تقرير السباق
موتو جي بي جائزة قطر الكبرى
دوفيزيوزو يفتتح الموسم بالفوز في قطر بعد معركة حامية مع ماركيز
تواصلت معارك الثنائي أندريا دوفيزيوزو ومارك ماركيز مع بداية هذا الموسم من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي"، لكنّ الإيطالي أحسن إدارة سباقه ليضمن الفوز في الجولة الافتتاحيّة في قطر.
مروان الوافي
تم التحرير: 10-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بشكلٍ مماثلٍ للموسم الماضي، فإنّ الملحمة الثنائيّة بين دوفيزيوزو وماركيز تتّجه للاستمرار هذا العام، حيث خاضا معركة حامية في آخر ثلاث لفّات من عمر سباق لوسيل، لكنّ الكلمة الأخيرة كانت من نصيب درّاج دوكاتي بفارق 0.023 ثانية!
وذهب المركز الثالث إلى كال كراتشلو بعد أن خاض هو الآخر منافسة شرسة مع أليكس رينز درّاج سوزوكي.
وبالرغم من تحقيقها لقطب الانطلاق الأوّل، إلّا أنّ معاناة ياماها برزت خلال السباق، حيث كان فالنتينو روسي أفضل درّاجيها بحلوله خامسًا بفارق 0.6 ثانية عن الصدارة.
وتقدّم الإيطالي على مواطنه دانيلو بيتروشي درّاج دوكاتي الآخر، بينما حظي مافيريك فينياليس صاحب قطب الانطلاق الأوّل بسباق ضعيفٍ ليكتفي بالمركز السابع.
وخلال مشاركته الأولى في الفئة العليا، فقد تمكّن جوان مير من تحقيق المركز الثامن أمام تاكاكي ناكاغامي، بينما أكمل أليكس إسبارغارو ترتيب العشرة الأوائل.
مجريات السباق
بدأت المفاجآت بتوقّف درّاجة فابيو كواتارارو على شبكة الانطلاق قبل لفّة التحمية وهو ما اضطرّه للانطلاق على متن درّاجته الثانية لكن من خطّ الحظائر بدل مركزه الخامس الأصلي.
ولدى الانطلاقة الفعليّة فقد انتزع دوفيزيوزو الصدارة أمام جاك ميلر وماركيز بينما تراجع فينياليس إلى المركز السادس قبل أن يُنهي اللفّة الافتتاحيّة في المركز السابع.
وواجه جاك ميلر مشكلة في مقعد درّاجته خلال اللفّة الثالثة، وقام بالإبطاء قليلًا من أجل رمي مقعده المنفصل والجلوس مباشرة على جزء ألياف الكربون وهو ما أدّى إلى الإطاحة به إلى المركز الـ 12.
نتيجة لذلك تقدّم ماركيز وكراتشلو إلى المركزين الثاني والثالث على التوالي أمام ثنائي سوزوكي.
لكنّ رينز ومير واصلا التقدّم وتجاوزا كراتشلو في مرحلة أولى، قبل أن يخطف رينز المركز الثاني من ماركيز في اللفّة الخامسة.
وأقدم درّاج سوزوكي على محاولة جريئة للغاية في المقطع ما قبل الأخير ونجح في انتزاع المركز الأوّل، بالرغم من أنّه لم يفرح به طويلًا بالنظر إلى سرعة دوكاتي القصوى على الخطّ المستقيم التي سمحت لدوفيزيوزو باستعادة مركزه.
في أثناء ذلك نجح روسي في بلوغ المركز الثامن بعد انطلاقه من الخانة الـ 14، أي مباشرة خلف زميله فينياليس الذي تجاوزه بيتروشي عند تلك المرحلة.
وواصل بيتروشي تقدّمه هو الآخر لمحاولة مجاراة زميله دوفيزيوزو، حيث تمكّن من انتزاع المركز الثالث خلال اللفّة التاسعة ليجد نفسه خلف المناوشات المتواصلة بين زميله ورينز.
ومع دخول السباق نصفه الثاني فقد أقدم دوفيزيوزو على استراتيجيّة اتّبعها العام الماضي تتمثّل في قلب وتيرته لفّة تلو الأخرى، حيث يكون سريعًا في واحدة قبل أن يكون أبطأ بثانية في التالية في محاولة منه لزعزعة مجموعة الصدارة والتخلّص من أكبر قدرٍ ممكن من الملاحقين.
لكن مع بقاء 7 لفّات على النهاية فقد بقيت المجموعة متكوّنة من ثمانية درّاجين في ظلّ تقلّب متواصل للمراكز.
واشتعلت المنافسة مع بقاء ثلاث لفّات على النهاية، حيث أخطأ رينز في الكبح عند المنعطف الأوّل ما منح كراتشلو المركز الثالث خلف دفيزيوزو وماركيز، بينما أطاح روسي ببيتروشي خاطفًا منه المركز الخامس.
واستمرّت الأخطاء في بداية اللفّة التالية، حيث خسر دوفيزيوزو المركز الأوّل لصالح ماركيز نتيجة خطأ في الكبح، لكنّه لم يستسلم بطبيعة الحال واستعاد مركزه في بداية اللفّة الأخيرة على الخطّ المستقيم
وفي حين أنّ ماركيز أقدم على محاولتين في اللفّة الختاميّة، إلّا أنّ الكبح لم يُسعفه في كلتيهما ليكتفي بالمركز الثاني في نهاية المطاف خلف دوفيزيوزو أوّل الفائزين في هذا الموسم.
نتيجة السباق:
المركز # الدراج الدراجة عدد اللفات الزمن الفارق 1 4 
أندريا دوفيزيوزو دوكاتي 22 - 2 93 
مارك ماركيز هوندا 22 0.023 0.023 3 35 
كال كراتشلو هوندا 22 0.320 0.320 4 42 
أليكس رينز سوزوكي 22 0.457 0.457 5 46 فالنتينو روسي ياماها 22 0.600 0.600 6 9 
دانيلو بيتروشي دوكاتي 22 2.320 2.320 7 12 مافيريك فينياليس ياماها 22 2.481 2.481 8 36 
جوان مير سوزوكي 22 5.088 5.088 9 30 
تاكاكي ناكاغامي هوندا 22 7.406 7.406 10 41 
أليكس إسبارغارو أبريليا 22 9.636 9.636 11 21 
فرانكو موربيديلي ياماها 22 9.647 9.647 12 44 بول إسبارغارو كاي تي ام 22 12.774 12.774 13 99 
خورخي لورينزو هوندا 22 14.307 14.307 14 29 
أندريا يانوني أبريليا 22 14.349 14.349 15 5 
يوهان زاركو كاي تي ام 22 15.093 15.093 16 20 
فابيو كارتارارو ياماها 22 15.905 15.905 17 88 
ميغيل أوليفيرا كاي تي ام 22 16.377 16.377 18 17 
كاريل أبراهام دوكاتي 22 22.972 22.972 19 53 تيتو راباط دوكاتي 22 23.039 23.039 20 55 
حفيظ سيارين كاي تي ام 22 43.242 43.242 انسحب 38 
برادلي سميث أبريليا 20 انسحب 43 
جاك ميلر دوكاتي 12 انسحب 63 
فرانشيسكو بانيا دوكاتي 9
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يستعد لتحقيق "حلمه" باختبار درّاجة موتو جي بي
المقال التالي ماركيز: وتيرة دوفيزيوزو المتحفّظة عزّزت من حظوظي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
أندريا دوفيزيوزو
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: دوفيزيوزو "لا يرغب الآن" بعقد للموسم المقبل
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة ستيريا الكبرى
موتو جي بي: دوفيزيوزو لايشعر بأن دوكاتي أصلحت مشاكل أداء الدراجة المتقلب
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
موتو جي بي
موتو جي بي
دوفيزيوزو لن يدافع عن ألوان دوكاتي في 2021
المزيد من
فريق دوكاتي
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
موتو جي بي: ماركيز "طلب ضمانات" للسفر إلى قطر بينما يلتزم آخرون الصمت
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يقدّر احتمالات اعتزاله خلال ثلاث سنوات بنسبة 70%
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب
أحدث الأخبار
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
40 دقيقة
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
49 دقيقة
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
57 دقيقة
مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
لوكلير يُعاقب بسبب احتكاكه بلاوسون وأنتونيللي وبيرمان يتلقيان عقوبتين بعد سباق البرازيل
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك