دوفيزيوزو يتفوّق على الإسبان ليفوز في عقر دارهم

منتشيًا بفوزه على أرضه في موجيللو نهاية الأسبوع الماضي، عاد دوفيزيوزو لتقديم أداءٍ رائعٍ على حلبة كتالونيا الإسبانيّة بأسلوبٍ مشابه، إذ بقي ضمن ركب الصدارة خلال النصف الأوّل من السباق قبل أن ينتزع المركز الأوّل مع بقاء 9 لفّات ويشقّ طريقه للفوز.

وقال دوفيزيوزو: "كان سباقًا غريبًا بسبب الإطارات ودرجات الحرارة، أنا سعيدٌ للغاية لعملنا على أدقّ التفاصيل والفوز بالسباق".

ولم يكن ماركيز قادرًا على تقديم مركزٍ أفضل من الثاني بينما اكتفى بيدروسا بآخر مراكز منصّة التتويج بالرغم من انطلاقه أوّلًا وتصدّره لعددٍ كبيرٍ من اللفّات.

وقال بيدروسا: "عانينا مع الإطارات، لم يكن هناك تماسك وكان دوفيزيوزو سريعًا للغاية اليوم، هنيئًا له".

المركز الرابع ذهب لخورخي لورينزو الذي بعد تصدّره السباق في البداية وتراجعه في اللفّات التالية عاد ليتقدّم في المراحل الأخيرة ليعبر خطّ النهاية بفارقٍ قارب العشر ثوانٍ عن زميله.

وجمعت معركة قويّة في اللفّات الأخيرة بين ثنائي تيك 3 ياماها يوهان زاركو وجوناس فولغر على المركز الخامس، لكنّ الغلبة كانت من نصيب زاركو، بينما حلّ ألفارو باوتيستا سابعًا.

وتواصلت عطلة نهاية الأسبوع الكارثيّة للفريق المصنعيّ لياماها، إذ في حين أنّ فالنتينو روسي تمكّن من التقدّم من الخانة الـ 13 على شبكة الانطلاق ليعبر خطّ النهاية ثامنًا، إلّا أنّه كان متأخّرًا بأكثر من 20 ثانية عن الصدارة، بينما لم يكن زميله متصدّر ترتيب البطولة مافيريك فينياليس أفضل حالًا إذ اكتفى بالمركز العاشر بينما توسّطهما هيكتور باربيرا.

وعزّز بذلك دوفيزيوزو مركزه الثاني في الترتيب العام مقلّصًا الفارق مع فينياليس إلى 7 نقاطٍ فقط.

مجريات السباق

حافظ بيدروسا على الصدارة عند الانطلاقة لكنّ ماركيز وبيتروشي احتكّا عند التحرّك على شبكة الانطلاقة وكادا يقعان وذلك نتيجة فقدان الإيطالي التوازن ما دفع المراقبين للتحقيق في الحادثة.

لكنّ المنعطفات التالية كانت شاهدة على تقدّم لورينزو وماركيز على بيدروسا الذي بدأ يرزح تحت ضغط دوفيزيوزو الرابع مع بدء اللفّة الثانية.

في الوقت ذاته أحرز فولغر، الذي كان الأسرع في حصّة التحمية لمحاكاة السباق، تقدّمًا حثيثًا ليصل إلى المركز الخامس وبدأ بالضغط على دوفيزيوزو الرابع.

لكن خلال اللفّة السادسة خسر لورينزو ثلاثة مراكز في غضون منعطفات قليلة قبل أن يطيح به فولغر وبيتروشي أيضاً في اللفّة التالية ليجد نفسه سادسًا

وتواصلت المعركة الثلاثيّة في الصدارة بين بيدروسا ودوفيزيوزو وماركيز، كما أنّ فولغر لم يكن عنهم ببعيد.

وتواصل الترتيب على ذلك النحو إلى حين بقاء 9 لفّات على النهاية عندما انقضّ دوفيزيوزو على الصدارة على الخطّ المستقيم ليطيح ببيدروسا إلى المركز الثاني وبدأ بالابتعاد تدريجيًا في الأمام.

لكنّ ماركيز تمكّن من اقتناص المركز الثاني من براثن زميله بيدروسا مع بداية اللفّة التالية وبدأ بمحاولة الاقتراب من دوفيزيوزو، لكن كانت للإيطالي كلمة أخرى، إذ واصل توسيعه للفارق في المقدّمة.

وشهدت اللفّات الأخيرة تراجع وتيرة الدرّاجين المستخدمين للإطار الأمامي المتوسّط، حيث تقدّم لورينزو ويوهان زاركو على فولغر.

وبقي الترتيب على ذلك النحو حتّى عبور دوفيزيوزو خطّ النهاية مسجّلًا فوزه الثاني على التوالي في هذا الموسم.

المركز	#	سائق	Bike	عدد اللفات	الزمن	الفارق
1	4	أندريا دوفيزيوزو	دوكاتي	25	44:41.518
2	93	مارك ماركيز	هوندا	25	44:45.062	3.544
3	26	داني بيدروسا	هوندا	25	44:48.292	6.774
4	99	خورخي لورينزو	دوكاتي	25	44:51.126	9.608
5	5	يوهان زاركو	ياماها	25	44:55.356	13.838
6	94	جوناس فولغر	ياماها	25	44:55.439	13.921
7	19	ألفارو باوتيستا	دوكاتي	25	44:58.281	16.763
8	46	فالنتينو روسي	ياماها	25	45:02.339	20.821
9	8	هيكتور باربيرا	دوكاتي	25	45:05.470	23.952
10	25	مافيريك فينياليس	ياماها	25	45:05.707	24.189
11	35	كال كراتشلو	هوندا	25	45:09.847	28.329
12	76	لوريس باز	دوكاتي	25	45:14.799	33.281
13	45	سكوت ريدينغ	دوكاتي	25	45:16.718	35.200
14	17	كاريل أبراهام	دوكاتي	25	45:20.954	39.436
15	53	تيتو راباط	هوندا	25	45:22.390	40.872
16	29	أندريا يانوني	سوزوكي	25	45:24.739	43.221
17	50	سيلفان غينتولي	سوزوكي	25	45:26.173	44.655
18	44	بول إسبارغارو	كاي تي ام	25	45:30.511	48.993
19	22	سام لويز	أبريليا	25	45:37.010	55.492
	9	دانيلو بيتروشي	دوكاتي	23	41:16.068	2 لفة
	43	جاك ميلر	هوندا	13	23:18.364	12 لفة
	41	أليكس إسبارغارو	أبريليا	7	12:33.993	18 لفة