موتو جي بي جائزة اليابان الكبرى
دوكاتي تقرّر تجميد تطوير درّاجتها "جي بي 24" لهذا الموسم
قررت شركة دوكاتي إيقاف تطوير دراجتها لموسم 2024 في بطولة الموتو جي بي، حيث يدخل الصراع على اللقب بين خورخي مارتن وفرانشيسكو بانيايا مرحلة الحسم.
تم التحرير: 10-10-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فرانشيسكو بانيايا، دوكاتي
الصورة من قبل: غولد غوز/ صور لات
مع تبقي أربع جولات على نهاية البطولة وفارق 10 نقاط فقط بين مارتن وبانيايا في الترتيب العام، أوقفت دوكاتي تطوير درّاجتها "جي بي24" للسماح للثنائي بالقتال على اللقب باستخدام الدرّاجة التي يعرفانها بالفعل.
وحقق بانيايا فوزه الثامن هذا الموسم والرابع المزدوج على حلبة موتيغي الأحد الماضي، مكملًا بذلك عطلة نهاية أسبوع مثالية. وبعد وصوله إلى اليابان متأخرًا بفارق 21 نقطة، استعاد الإيطالي 11 نقطة في حدث واحد، مؤكّدًا أن المنافسة بينه وبين الإسباني أصبحت أكثر انفتاحًا من أي وقت مضى.
وسواء كان ذلك بسبب التكافؤ بين الاثنين، أو التزامات العقد، أو مجرد مسألة "اللعب النظيف"، قررت دوكاتي إيقاف تطوير درّاجتها ديسموسيديتشي "جي بي 24".
ووفقًا لما فهمه موقعنا "موتورسبورت.كوم"، فإن آخر تحديث تم تقديمه جاء في سيلفرستون قبل شهرين، وكان عبارة عن هيكل انسيابي جديد على الجوانب السفلية للدراجة.
وعلى الرغم من أن مارتن سيترك علامة بورغو بانيغالي (دوكاتي) في نهاية هذا الموسم لينضم إلى فريق أبريليا في عام 2025، فإن المسؤولين في الشركة الإيطالية أكدوا مرارًا أن الإسباني سيحظى بنفس الأدوات تمامًا التي كان يمتلكها قبل مغادرته، للتنافس على لقبه الأول في بطولة الموتو جي بي.
وتُعتبر العقود المبرمة مع بانيايا ومارتن متطابقة لدى دوكاتي، بغض النظر عن الفوارق في الأجور، ويمكن تطبيق هذا الأمر على إينيا باستيانيني وفرانكو موربيديلي، الدراجين الآخرين الذين يقودان درّاجة "جي بي 24". يعني ذلك أن أي تحسين يحصل عليه أحدهم يجب أن يكون متاحًا لبقية الدراجين الثلاثة الآخرين.
وبناءً على ذلك، فإن العناصر الأكثر أهمية التي اختبرتها دوكاتي في التجارب الجماعية الشهر الماضي في ميزانو لن تتم إضافتها إلى درّاجة هذا العام، بل سيتم إدخالها مباشرةً على درّاجة "جي بي 25".
قال بانيايا لموقعنا: "اختبرت هيكلًا جديدًا في ميزانو، لن أتمكن أنا ولا خورخي من استخدامه هذا العام. ببساطة لأنه يعدّ تطويرًا يجب على دوكاتي بحسب العقد أن توفره لجميع الدراجين الذين يقودون درّاجة جي بي24. لكن للأسف، لا توجد قطع كافية".
وأضاف: "دراجتنا [دراجته ودراجة مارتن] ستبقى كما هي حتى نهاية الموسم. ومن المؤسف ذلك، لأن هذا التحديث يُعد خطوة مهمة إلى الأمام، وربما يساعد في تحقيق الفارق. لكن دوكاتي كانت واضحة جدًا بشأن ذلك، والدراجتان ستكونان متطابقتين حتى النهاية. سيكون هذا الهيكل هو نقطة الانطلاق لدراجة دوكاتي في العام المقبل".
وتدّعي دوكاتي أنها تقدم معاملة متساوية للمتنافسين الرئيسيين على اللقب، لكن هذا بالطبع يقتصر على هذا الموسم. لذا فإنّ انتقال مارتن إلى أبريليا يعني أنه لم يختبر الهيكل الجديد في حلبة ماركو سيمونتشيللي.
في الواقع، لم يُسمح له أو لأي عضو في فريق براماك، الذي سيتحول إلى دراجات ياماها في الموسم المقبل، بالدخول إلى مرآب دوكاتي، وهو أمر كان معتادًا في التجارب.
وعند سؤاله مباشرةً عن ثقته في أن دوكاتي ستفي بوعدها حتى النهاية في فالنسيا، قال مارتن: "دوكاتي تدعمني بنسبة 100%. دراجتي مثالية، وأنا واثق من أنها ستظل كذلك حتى نهاية بطولة العالم".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أكوستا: لن أرضخ لحقيقة أن دراجة دوكاتي أفضل من كاي تي ام
المقال التالي "فيم" تعلن تجميد محركات الموتو جي بي لمدة عامين اعتبارًا من 2025
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
48 دقيقة
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك