أخبار عاجلة
موتو جي بي
دوفيزيوزو يرغب "بالمزيد" من هيكل دوكاتي الجديد "المثير للاهتمام"
قال أندريا دوفيزيوزو أنّه سعيدٌ بالعلامات المشجّعة الأولى من نموذج هيكل درّاجة دوكاتي "المثير للاهتمام" لموسم 2020، لكنّه حذّر من أنّ المكاسب "ليست بالضخامة التي يريدها الفريق".
تم التحرير: 26-11-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
طالب دوفيزيوزو بتحسينات على صعيد الانعطاف خلال موسم 2019، وهو الجانب الذي يشعر بأنّ هيكل دوكاتي الجديد قد حقّق فيه بعض التقدّم.
"كنّا قادرين على إجراء بعض الاختبارات، لم يكن بوسعنا اختبار كلّ شيء أردناه، لكنّنا نقارن الهيكل مجدّدًا وكان ذلك مهمًا جدًا على هذا النوع من الحلبات" قال دوفيزيوزو الذي كان أسرع درّاجي دوكاتي في المركز الثامن في فالنسيا، والعاشر في اليوم الافتتاحيّ من تجارب خيريز.
وأضاف: "التحسّن ليس بالضخامة التي نريدها، لكنّ ذلك طبيعي كون فارق الهيكل كبير".
وأردف: "أعتقد بأنّ علينا دراسة وتحليل المزيد من البيانات وردود الفعل من هذا الهيكل من أجل تحقيق الخطوة التالية في المستقبل".
وأكمل: "مثّل هذا النموذج خطوة إلى الأمام كونه لم تكن هناك نقاط سلبيّة وذلك جيّد. لكنّ التحسّن ليس ضخمًا. نودّ تحسينه أكثر في وسط المنعطفات، لكنّنا حقّقنا خطوة وذلك إيجابي".
وواصل شرحه بالقول: "من الصعب جدًا تحقيق خطوة كبيرة عندما تُغيّر الهيكل، لكنّ الهيكل الجديد مثيرٌ للاهتمام. لكنّنا نحتاج للمزيد".
من جانبه عاد جاك ميلر درّاج براماك دوكاتي، الذي اختبر الهيكل الجديد في فالنسيا بعد غياب دانيلو بيتروشي درّاج الفريق المصنعي نتيجة إصابة في الكتف، إلى استخدام درّاجة 2019 في خيريز، لكنّه شاطر رأي دوفيزيوزو بأنّ الهيكل الجديد أفضل على صعيد الانعطاف.
وقال الأسترالي: "من الغريب دائمًا أن تختبر درّاجة جديدة، حيث يكون لديك شعورٌ جيّد على الدرّاجة التي قدتها طوال الموسم".
وأكمل: "يبدو كلّ شيء غريبًا، لكنّنا نُحاول وننظر في الإيجابيّات وأعتقد بأنّنا وجدنا أغلب الإيجابيّات".
وأردف: "أعتقد بأنّ الدرّاجة الجديدة ستُساعد على حلبة مثل خيريز في منعطفات منسابة مثل هذه، لكنّ تلك مجرّد تكهّنات في الوقت الحاضر كوني لم أقدها هنا بعد".
عوضًا عن ذلك اختبر ميلر محرّكًا مُحدّثًا ترك انطباعًا جيّدًا لديه.
وقال: "طابع المحرّك جيّد، أعتقد بأنّه مثّل تحسّنًا عن محرّك العام الماضي وهذه هي الخطوة الأولى فحسب، أعتقد بأنّ لديهم المزيد للقيام به في الشتاء".
وأكمل: "المحرّك أكثر سلاسة على الدرّاجة وأعتقد بأنّه سيكون من الأفضل كثيرًا التوجّه إلى الجوائز الكبرى به".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أليكس ماركيز: التأقلم مع درّاجة هوندا كان أسهل من المتوقّع
المقال التالي ماركيز الأسرع في اليوم الثاني من تجارب خيريز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
واشيه يشيد بقدرات فيرستابن: "يقدم ما لا يستطيع أي سائق آخر تقديمه!"
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
الأرقام القياسية التي سيحطمها كيمي أنتونيللي إذا تُوّج بلقب الفورمولا 1 في أوستن
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
برعاية
برعاية 21 دقيقة
التذكرة الذهبية من هاينكن: التصويت النهائي
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 26 دقيقة
فيرستابن مهدد بعقوبة بعد اصطدامه بمنافسه في التجارب الحرة الأولى في بورتيماو
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك