اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

دوفيزيوزو: لم يمتلك أحدٌ السرعة الكافية لهزيمة فينياليس في قطر

يرى أندريا دوفيزيوزو وصيف الجولة الافتتاحية لموسم 2017 من بطولة العالم للدرّاجات النارية "موتو جي بي" أنّ لا أحد كان يمتلك وتيرة السباق الكفيلة بالتغلّب على مافيريك فينياليس يوم الأحد في قطر.

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وفالنتينو روسي، ياماها فاكتور

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي ومافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ وفالنتينو روسي، ياماها فاكتور

أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي
الفائز بالسباق مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
مافيريك فينياليس، ياماها فاكتوري ريسينغ
أندريا دوفيزيوزو، فريق دوكاتي

قام فينياليس بتحويل وتيرته المذهلة خلال الاختبارات الشتويّة والتجارب الحرّة إلى فوزٍ مستحق خلال سباقه الأوّل كدرّاجٍ لياماها، بيد أنّه تعيّن عليه تجاوز دوفيزيوزو في المعركة التي جمعت بينهما خلال اللّفات الختاميّة لتحقيق ذلك الانتصار.

وكان دوفيزيوزو قد اعتمد تغييرًا في اللحظات الأخيرة قبل بداية السباق لينطلق على التركيبة اللّينة "سوفت" على الإطار الخلفيّ عوضًا عن التركيبة المتوسطة "ميديوم"، ما جعله في وضعٍ مُغاير لغالبيّة الدرّاجين الذين استعانوا بالتركيبة المتوسطة على الإطارين الأمامي والخلفي.

كما اعترف الإيطاليّ أنّه افتقر للتماسك لاحقًا، لكنّه قال بأنّه في حال كان اعتمد ذات خيار الإطارات مثل ياماها، ما كانت دوكاتي لتكون سريعةً بالشكل الكافي للمنافسة على الفوز – فيما شكّك في أن يكون هناك من كان قادرًا على هزيمة فينياليس.

"لم نحظَ اليوم بالوتيرة اللّازمة لمنافسة فينياليس على الفوز، إذ أعتقد بأنّ الأمر كان كذلك بالنسبة إلى الجميع" قال دوفيزيوزو، وأضاف: "لقد جازفنا مع التركيبة اللّينة حيث أنّ المسار كان يتمتّع برطوبةٍ عالية. إذ اعتقدنا بأنّ السباق سيكون أبطأ وفي حال لم تضغط أكثر من اللّازم سيكون بوسعك الحفاظ على الإطار".

وأردف: "بعد حادث يوهان زاركو، كنت متصدّرًا وأملك القدرة على إدارة الإطار الخلفيّ. حاولت أن أُكمل بوتيرة ثابتة ولا أستغلّ قدرة الإطار. تمكّنت من القيام بذلك، بيد أنّ أداء الإطار الخلفيّ تراجع كثيرًا خلال اللفّات الخمس الأخيرة".

ثمّ تابع: "في الوقت الذي كنت متقدّمًا فيه على ماركيز بثمانية أعشارٍ من الثانية، اعتقدت أنّ بوسعي الفوز، لكن عندما رأيت فينياليس خلفي بفارق خمسة أعشارٍ من الثانية، أدركت سريعًا أنّه سيملك وتيرة مثالية خلال القسم الأخير من السباق".

وأكمل: "لقد قمنا بعملٍ رائع، حيث اتّبعنا الاستراتيجيّة الصحيحة، وأن نُنهي السباق في المركز الثاني ونحن قريبون للغاية من مافيريك، لهي نتيجةٌ جيّدة".

فوز فينياليس الأوّل مع ياماها بمثابة "الحلم"

وصف فينياليس، الذي كان بحاجةٍ إلى عدّة مُحاولات ليتمكّن من تجاوز دوفيزيوزو، الفوز في سباقه الأوّل على متن درّاجة ياماها بـ"الحلم".

وقال الإسبانيّ الذي سجّل انتصاره الثاني في الفئة العُليا بعد فوزه بسباق سيلفرستون مع سوزوكي العام الماضي: "لم أكُن أعلم كيف سأتجاوز دوفيزيوزو. لقد حظينا بمعركةٍ رائعة. لقد علمت أنّه في حال لم أتقدّم بعض الشيء، كان ليتجاوزني كونه كان سريعًا للغاية على المقطع المستقيم. كنت أحاول فقط أن أكون هادئًا وأبذل أقصى ما لديّ في المرحلة الأخيرة من السباق وفي النهاية نجحنا باقتناص الفوز".

واختتم قائلًا: "إنّه أمرٌ رائعٌ للغاية، وكأنّك في حلم. أوّل سباقٍ لي مع ياماها وأحقق الفوز، ما كنت لأتمنّى أكثر من ذلك".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق الموتو جي بي تتخلّى عن نظام نقاط العقوبة
المقال التالي روسي تجاوز ضعف وتيرته في التجارب بعد سباق قطر

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط