دوفيزيوزو يتفوّق على ماركيز في التجارب الحرّة الأولى في النمسا
وضع أندريا دوفيزيوزو المعيار خلال حصّة التجارب الحرّة الأولى من جائزة النمسا الكبرى للموتو جي بي بعد أن تفوّق على مارك ماركيز بأقلّ من عُشرين من الثانية.
تصدّر ماركيز منذ البداية مثل المعتاد حيث أكمل سلسلة لفّاته الأولى بتوقيت وقدره 1:24.338 دقيقة ليتقدّم بقرابة نصف ثانية عن أقرب ملاحقيه جاك ميلر.
وجاء ذلك على إثر استفادة الإسباني من عامل السحب خلف مافيريك فينياليس، لكنّه خرج كذلك على المسار وعبر على المنطقة الحصويّة نتيجة خطأ في الكبح عند المنعطف الرابع.
وعاد الإسباني لإتمام طلعة ثانية في منتصف الحصّة تمكّن على إثرها من تحسين زمنه إلى دقيقة واحدة و24.218 ثانية ليُعزّز صدارته بالتوجّه إلى الدقائق الأخيرة.
لكنّ دوفيزيوزو باغت الجميع عند رفع العلم الشطرنجي عبر تحقيقه 1:24.033 دقيقة لينتزع صدارة الحصّة من ماركيز الذي لم يُحسّن زمنه في الطلعة الأخيرة.
أمّا المركز الثالث فقد كان من نصيب فينياليس الذي تأخّر عن الصدارة برُبع ثانية، بينما حلّ ميلر في المركز الرابع.
من جانبه تمكّن فالنتينو روسي من التواجد في المركز الخامس على متن درّاجة ياماها الثانية، وذلك بعد أن تفوّق على فابيو كوارتارارو درّاج الفريق الرديف لياماها بفارق 0.002 ثانية فقط.
بدوره حلّ أليكس رينز المدافع الوحيد عن ألوان سوزوكي في ظلّ غياب زميله جوان مير المصاب نهاية هذا الأسبوع في المركز السابع، بينما بدا تحسّن تأدية يوهان زاركو متواصلًا بحلوله ثامنًا كأفضل درّاجي كاي تي ام، بينما أكمل تاكاكي ناكاغامي وميغيل أوليفيرا ترتيب العشرة الأوائل.
نتيجة التجارب:
| المركز | # | الدراج | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل | كم/س | السرعة القصوى | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | |
دوكاتي | 20 | 1:24.033 | 185.327 | 311 | |||
| 2 | 93 | |
هوندا | 22 | 1:24.218 | 0.185 | 0.185 | 184.920 | 312 | |
| 3 | 12 | |
ياماها | 23 | 1:24.280 | 0.247 | 0.062 | 184.784 | 306 | |
| 4 | 43 | |
دوكاتي | 21 | 1:24.360 | 0.327 | 0.080 | 184.608 | 310 | |
| 5 | 46 | |
ياماها | 23 | 1:24.469 | 0.436 | 0.109 | 184.370 | 304 | |
| 6 | 20 | |
ياماها | 23 | 1:24.471 | 0.438 | 0.002 | 184.366 | 304 | |
| 7 | 42 | |
سوزوكي | 25 | 1:24.576 | 0.543 | 0.105 | 184.137 | 308 | |
| 8 | 5 | |
كاي تي ام | 23 | 1:24.670 | 0.637 | 0.094 | 183.932 | 304 | |
| 9 | 30 | |
هوندا | 22 | 1:24.861 | 0.828 | 0.191 | 183.518 | 305 | |
| 10 | 88 | |
كاي تي ام | 21 | 1:24.924 | 0.891 | 0.063 | 183.382 | 305 | |
| 11 | 35 | |
هوندا | 22 | 1:24.962 | 0.929 | 0.038 | 183.300 | 313 | |
| 12 | 41 | |
أبريليا | 23 | 1:24.968 | 0.935 | 0.006 | 183.287 | 306 | |
| 13 | 63 | |
دوكاتي | 20 | 1:24.996 | 0.963 | 0.028 | 183.227 | 309 | |
| 14 | 9 | |
دوكاتي | 22 | 1:25.111 | 1.078 | 0.115 | 182.979 | 305 | |
| 15 | 44 | |
كاي تي ام | 19 | 1:25.195 | 1.162 | 0.084 | 182.799 | 309 | |
| 16 | 17 | |
دوكاتي | 20 | 1:25.322 | 1.289 | 0.127 | 182.527 | 306 | |
| 17 | 21 | |
ياماها | 23 | 1:25.385 | 1.352 | 0.063 | 182.392 | 306 | |
| 18 | 29 | |
أبريليا | 22 | 1:25.405 | 1.372 | 0.020 | 182.349 | 305 | |
| 19 | 6 | |
هوندا | 23 | 1:25.651 | 1.618 | 0.246 | 181.826 | 310 | |
| 20 | 55 | |
كاي تي ام | 16 | 1:25.733 | 1.700 | 0.082 | 181.652 | 304 | |
| 21 | 53 | |
دوكاتي | 26 | 1:25.945 | 1.912 | 0.212 | 181.204 | 304 |
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات