دوفيزيوزو ينطلق أوّلًا أمام روسي وماركيز في برنو
حقّق الإيطالي أندريا دوفيزيوزو قطب الانطلاق الأوّل لجائزة التشيك الكبرى بعد تفوّقه على فالنتينو روسي ومارك ماركيز ضمن معركة محتدمة في التجارب التأهيليّة على حلبة برنو.
قدّم خورخي لورينزو وتيرة قويّة للغاية منذ اللفّة الأولى ما ساعده على انتزاع الصدارة بفارق نصف ثانية عن مارك ماركيز أقرب ملاحقيه في مرحلة أولى، قبل أن يتقّم كال كراتشلو إلى المركز الثاني على بُعد 0.438 ثانية عن الصدارة.
وعاد الدرّاجون بعد ذلك لإتمام محاولاتهم الأخيرة، حيث تمكّن لورينزو من تحسين زمنه بـ 0.021 ثانية.
لكنّ الإسباني لم ينعم بالصدارة طويلًا إذ سرعان ما عبر ماركيز خطّ النهاية أوّلًا مسجّلًا دقيقة واحدة و54.961 ثانية وبقي بانتظار إتمام بقيّة الدرّاجين للفّاتهم.
وبالفعل تمكّن دوفيزيوزو من تقديم لفّة صاروخيّة خطف على إثرها قطب الانطلاق الأوّل بتوقيت وقدره 1:54.689 دقيقة، لينطلق من الخانة الأولى على شبكة الانطلاق للمرّة الأولى هذا الموسم، وللمرّة الأولى منذ موسم 2016.
وتمكّن فالنتينو روسي من قلب تأخّره في بداية الحصّة ليخطف المركز الثاني بفارق 0.005 ثانية فقط أمام ماركيز الذي تراجع إلى المركز الثالث، حيث كان ثلاثتهم الوحيدين القادرين على كسر حاجز الـ 115 ثانية.
في المقابل سينطلق لورينزو من الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق رفقة كلٍ من كراتشلو ودانيلو بيتروشي.
وتفوّق يوهان زاركو درّاج تيك 3 ياماها على ثنائي سوزوكي أندريا يانوني وأليكس رينو، بينما أكمل داني بيدروسا ترتيب العشرة الأوائل.
وبالرغم من تمكّنه من العبور من القسم الأوّل إلى الثاني، إلّا أنّ مافيريك فينياليس لم يتمكّن من تقديم وتيرة قويّة ليكتفي بالمركز الـ 12.
| المركز | # | الدراج | الدراجة | الزمن | الفارق | كم/س |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | |
دوكاتي | 1:54.689 | 169.596 | |
| 2 | 46 | |
ياماها | 1:54.956 | 0.267 | 169.202 |
| 3 | 93 | |
هوندا | 1:54.961 | 0.272 | 169.194 |
| 4 | 99 | |
دوكاتي | 1:55.038 | 0.349 | 169.081 |
| 5 | 35 | |
هوندا | 1:55.055 | 0.366 | 169.056 |
| 6 | 9 | |
دوكاتي | 1:55.203 | 0.514 | 168.839 |
| 7 | 5 | |
ياماها | 1:55.221 | 0.532 | 168.812 |
| 8 | 29 | |
سوزوكي | 1:55.270 | 0.581 | 168.741 |
| 9 | 42 | |
سوزوكي | 1:55.431 | 0.742 | 168.505 |
| 10 | 26 | |
هوندا | 1:55.474 | 0.785 | 168.443 |
| 11 | 53 | |
دوكاتي | 1:55.686 | 0.997 | 168.134 |
| 12 | 25 | |
ياماها | 1:55.823 | 1.134 | 167.935 |
| 13 | 21 | |
هوندا | 1:56.029 | 1.340 | 167.637 |
| 14 | 19 | |
دوكاتي | 1:56.031 | 1.342 | 167.634 |
| 15 | 38 | |
كاي تي ام | 1:56.218 | 1.529 | 167.364 |
| 16 | 55 | |
ياماها | 1:56.285 | 1.596 | 167.268 |
| 17 | 43 | |
دوكاتي | 1:56.316 | 1.627 | 167.223 |
| 18 | 6 | |
هوندا | 1:56.330 | 1.641 | 167.203 |
| 19 | 44 | |
كاي تي ام | 1:56.353 | 1.664 | 167.170 |
| 20 | 30 | |
هوندا | 1:56.512 | 1.823 | 166.942 |
| 21 | 50 | |
سوزوكي | 1:57.037 | 2.348 | 166.193 |
| 22 | 12 | |
هوندا | 1:57.208 | 2.519 | 165.951 |
| 23 | 17 | |
دوكاتي | 1:57.217 | 2.528 | 165.938 |
| 24 | 41 | |
أبريليا | 1:57.250 | 2.561 | 165.891 |
| 25 | 45 | |
أبريليا | 1:57.438 | 2.749 | 165.626 |
| 26 | 10 | |
دوكاتي | 1:58.048 | 3.359 | 164.770 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات