.
كما لم يُخفِ روسي طموحاته بالتسابق في لومان 24 ساعة في المستقبل.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت لديه أيّة أهداف في هذه المرحلة لما بعد مسيرته في الموتو جي بي على صعيد سباقات السيارات، أجاب روسي: "أجل، دائمًا ما عشقت التسابق بالسيارات، لأنّني بدأت بالكارتينغ كون والدي كان خائفًا من سباقات الدرّاجات لأنّه تعرّض للكثير من الإصابات وشعر بأنّ السيارات أكثر أمانًا".
وأضاف: "بدأت بسباقات الكارتينغ وبعد عامين اختبرت درّاجة صغيرة وتسابقت على الدرّاجات لحسن الحظّ لأنّني لا أعلم إن كنت لأبلغ ذات النتائج في سباقات السيارات، ربّما لا، لذا كان ذلك خيارًا جيّدًا".
وأكمل: "لكنّ سباقات السيارات بقيت في قلبي في جميع الأحوال. حاولت دائمًا تحسين مهاراتي مع السيارات طوال مسيرتي في سباقات الدرّاجات، حاولت التسابق دائمًا وقطع بعض المسافات لأكون جاهزًا لهذه اللحظة".
وأردف: "لكن لا أعلم، لا أعرف مستواي، أعني أنّ الأمر مختلفٌ عن الدرّاجات ولا تتسابق مطلقًا من أجل المتعة، إن كنت سائقًا أو درّاجًا حقيقيًا فإنّك تتسابق لتكون قويًا وتُحقّق الفوز والنتائج الجيّدة".
وواصل شرحه بالقول: "لكن لا أعلم أيّ سيارات وأيّة سباقات سأخوضها في الوقت الحاضر. قلت أنّني أريد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة وهناك الكثير من السباقات حول العالم وأعتقد بأنّني سأستمتع بذلك".
ويذكر الجميع اختبارات روسي الشهيرة لصالح فيراري على سيارات الفورمولا واحد في عدّة مناسبات، وفكّر الإيطالي جديًا في الانتقال إلى الفورمولا واحد في 2007 قبل أن يُقرّر في النهاية البقاء في الموتو جي بي مع ياماها.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق معرض صور: حادث سباق ستيريا المروّع في الموتو جي بي
المقال التالي الموتو جي بي تحدّث إنذارات لوحة القيادة بعد واقعة كوارتارارو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك