دوفيزيوزو يفوز في سيلفرستون واحتراق محرّك هوندا على درّاجة ماركيز

بالرغم من أنّ فالنتينو روسي تصدّر معظم لفّات سباق سيلفرستون، إلّا أنّ الكلمة الأخيرة كانت لدوفيزيوزو درّاج دوكاتي، إذ بالرغم من غياب درّاجة الصانع الإيطالي طوال عطلة نهاية الأسبوع عن الصدارة، إلّا أنّ الإيطالي تمكّن من تقديم وتيرة قويّة في السباق ليُحقّق فوزه الرابع في النهاية.

وقال الإيطالي: "كان السباق مختلفًا للغاية عن التجارب، ضغطت بقوّة في آخر لفّتين وتمكّنت من وضع درّاجتي في أفضل موقع. مثّل هذا فوزًا مهمًا للغاية".

وذهب المركز الثاني لدرّاج ياماها مافيريك فينياليس الذي سلّط بعض الضغط على دوفيزيوزو في اللفّة الأخيرة.

وبشكلٍ مماثلٍ لما توقّعه بالأمس، حقّق روسي المركز الثالث بعد أن تصدّر معظم لفّات السباق قبل أن يتراجع في النهاية نتيجة تراجع أداء الإطار الخلفي، لكنّه عبر خطّ النهاية بفارقٍ ضئيلٍ للغاية بلغ 0.749 ثانية.

صاحب الأرض والجمهور كال كراتشلو حلّ رابعًا، بينما ذهب المركز الخامس إلى خورخي لورينزو.

يوهان زاركو أحرز تقدّمًا حثيثًا ليخطف المركز السادس في النهاية من داني بيدروسا.

الدرّاج المحلّي الآخر سكوت ريدينغ تمكّن من تحقيق المركز الثامن متقدّمًا على أليكس رينز الذي قدّم أداءً باهرًا على درّاجة سوزوكي، بينما أكمل ألفارو باوتيستا ترتيب العشرة الأوائل.

ونتيجة انسحاب ماركيز، تمكّن دوفيزيوزو من استعادة صدارة الترتيب العام بفارق 9 نقاطٍ عن الإسباني.

مجريات السباق

شهد السباق انطلاقة قويّة من روسي لينتزع المركز الأوّل أمام غريمه ماركيز بينما انتزع فينياليس المركز الثالث من صاحب الأرض والجمهور كراتشلو خلال المنعطفات التالية.

وبقي الترتيب ثابتًا على مدار اللفّتين التاليتين، إلى أن بدأ فينياليس بالضغط على ماركيز قبل أن يتجاوزه مع بداية اللفّة الرابعة.

وتمكّن روسي بعد ذلك من رفع الفارق مع أقرب ملاحقيه إلى حدود ثانية في مرحلة أولى، قبل أن يبدأ فينياليس بتقليصه تدريجيًا.

في الوقت ذاته أقدم أندريا دوفيزيوزو على محاولة جريئة تمكّن على إثرها من تجاوز ماركيز ليتقدّم إلى المركز الثالث.

وبحلول منتصف السباق احتدمت المنافسة على المركز الثاني بين دوفيزيوزو وفينياليس وماركيز قبل أن ينتزع درّاج دوكاتي المركز الثاني مع بقاء 9 لفّات على النهاية، بينما ارتكب فينياليس خطأً بسيطًا أثناء محاولته استعادة مركزه ما سمح لماركيز بتجاوزه.

وفي حين أنّ تلك المنافسة سمحت لروسي بالابتعاد قليلًا في الأمام، إلّا أنّ دوفيزيوزو سرعان ما عاد لتقليص الفارق إلى أربعة أعشارٍ من الثانية مع بقاء 7 لفّات على نهاية السباق.

لكنّ المفاجأة جاءت بعد ذلك بلحظات قليلة باحتراق محرّك ماركيز ليخرج خالي الوفاض نتيجة لذلك.

وسارعت جميع الفرق إلى إعلام درّاجيها بذلك للإلماح إلى ضرورة عدم المجازفة كثيرًا.

بالرغم من ذلك واصل دوفيزيوزو ضغطه على روسي في الصدارة، في الوقت الذي انضمّ إليهما فيه فينياليس وكراتشلو لتُصبح المعركة رباعيّة مع بقاء 4 لفّات.

ومع بقاء لفّتين ونصف، أقدم دوفيزيوزو على محاولة ناجحة انتزع على إثرها المركز الأوّل بعد أن دخل منعطف "كوبس" جنبًا إلى جنب مع روسي لكنّه تمتّع بأفضليّة الخطّ الداخلي.

وتعمّقت جراح "الدكتور" في نهاية تلك اللفّة عندما تجاوزه زميله فينياليس.

وفي حين أنّ فينياليس حاول الإطاحة بدوفيزيوزو من أجل الفوز في اللفّة الأخيرة، إلّا أنّ جهوده لم تُفلح ليُحقّق دوفيزيوزو الفوز أمام درّاجَي ياماها.

المركز	#	الدرّاج	الدرّاجة	الزمن	الفارق
1	93	مارك ماركيز	هوندا	1:59.941
2	46	فالنتينو روسي	ياماها	2:00.025	0.084
3	35	كال كراتشلو	هوندا	2:00.106	0.165
4	25	مافيريك فينياليس	ياماها	2:00.341	0.400
5	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	2:00.399	0.458
6	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	2:00.572	0.631
7	26	داني بيدروسا	هوندا	2:00.578	0.637
8	5	يوهان زاركو	ياماها	2:00.622	0.681
9	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	2:00.764	0.823
10	94	جوناس فولغر	ياماها	2:00.829	0.888
11	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	2:01.378	1.437
12	45	سكوت ريدينغ	دوكاتي	2:01.994	2.053
13	42	أليكس رينز	سوزوكي	2:01.285	1.344
14	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	2:01.340	1.399
15	29	أندريا يانوني	سوزوكي	2:01.567	1.626
16	8	هيكتور باربيرا	دوكاتي	2:01.669	1.728
17	43	جاك ميلر	هوندا	2:01.672	1.731
18	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	2:01.770	1.829
19	38	برادلي سميث	كاي تي ام	2:02.017	2.076
20	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	2:02.037	2.096
21	76	لوريس باز	دوكاتي	2:02.185	2.244
22	53	تيتو راباط	هوندا	2:02.211	2.270
23	22	سام لويز	أبريليا	2:02.787	2.846