دوفيزيوزو يتقدّم بـ 0.009 ثانية على ميلر في التجارب الثانية في الأرجنتين
حقّق الإيطالي أندريا دوفيزيوزو الزمن الأسرع خلال حصّة التجارب الحرّة الثانية من جائزة الأرجنتين الكبرى الجولة الثانية من بطولة العالم للدرّاجات الناريّة "موتو جي بي" بينما اكتفى مارك ماركيز متصدّر التجارب الأولى بالمركز الثاني.
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
غولد غوز/ صور لات
تقدّم ماركيز إلى الصدارة سريعًا مُحقّقًا توقيتًا وقدره 1:39.497 دقيقة، وبفارقٍ مريحٍ عن أقرب ملاحقيه جاك ميلر.
وكانت معاناة الدرّاجين واضحة على صعيد مستويات التماسك في ظلّ وجود طبقة كثيفة من الغبار على سطح الحلبة وهو ما انعكس عبر انزلاق ميلر عند المنعطف الـ 13 بعد خروجه بشكلٍ طفيف عن خطّ التسابق المثالي.
وشهد منتصف الحصّة منافسة على الحلبة بين زميلَي الأمس فالنتينو روسي وخورخي لورينزو، قبل أن يُخفّفا سرعتيهما بشكلٍ مفاجئ.
وفي ظلّ وجود إمكانيّة لتهاطل الأمطار يوم الغد، فقد زاد ذلك من أهميّة تسجيل زمنٍ سريع في هذه الحصّة للتواجد ضمن العشرة الأوائل في ترتيب التجارب المزدوج.
ونجح كراتشلو الفائز بسباق العام الماضي في التقدّم إلى الصدارة مُسجّلًا دقيقة واحدة و39.346 ثانية.
وتقدّم عليه جاك ميلر لفترة قصيرة، قبل أن يطيح به دوفيزيوزو بفارق 0.009 ثانية مُسجّلًا 1:39.181 دقيقة في ظلّ تحسينات متواصلة من قبل جميع الدرّاجين.
وتوجّهت الأنظار إثر ذلك صوب ماركيز متصدّر الحصّة الأولى، لكنّ الإسباني فشل في تحسين زمنه، ليضمن بذلك دوفيزيوزو الصدارة أمام ميلر.
ونجح مافيريك فينياليس في اللحظات الأخيرة في خطف المركز الثالث لصالح ياماها بفارق 0.164 ثانية عن الصدارة، وتقدّم الإسباني بفارق 0.001 ثانية على كراتشلو صاحب المركز الرابع.
وواصل فابيو كواتارارو الشاب الصاعد أداءه القويّ ليخطف المركز الخامس متقدّمًا على روسي، ليتواجد بذلك ثلاثة درّاجي ياماها ضمن الستّة الأوائل.
وكان المركز السابع من نصيب أليكس رينز الذي تقدّم على ماركيز، حيث تراجع الأخير إلى المركز الثامن بفارق 0.316 ثانية عن الصدارة، بينما أكمل فرانكو موربيديللي وتاكاكي ناكاغامي ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة الحصّة:
المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | أندريا دوفيزيوزو | دوكاتي | 21 | 1:39.181 | 174.444 | ||
2 | 43 | جاك ميلر | دوكاتي | 16 | 1:39.190 | 0.009 | 0.009 | 174.428 |
3 | 12 | مافيريك فينياليس | ياماها | 19 | 1:39.345 | 0.164 | 0.155 | 174.156 |
4 | 35 | كال كراتشلو | هوندا | 20 | 1:39.346 | 0.165 | 0.001 | 174.154 |
5 | 20 | فابيو كوارتارارو | ياماها | 21 | 1:39.357 | 0.176 | 0.011 | 174.135 |
6 | 46 | فالنتينو روسي | ياماها | 21 | 1:39.441 | 0.260 | 0.084 | 173.988 |
7 | 42 | أليكس رينز | سوزوكي | 21 | 1:39.451 | 0.270 | 0.010 | 173.971 |
8 | 93 | مارك ماركيز | هوندا | 19 | 1:39.497 | 0.316 | 0.046 | 173.890 |
9 | 21 | فرانكو موربيديلي | ياماها | 19 | 1:39.503 | 0.322 | 0.006 | 173.880 |
10 | 30 | تاكاكي ناكاغامي | هوندا | 19 | 1:39.629 | 0.448 | 0.126 | 173.660 |
11 | 29 | أندريا يانوني | أبريليا | 15 | 1:39.654 | 0.473 | 0.025 | 173.616 |
12 | 41 | أليكس إسبارغارو | أبريليا | 18 | 1:39.697 | 0.516 | 0.043 | 173.541 |
13 | 9 | دانيلو بيتروشي | دوكاتي | 18 | 1:39.740 | 0.559 | 0.043 | 173.467 |
14 | 63 | فرانشيسكو بانيايا | دوكاتي | 17 | 1:39.799 | 0.618 | 0.059 | 173.364 |
15 | 36 | جوان مير | سوزوكي | 21 | 1:39.946 | 0.765 | 0.147 | 173.109 |
16 | 44 | بول إسبارغارو | كاي تي ام | 20 | 1:39.951 | 0.770 | 0.005 | 173.100 |
17 | 5 | يوهان زاركو | كاي تي ام | 19 | 1:39.956 | 0.775 | 0.005 | 173.092 |
18 | 17 | كاريل أبراهام | دوكاتي | 17 | 1:39.995 | 0.814 | 0.039 | 173.024 |
19 | 88 | ميغيل أوليفيرا | كاي تي ام | 19 | 1:40.006 | 0.825 | 0.011 | 173.005 |
20 | 53 | تيتو راباط | دوكاتي | 20 | 1:40.110 | 0.929 | 0.104 | 172.825 |
21 | 99 | خورخي لورينزو | هوندا | 19 | 1:40.159 | 0.978 | 0.049 | 172.741 |
22 | 55 | حفيظ سيارين | كاي تي ام | 18 | 1:40.752 | 1.571 | 0.593 | 171.724 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments