تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ
أخبار عاجلة

دوكاتي: زاركو برهن على أنّه "الدراج الذي ظنناه" عندما "غامرنا" بالتوقيع معه

اعترف باولو سياباتي المدير الرياضي لدى دوكاتي بأنّ التوقيع مع يوهان زاركو في موسم 2020 في "الموتو جي بي" كان "مغامرة" حيث أنّ "لا أحد وثق بقدراته" عقب مشاركته الجزئية السيئة في موسم 2019 مع "كاي تي ام".

يوهان زاركو، براماك دوكاتي

سجّل زاركو نتيجة واحدة فقط ضمن العشرة الأوائل خلال مسيرته مع "كاي تي ام" كدراج مصنعي في 2019، والتي انتهت بعد جولة ميزانو عندما آثر الفريق الاستغناء عن خدماته فورًا إثر إعلانه فسخ عقده الممتد لعامين بعد جائزة النمسا الكبرى.

كما لم تكن فترة الثلاثة سباقات التي خاضها مع "ال سي آر" وهوندا بديلًا لتاكاكي ناكاغامي كافية في النهاية لتأمين مقعد كامل مع "اتش آر سي" لموسم 2020، حيث فكّر زاركو بجدية في العودة إلى منافسات الموتو2.

لكنّ دوكاتي أقنعته بالتوقيع معها والانضمام إلى صفوف أفينتيا، إذ أنّ تسجيله منصّة تتويج في برونو العام الماضي دفع إلى ترقيته إلى صفوف براماك مع دعم مصنعي كامل لهذا الموسم.

ومع إنهائه في المركز الثاني في سباقَي قطر الافتتاحيين، وأنّه أفضل دراجي دوكاتي حتى الآن، فإنّ زاركو يتصدّر البطولة بفارق أربع نقاط بالتوجّه إلى جائزة البرتغال الكبرى نهاية هذا الأسبوع.

اقرأ أيضاً:

"نحن سعداء بأنّ يوهان كان مغامرة أقدمت عليها دوكاتي عندما لم يفكّر أحد في ضمّه" قال سياباتي لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "أعتقد بأنّه سيكون الدرّاج الأبرز هذا الموسم".

وتابع: "لقد أقنعناه بالبقاء في الموتو جي بي نهاية موسم 2019، كوننا ظننا بأنّه درّاج موهوب. وبعد موسم معقد للغاية مع كاي تي ام، لم يقف أحد بقدراته إلى الحد الذي دفعه إلى التفكير في العودة إلى الموتو2".

وأكمل: "بمساعدة دوكاتي، نجح يوهان بإعادة بناء ثقته في نفسه مع الدراجة على مدار موسم 2020، وهذا أدّى إلى استحقاقه انتقالًا إلى براماك، مع درّاجات مطابقة للنسخ المصنعية".

واختتم: "والآن هو يبرهن بالفعل على أنّه الدراج الذي ظنناه".

المقال السابق لورينزو: روسي خيّب ظني وظن مشجعيه بالأداء الذي ظهر به في جائزة الدوحة الكبرى
المقال التالي دوكاتي ترغب بالإبقاء على ستّ درّاجات في الموتو جي بي في 2022

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار